Hoe sit it mei it iepenjen fan de kap en leare wat der binnen is? (2)
Fuse box: It befettet in protte fuses foar elektryske apparatuer en relais. D'r binne twa lontkasten yn lytse F, de oare is links ûnder de bestjoerder yn 'e kabine. Ferwize spesifyk nei de ynstruksjes by de auto.
Luchtynlaat: de ynlaat fan 'e motorlucht, dit is optimalisearre, de posysje is in protte ferbettere, de loftynlaat fan' e âlde auto is relatyf leech, de motor is maklik te wetterjen by it waden. De posysje fan 'e loftintak is de limyt fan' e waaddjipte fan 'e auto, en it moat net oerslein wurde. Sadree't de motor wetter, de gefolgen binne hiel serieus ~!
Elektroanyske throttle: Throttle, yn feite, en oalje hat gjin relaasje oh, it is ferbûn mei de intake manifold en intake manifold, kontrôle is de motor intake folume, dus de juste term moat wêze elektroanyske gas. De motorkontrôlemodule sil de hoemannichte brânstofynjeksje berekkenje op basis fan it yntakvolumint, dat de motorsnelheid en de útfier kin kontrolearje.
Intake mannichfâldich: Intake tûke fan de intake mannichfâldich oan eltse silinder. It is in piip, mar it hat wat technology, lykas in fariabele yntakmanifold.
Koalstoftankklep: De koalstoftank absorbearret de benzine stoom yn 'e tank. Nei't de koalstoftankklep is iepene, sil de motor de benzine-stoom sykhelje dy't troch de aktive koalstof yn 'e koalstoftank is geadsorbeerd yn' e yntakpipe, en úteinlik meidwaan oan ferbaarning. Dit is net allinich befoarderlik foar miljeubeskerming, mar kin ek in bytsje oalje besparje.
Benzine distributeur: De distributeur distribúsje benzine oan de ferskate brânstof injectors, dy't ferbûn binne ûnder it en binne net sichtber.
Crankcase fentilaasje piip: De rjochter kant is de intake piip, de lofter kant is de exhaust piip, de funksje is te ventilate it carter.
