Wat is it ferskil tusken de Alpha- en Beta-ferzjes fan 'e MG ONE yn 'e grille?
Der binne dúdlike ferskillen tusken de Alpha- en Beta-ferzjes fan 'e MG ONE yn it ûntwerp fan 'e grille.
De alfa-ferzje brûkt in kwantum-knipperjende grille mei in unyk ûntwerp en hege werkenberens. Spesifyk strielt it ûntwerp fan 'e foargrille fan' e Alpha-ferzje fan it sintrum fan it LOGO nei bûten nei de kanten yn in "bliksemstreek", wêrtroch in dynamysk gefoel ûntstiet, wat it auto in hege mjitte fan werkenberens jout.
De beta-ferzje brûkt in ûntwerp mei in sonyske boom-haaijacht op in grille. Yn ferliking mei de alfa-ferzje hat de beta-ferzje fan 'e grille in horizontaal streepûntwerp, de rânen fan 'e grille binne fergelykber mei it grinsleaze ûntwerp, it midden fan it LOGO is ferspraat oer trije sirkels, ek om in dynamysk gefoel te kreëarjen, mar de algemiene styl is stabiler.
Dizze twa ferskillende ûntwerpstilen wurde benammen wjerspegele yn 'e styl fan' e foarkant, wêrtroch't de alfa- en beta-ferzje fan 'e MG ONE ûnderskiedber binne yn uterlik, en foldogge oan' e estetyske behoeften fan ferskate konsuminten. De alfa-ferzje mei syn unike ûntwerptaal, dy't de klam leit op it gefoel fan sport, wylst de beta-ferzje in stabile ûntwerpsstyl hat, dy't de klam leit op it gefoel fan moade. Sa'n ûntwerpstrategy helpt MG ONE om in differinsjearre konkurrinsje yn 'e merk te foarmjen.
De flater yn 'e roasterskieding wurdt meastentiids feroarsake troch rein. As it waar net waarm is, sil de roaster net iepenje, yn 'e sletten steat. As it auto oer de plas rydt, beweecht de wetterdruk yn 'e rjochting fan' e roaster, wêrtroch't de roaster sûnder kompjûterynstruksjes hannelet. Yn dit gefal, as de aksje fan 'e roasterplaat net oerienkomt mei it kompjûterkontrôlesysteem, sil dit liede ta in storing. As de flater net feroarsake wurdt troch de roastermotor, kin it negearre wurde, of kin it probleem oplost wurde troch OBD. In raster, ek wol bekend as in stielen raster, stielen raster of rasterplaat, is in struktuer dy't laske is troch flak stiel en twisted stiel.
Derneist kin it falen fan it raster ek feroarsake wurde troch in losse rasterhark of in te grutte romte tusken it rasteroerflak, dan moat de ferstelfear op 'e hark oanpast wurde om de hark en it rasteroerflak strak te meitsjen. As it raster faak aktivearre wurdt, kin it wêze dat de wetternivometer it begeeft of dat de balken blokkearre binne troch grutte fêste stoffen, wêrtroch't de wetterstream fertraget. Dizze omstannichheden moatte oanpast of reparearre wurde.
De metoade foar it skjinmeitsjen fan it roaster fan MG ONE β omfettet benammen de folgjende stappen:
Brûk in neutrale spons en in neutrale reiniger om it hiele roaster sêft te skrobjen. Sponzen kinne maklik flekken fuortsmite, foaral kleverige dielen.
Brûk in toskeboarstel en ferdund neutraal reinigingsmiddel foar ûnderdielen dy't net mei de spons berikt wurde kinne. Giet it ferdunde neutraal reinigingsmiddel yn in spuitfleske en spuit it dan evenredich op it roaster, en brûk in toskeboarstel om de fynere ûnderdielen te skrabjen.
As jo mear detaillearre skjinmeitsjen nedich binne, kinne jo in rubberen bân brûke om in lyts doek om 'e wegwerp-eetstokjes te wikkeljen foar skjinmeitsjen. Soargje der nei it skjinmeitsjen foar dat it roaster folslein droech is.
Dizze stappen kinne helpe om de grille fan MG ONE β skjin te hâlden, wylst se derfoar soargje dat der gjin skea oan 'e grille ûntstiet tidens it skjinmeitsjen. In normaal autowaskproses wêrby't in lytse hoemannichte wetter yn 'e grille komt, is feilich, om't de binnenkant fan 'e grille ûntworpen is om normale wurking yn rein of stoarmen mooglik te meitsjen en de kabine sels wetterdicht is.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
