Wat is it gebrûk fan 'e balkop yn 'e stjoermasine?
1, it is kombinearre mei it rek en kin omheech en omleech swaaie.
2, de balkop, algemien bekend as de rjochtingsmasine, is it wichtichste ûnderdiel fan 'e auto foar de stjoerfunksje, mar ek in wichtige garânsje foar autofeiligens. Mechanyske stjoering wurdt in soad brûkt. Neffens har ferskillende strukturele skaaimerken kin it wurde ferdield yn tandheugel- en pinionstjoering, sirkulearjende balstjoering, wjirmrollestjoering en wjirmfingerpinstjoering.
3. De balkop moat better wurkje mei it stjoersysteem dat op 'e auto konfigurearre is, dat rûchwei ferdield wurde kin yn fjouwer kategoryen, meganyske stjoering; Meganysk hydraulysk stjoersysteem; Elektroanysk hydraulysk stjoersysteem; Elektrysk stjoersysteem.
Hokker symptoom docht de balkop yn 'e rjochting fan' e masine dy't de auto brekke
De balkop yn 'e stjoermasine is skansearre, en de auto sil de folgjende symptomen hawwe:
1. Stjoerwiel trilt: As der in probleem is mei de balkop yn 'e stjoermasine, kin it stjoer dúdlik trilje tidens it riden fan it auto.
2. Ofwiking fan it auto: Troch de skea oan 'e balkop yn' e rjochtingsmasine kin it rydspoar fan it auto feroarje, en it ferskynsel fan ôfwiking kin foarkomme.
3. Uneven bânslijtage: De skea oan 'e balkop yn 'e rjochting fan' e masine sil liede ta ynstabile autoriden, wêrtroch't de mjitte fan bânslijtage ynkonsekwint is.
4. Abnormaal ophingingssysteem: Skea oan 'e balkop yn' e stjoermasine sil ynfloed hawwe op 'e normale wurking fan it ophingingssysteem, wat resulteart yn abnormaal lûd of hobbelich gefoel tidens it auto.
5. It remsysteem is beynfloede: skea oan 'e balkop yn 'e rjochting fan 'e masine kin derfoar soargje dat it auto fuortrint by it remmen, wat ynfloed hat op 'e feiligens fan it riden.
6. Swier stjoeren: Skea oan 'e balkop yn 'e stjoermasine kin derfoar soargje dat it stjoersysteem abnormaal wurket, wêrtroch't de bestjoerder swier stjoeren fielt tidens it riden.
Hoe lang duorret it om de balkop yn 'e rjochting fan' e masine te feroarjen
100.000 km
De kogelkop yn 'e stjoermasine wurdt meastal ferfongen nei sawat 100.000 kilometer, elke 80.000 kilometer moat kontrolearre wurde, allinich as ferfanging net slagget.
De oarsaken en ynfloedrike faktoaren fan 'e ferfangingssyklus omfetsje:
Rydomstannichheden op 'e dyk: As jo faak ride op minne dykomstannichheden, lykas hobbelige diken of faak waadjen, sil de kogelkop rapper ferslite en kin faker ynspeksje en ferfanging nedich wêze.
Rydgewoanten: Faak skerpe bochten of oermjittich gebrûk fan it stjoer kin de slijtage fan 'e balkop fersnelle.
Tastân fan 'e stofomslach: de skea oan 'e stofomslach en oaljelekkage sille der ek foar soargje dat de kogelkop foarôf beskeadige rekket.
Underhâldsuggesties:
Regelmjittige kontrôle: Kontrolearje de stjoerkogelkop en fier elke 20.000-30.000 kilometer needsaaklik ûnderhâld of ferfanging út foar in folslein ûnderhâld.
Tydlike ferfanging : As de balkop los, fersliten of beskeadige is, moat dizze op 'e tiid ferfongen wurde.
smeerd hâlde : Soargje derfoar dat it fet yn 'e kogelkop yn goede steat bliuwt om ferswakking of defekt fan it fet te foarkommen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
