Wat is in autobumper? Wat docht it?
Foar auto-eigners binne de bumper en de crashbeam allegear tige bekend, mar guon bestjoerders witte it ferskil tusken de twa miskien net of betize de rol fan 'e twa. As de meast foarste beskerming fan 'e auto spylje de bumper en de crashbeam beide in tige wichtige rol.
Earst, anty-botsingsbeam
Antibotsingsbalke wurdt ek wol antibotsingsstalen balk neamd, dy't brûkt wurdt om de opname fan botsingsenerzjy te ferminderjen as it auto beynfloede wurdt troch de botsing fan in apparaat, besteande út de haadbalke, enerzjy-absorpsjedoaze, ferbûn mei de ynstallaasjeplaat fan 'e auto, de haadbalke, enerzjy-absorpsjedoaze kin de botsingsenerzjy effektyf absorbearje as it auto by lege snelheid botst, om safolle mooglik de skea oan 'e carrosserierail te ferminderjen, wêrtroch't it in beskermjende rol spilet op it auto. Antibotsingsbalken binne oer it algemien ferburgen yn 'e bumper en yn' e doar. Under it effekt fan gruttere ynfloed kinne elastyske materialen gjin enerzjy bufferje, en spylje se echt in rol yn it beskermjen fan 'e ynsittenden fan' e auto. Net elke auto hat in antibotsingsbalke, it is meast metaalmateriaal, lykas aluminiumlegering, stielen piip en sa.
Twa, bumper
De bumper is in wichtich feilichheidsapparaat om de eksterne ynfloedkrêft te absorbearjen en te ferminderjen en de foar- en efterkant fan 'e karrosserie te beskermjen. Yn 't algemien is de foarkant fan 'e auto, ferdield oer de foar- en efterkant, meast makke fan plestik, hars en oare elastyske materialen, benammen de fabryksproduksje binnen befettet side, ensfh., en de bumper wurdt benammen brûkt om de ynfloed fan lytse botsingen op 'e auto te fertragen, sels as de botsing relatyf maklik te ferfangen is. De bumper is oer it algemien makke fan ABS-yngenieursplestik, mei help fan in kompjûterferveproses, in mearlaachich spuitoerflak, in matte line, spegeleffekt, gjin brún, gjin roest, better oan 'e karrosserie oanpast, en tagelyk de tekstuer fan 'e foarkant fan 'e auto ferbetteret.
