De stjoerknuppel, ek wol bekend as "ramhoek", is ien fan 'e wichtige ûnderdielen fan 'e stjoerbrêge fan 'e auto, dy't de auto stabyl kin ride litte en de rjochting fan 'e rydbeweging gefoelich oerdrage kin. De funksje fan 'e stjoerknuppel is om de lading fan 'e foarkant fan 'e auto oer te dragen en te dragen, it foarwiel te stypjen en te driuwen om de kingpin te draaien en de auto te draaien. Yn 'e rydtoestân fan' e auto draacht it fariabele ynfloedlast, dêrom is it fereaske om in hege sterkte te hawwen, de stjoerknuppel is ferbûn mei de karrosserie fia trije bussen en twa bouten, en fia de flens fan it rembefestigingsgat en it remsysteem. As it auto mei hege snelheid rydt, is de trilling dy't troch it dykoerflak nei de stjoerknuppel oerdroegen wurdt fia de bannen de wichtichste faktor dy't yn ús analyze beskôge wurde moat. Yn 'e berekkening wurdt it besteande automodel brûkt om 4G gravitasjonele fersnelling op it auto ta te passen, en de stipekrêft fan 'e trije sintraalpunten fan' e bus fan 'e stjoerknokkel en de sintraalpunten fan' e twa boutbefestigingsgatten wurdt berekkene as de tapaste lading, en de frijheid fan alle knooppunten oan 'e einflak fan' e flens dy't it remsysteem ferbynt, wurdt beheind.
