It doel fan auto-ûnderhâld is om de libbensdoer fan 'e auto te ferbetterjen 2
Nei de hiele auto-ynspeksje moat fierder ûnderhâld útfierd wurde nei de hiele auto-ynspeksje! No binne in protte 4S-winkels basearre op it oantal kilometers om jo in list te jaan, nettsjinsteande de werklike situaasje, as jo goede rydgewoanten hawwe, goede remkontrôle, hoecht it ûnderhâld net de remblokken te feroarjen, mar it oantal kilometers sil direkt út 'e list komme foar jo om te feroarjen. Djippe ûnderhâld is om de besteande problemen yn 'e auto op te lossen, faak de bougie te ferfangen, de remboalje fan 'e remblokken te ferfangen, de transmissie-oalje te ferfangen, de skokbreker te ferfangen, it benzine-net te ferfangen. Fansels is d'r gjin IQ-belesting, alle soarten motorreiniging, beskermingsprojekten, alle soarten fergese skjinmeitsprojekten. Hjirûnder is in suggestje dat ik jo de kilometers jou, kombineare mei de werklike situaasje, neffens de ûnderhâldshandleiding om te dwaan. 10 ~ 30 tûzen kilometer yn 't algemien hoege allinich de oalje en it oaljerooster te feroarjen (neffens de werklike situaasje om it airconditioningrooster te ferfangen, gasklep skjin te meitsjen) 3 ~ 4 kilometer yn 't algemien moatte antivries ferfange en gasklep skjinmeitsje (neffens de ûnderhâldshantlieding om de bougie te ferfangen) 4 ~ 60 tûzen kilometer moatte de bougie, remoalje en remblokken ferfange (remblokken neffens de werklike situaasje om te ferfangen, antivries ferfange neffens de ûnderhâldshantlieding) 60.000 km gasklep skjinmeitsje, transmissieoalje, bannen ferfange (neffens de werklike situaasje) 80.000 km distribusjeriem ferfange, kontrolearje oft d'r koalstofopbou yn 'e silinder is (as d'r koalstofopbou skjin te meitsjen)
