De funksje fan 'e foarrútwissers fan' e auto
De foarrútwisser fan in auto is in wichtich apparaat dat rein, snie en pún fan 'e foarrút ferwideret om te soargjen dat de bestjoerder in dúdlik sicht hat.
Kearnfunksje: It wurdt oandreaun troch in elektromotor fia in ferminderer en in fjouwer-stangen koppelingmeganisme, dat op syn beurt de wisserearm en it wisserblêd hinne en wer driuwt, wêrtroch't rein, snie, stof en oare oanhingjende stoffen effektyf fan 'e foarrút wurde fuorthelle, wêrtroch't de rydfeiligens wurdt garandearre.
Systeemkomposysje: It bestiet benammen út in elektromotor, in reduksjemeganisme, in fjouwerstangekoppeling, in wiskerarm en in wiskerblêd. Guon modellen yntegrearje ek in waskpomp, in wetteropslachtank en in nozzle om tagelyk wetterspuit- en skraapfunksjes te berikken.
Technyske skaaimerken: Moderne foarrútwissers rjochtsje har op motoreffisjinsje, duorsumens en kompatibiliteit mei de elektroanyske systemen fan it auto. Se ûntwikkelje har ek nei yntegraasje en yntelliginsje as reaksje op 'e trend fan yntelligint riden, lykas it optimalisearjen fan 'e skuifstruktuer om residu te ferminderjen.
Ynstallaasjelokaasje: As in wichtich ûnderdiel fan it feiligenssysteem fan 'e auto, is de foarste rútwisser meastentiids ûnôfhinklik fan it efterste rútwissersysteem. De bestjoerder kin de wurkingsstatus selsstannich kontrolearje as nedich.
As de foarrútwissers fan in auto net goed wurkje, kinne dit meardere ûnderdielen omfetsje, lykas wissersblêden, motors, ferbiningsstangen of lonten. Hjir binne wat faak foarkommende oarsaken fan storingen en oerienkommende oplossingen as referinsje:
Faak foarkommende oarsaken fan flaters en stappen foar probleemoplossing
Ferâldering of skea oan it wisserblêd: As it wisserblêd ferhurde, barste of net skjin wisket, moat it meastentiids ferfongen wurde. Dit is de meast foarkommende flater, en de ferfanging is relatyf ienfâldich.
Motorfalen: As de wisser hielendal net wurket, kin it wêze fanwege in ferbaarnde motor. Jo kinne in multimeter brûke om de motorspanning te mjitten. As de spanning normaal is, mar de motor net reagearret, kin it nedich wêze om de motorassemblage te ferfangen.
Problemen mei it ferbiningsstangmeganisme: As de wisserearm fêst sit of oan ien kant beweecht, kin dit wêze fanwege in ûntwrichting of breuk fan 'e ferbiningsstang. Kontrolearje de ferbiningstatus fan 'e ferbiningsstang en ferfang de ferbiningsstangassemblage as it nedich is.
Sikering trochbrând: As de wisser net wurket, kontrolearje dan earst de spesjale sekering foar de wisser yn 'e zekeringkast fan' e auto (meastal 10A-15A). As dy trochbrând is, ferfange dy dan troch in sekering fan deselde spesifikaasje.
Skeakel- of bedradingfout: As de wisser net starte kin of abnormaal wurket, kin dit komme troch in defekte kombinaasjeskeakel foar rjochtingsljochten of min kontakt yn 'e bedrading, wêrtroch in profesjonele ynspeksje nedich is.
Underhâldsuggesties
Foar ienfâldige problemen (lykas it ferfangen fan wisserblêden of it ferfangen fan in zekering) kin de eigener se sels behannelje, mar wês foarsichtich mei de feiligens by gebrûk om skea oan 'e foarrút te foarkommen.
As it giet om komplekse problemen lykas motors, ferbiningsstangen of circuits, is it oan te rieden om it nei in profesjonele reparaasjewinkel te stjoeren foar ynspeksje om mear skea troch selsbediening te foarkommen.
Foarkom by it deistich ûnderhâld it droech skraabjen fan 'e wisser en meitsje de foarrút regelmjittich skjin om de libbensduur te ferlingjen.
As der plakken ferskine op 'e rútwisser, is it net sa dat de wisser sels plakken "ûntwikkele" hat, mar leaver dat de foarrút flekken, strepen of oaljefilmspoaren efterlit dy't net fuorthelle wurde kinne nei't se troch de wisser skraabd binne. Dit hat benammen te krijen mei ferâldering fan 'e wisser en fersmoarging fan it oerflak fan 'e foarrút.
Hjir binne de systematyske oplossingen foar dit probleem:
Kontrolearje en meitsje de rubberen strip fan it wisserblêd skjin
De ferâldering, ferhurding of fersmoarging fan 'e rubberen strip fan' e wisserblêd is de meast foarkommende oarsaak fan minne wiskjen en it efterlitten fan flekken.
Reinigingsmetoade: Brûk in fochtige handoek of sêfte doek doopt yn in lytse hoemannichte glêswetter of neutraal reinigingsmiddel om sêft lâns de lingte fan 'e rubberen strip fan' e wisker te feegjen om oerflaksmoargens te ferwiderjen. Foarkom it brûken fan alkohol of sterke oplosmiddels, om't dizze it ferâlderen fan rubber fersnelle kinne.
Kontrolearje de tastân: Observearje oft de rubberen strip barsten, defekten of deformaasje hat. As de rubberen strip ferhurde is of de rânen kruld binne, sil it effekt beheind wêze, sels as it skjinmakke is. It is oan te rieden om it direkt te ferfangen.
Ferwiderje oaljefilm en koppige plakken fan 'e foarrút
Oaljefilms, hars, of yndustriële fersmoarging op it glêsoerflak kinne reinbôge-eftige merken of wazige plakken feroarsaakje neidat it wisserblêd de foarrút skraabt.
Brûk spesjaal middel foar it fuortheljen fan glêsoalje: Dit is de meast effektive metoade. Spray it ûntfettingsmiddel op it glês en feie it ôf mei in mikrofiberdoek. Dit sil de oaljeftige resten folslein oplosse.
Alternative metoade foar thús: Jo kinne toskpasta (gjin gel) of wite jittik brûke. Bring in lytse hoemannichte toskpasta oan op 'e plakken, feie sêft mei in fochtige spons yn sirkelfoarmige bewegingen, en spielje dan ôf mei skjin wetter. Ming wite jittik en wetter yn in 1:1 ferhâlding en spuite it, feie dan ôf nei in pear minuten stean. It is effektyf foar skaal- en lytse oksidaasjeplakken.
Foarkom ferkearde metoaden: Net ôfveegje mei in droege doek, papierenhandoek of rûge doek om krassen op it glês te foarkommen.
Ferfang de wisser
De rubberen strip fan 'e wisser is in ûnderdiel dat gefoelich is foar slijtage, mei in libbensdoer dy't typysk farieart fan 6 oant 12 moannen. As it probleem net ferbetteret nei it skjinmeitsjen of as der abnormaal lûd, trilling of strepen binne, jout dat oan dat de rubberen strip slim ferâldere is. It ferfangen dêrfan is de ienige oplossing op lange termyn.
It is oan te rieden om orizjinele fabryks- of bekende merkwisserstrips te kiezen om in hege mjitte fan fit mei de foarrút te garandearjen.
By it ferfangen kinne jo allinich de rubberen strip ferfange (legere kosten) of de hiele wisser ferfange (handiger).
Profesjonele behanneling
As de boppesteande metoaden net effektyf binne, of as der lytse krassen of oksidaasjeplakken op it glêsoerflak binne (it glês sels is korrodearre), is it oan te rieden om nei in profesjonele auto-skientmewinkel of reparaasjestasjon te gean.
Profesjonele ynstellingen kinne in glêspolijstmasine en spesjale polijstmiddels brûke om mikroslypjen út te fieren op it glêsoerflak om de transparânsje te herstellen.
As de plakken djippe korrosje binne of it glês slim ferâldere is, kin it nedich wêze om de foarrút te ferfangen.
Gearfetting fan it behannelingproses:
Earst meitsje de rubberen strip fan 'e wisser skjin.
Meitsje dan de foarrút skjin mei it ûntfettingsmiddel.
As it probleem oanhâldt, ferfange de wisser.
As lêste, beskôgje profesjonele glêspolitoer.
Regelmjittich skjinmeitsjen fan 'e wisser en foarrút kin effektyf de foarming fan flekken foarkomme en dúdlik sicht soargje op reinich waar.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
