-Hoeklamp.
In armatuur dy't ekstra ferljochting leveret by de weihoeke foar in auto of oan 'e kant of efterkant fan in auto. As de ljochtomstannichheden fan 'e dykomjouwing net genôch binne, spilet it hoekljocht in bepaalde rol yn helpferljochting en soarget foar beskerming foar rydfeiligens. Dit soarte lampe spilet in bepaalde rol yn helpferljochting, benammen yn gebieten dêr't de ljochtomstannichheden fan 'e dykomjouwing net genôch binne.
Mislearrings fan efterhoeke ljocht kinne bulbproblemen, defekte bedrading, of brutsen efterljochten omfetsje. -
As it efterste hoeke ljocht (ek wol it efterste posysje ljocht) útfalt, moatte jo earst kontrolearje oft de gloeilamp normaal is. As de bulb is skansearre, kin it ljocht net skine. Derneist, as de bulb is ferfongen foardat of relatearre reparaasjes binne makke, kin de circuitferbining beynfloede wurde, wat kin liede ta mislearring. Bygelyks, nei it ferfangen fan it rjochter efterste remljocht (dus efterste posysje ljocht), as de gloeilamp is ferkeard ynstallearre of it type lamp is net oerienkomt (lykas it brûken fan in ien-legged gloeilampe ynstee fan in twa-legged gloeilampe), it kin it ljocht net skine, sels as it remljocht goed wurket.
Line falen is ek in mienskiplike oarsaak fan efterkant hoek lamp falen. Bedradingsproblemen kinne fuses, koartslutingen of elektryske lekken omfetsje. Dizze problemen kinne feroarsaakje dat de stroom net goed trochgiet, wat de normale wurking fan 'e bulb sil beynfloedzje. It kontrolearjen fan de lineferbining en spanning is in effektive manier om linefouten te diagnostearjen.
Neist bulb- en bedradingproblemen kin skea oan it efterljocht sels ek mislearrings feroarsaakje. Bygelyks, in flater yn 'e rjochter efterljocht kin wurde feroarsake troch in koartsluting yn' e rjochter efterút omkearljocht of in skansearre efterljocht . Yn dit gefal is it needsaaklik om de wurkstatus fan 'e efterljocht te kontrolearjen en oft de oanbelangjende circuitferbining normaal is.
Om gear te nimmen, moat de oplossing foar it falen fan 'e efterste hoeklampe ûndersocht wurde út' e trije aspekten fan 'e lampe, de line en it efterljocht sels. As sels-ynspeksje lestich is, wurdt it oanrikkemandearre om profesjonele ûnderhâldstsjinsten te sykjen foar ynspeksje en reparaasje.
D'r binne twa soarten hoekljochten foar auto's.
Ien is in lampe dy't soarget foar auxiliary ferljochting foar de dyk hoeke tichtby de foarkant dêr't it auto is om te draaien, en wurdt ynstallearre oan beide kanten fan de longitudinale symmetrysk fleantúch fan it reau.
De oare is in lampe dy't auxiliary ferljochting leveret foar de kant of efterkant fan it auto as it auto op it punt is om te kearen of te fertragen, en wurdt ynstalleare oan 'e kant, efter of nei ûnderen fan it auto. Dit soarte fan hoekljocht wurdt in stadich ljocht neamd.
De positive en negative terminals fan it efterljocht
De positive en negative terminals fan efterljochten wurde normaal fertsjintwurdige troch reade en swarte linen. -
Yn 'e bedrading fan' e auto efterljocht stiet de reade line foar de positive terminal, wylst de swarte line de negative terminal stiet. Dizze kleurkodearring is in mienskiplike standert dy't brûkt wurdt om ûnderskied te meitsjen tusken positive en negative poalen yn in circuit. De reade tried wurdt meastal brûkt om te ferbinen de positive terminal fan de macht oanbod, wylst de swarte tried wurdt brûkt om te ferbinen de negative terminal of de lap tried fan de macht oanbod. Dizze ferbining soarget foar de juste stream fan stroom, sadat it efterljocht goed wurkje kin.
De bedrading fan it efterljocht omfettet ek oare kleurlinen, lykas de giele line dy't ferbûn is mei it linker knipperlicht, de griene line dy't ferbûn is mei de rjochter turnsein, en de blauwe line dy't ferbûn is mei it lytse ljocht. De manier wêrop dizze rigels ferbûn binne, ferskilt ôfhinklik fan 'e spesifike konfiguraasje en ûntwerp fan' e auto, mar it doel fan 'e reade en swarte linen is itselde, dy't respektivelik de positive en negative poalen fertsjintwurdigje.
Tidens de wiring proses, is it nedich om te beteljen omtinken oan it efterste ein fan de tried harnas triedden kinne net wurde koartsluten, benammen tusken de kabel en de lap tried. Derneist, om de normale wurking fan 'e efterljocht te garandearjen, is it needsaaklik om te soargjen dat de stroom korrekt kin streame fan' e positive terminal fan 'e stroomfoarsjenning troch it efterljocht, en dan werom nei de stroomfoarsjenning fia de negative terminal om te foarmjen in folslein circuit.
Yn 't algemien is it begripen fan' e bedrading fan 'e positive en negative terminals fan' e efterljocht essensjeel om de normale wurking fan it elektryske systeem fan 'e auto te garandearjen. Troch standert kleurkodearringsregels te folgjen, kinne flaters yn bedrading wurde foarkommen, sadat rydfeiligens wurdt garandearre. -
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
