Hoe sit it mei it iepenjen fan 'e kap en learen fan wat der is? (2)
Fuse Box: It befettet in protte fuses foar elektryske apparatuer en relays. D'r binne twa fuse doazen yn lytse f, de oare is oan 'e linkerkant fan' e sjauffeur yn 'e cab. Ferwize spesifyk nei de ynstruksjes dy't de auto begeliede.
Luchtynstokken: it ynlaat fan 'e motorlucht, dit is optimal, is de posysje ferbettere, de loftynfier fan' e âlde auto is relatyf leech, de motor is maklik te wetterjen by it waadjen. De posysje fan 'e loftyntak is de limyt fan' e waadpunt fan 'e auto, en it moat net wurde oerdreaun. Ienris binne de motorwetter, de gefolgen binne heul serieus ~!
Elektroanyske throttle: throttle, yn feite, en oalje hat gjin relaasje oh, it is ferbûn oan 'e yntak manifold, kontrôle is de motorynfiering, sadat de juste term elektronyske throttle moat wêze. De Module fan 'e motor-kontrôle sil it bedrach fan brânstofynjeksje berekkenje op basis fan it yntakvolumint, dy't de motor snelheid en machtútfier kinne kontrolearje.
Intake manifold: Intake-tûke fan 'e yntak manifold oan elke silinder. It is in piip, mar it hat wat technology, lykas in fariabele yntak manifold.
Carbon Tankventalve: De koalstoftank absorbeart de benzine stoom yn 'e tank. Neidat de carbon-tank-fentyl wurdt iepene, sil de motor de gasoline stoom smite troch de aktiveare koalstof yn 'e koalstofstok yn' e koalstofstank yn 'e yntaksjes en lang om let meidwaan oan ferbaarning. Dit is net allinich befoarderlik foar miljeubeskerming, mar kin ek in bytsje oalje besparje.
Benzine Distributeur: The Distributeur distribuearje benzine oan 'e ferskate brânstofinjekten, dy't hjirûnder ferbûn binne en net sichtber binne.
Crankcase Ventilaasje Pipe: De rjochterkant is de yntakpipe, de linkerkant is de útlaatpipe, de funksje is om de crankcase te ventilearjen.
