In filterelemint fan 'e airconditioning wurdt brûkt om de loft yn 'e auto te filterjen, en ús sûnens is nau ferbûn. Krekt as: tidens de epidemy moat elkenien in masker drage om de fersprieding fan 'e epidemy te foarkommen, in wierheid.
Dêrom is it nedich om it op 'e tiid te ferfangen, meastal ien kear yn 't jier of 20.000 km.
Hoe faak feroarje jo it
De ferfangingssyklus fan it airconditioningfilterelemint stiet yn 'e ûnderhâldshandleiding fan elke auto. Ferskillende auto's wurde op 'e line fergelike. Miljeufersmoarging, dykomstannichheden, klimaatkarakteristiken en gebrûk binne allegear oars yn ferskate regio's.
Dêrom, as de auto regelmjittich ûnderhâlden wurdt, is it needsaaklik om de skjinens fan it filterelemint fan 'e airconditioning te kontrolearjen. It is it bêste om it net mear as 20.000 km te ferfangen.
Bygelyks: yn 'e maitiid en hjerst is de frekwinsje fan gebrûk fan airconditioning relatyf net te heech, it sil wierskynlik liede ta de opgarjen fan dizze ûnreinheden yn it airconditioningsysteem, kin net genôch luchtkonveksje krije, sil baktearjes fokken.
De binnenkant fan 'e auto kin in muffe rook, rook, ensfh. produsearje.
Dêrom is it needsaaklik om it filterelemint foarôf te ferfangen foar kust-, fochtige of faak foarkommende gebieten fan prume rein.
Hoe faak feroarje de gebieten mei minne loftkwaliteit
Boppedat moatte plakken mei minne loftkwaliteit ek fan tefoaren ferfongen wurde. Der stiet in artikel yn it tydskrift Traffic and Transportation, "Air Pollution in Cars." It is it bêste om der net op te blazen.
De ferfangingssyklus fan it airconditioningfilter is te koart, in protte freonen sille tinke: "Wow", dit is tige fergriemerij, tige djoer. Betink in manier: "Ik blaas it skjin en brûk it in skoftke, oké?"
Eins is it it bêste om it filterelemint fan 'e airconditioning te ferfangen, blazen kin eins net itselde effekt hawwe as it nij kochte filterelemint.
