Wat is de stjoergroep en wat docht it?
De bûtenste trekstangsamenstelling fan 'e stjoermasine omfettet in stjoermasine, in trekstang fan' e stjoermasine, in bûtenste balkop fan 'e stjoerstang en in stofomslach fan 'e trekstang. Tegearre foarmje dizze komponinten de stjoermasjine, ek wol bekend as de stjoergroep, dy't in wichtich ûnderdiel is fan it stjoersysteem yn in auto. De rol fan 'e stjoergroep is om it stjoerkoppel en de stjoerhoek te transformearjen fan' e stjoerskiif (benammen fertraging en koppelferheging), en dan útfier nei it stjoerstangmeganisme, om de auto te stjoeren. D'r binne in protte soarten stjoermasjines, lykas type rack en pinion, sirkulearjend baltype, wjirmkrankfingerpintype, en power steering gear. It stjoer kin wurde ferdield yn pinion en rack type stjoer gear, wjirm crank finger pin type stjoer gear, sirkulearjende bal en rack fan type stjoer gear, sirkulearjende bal crank finger pin type stjoer gear, wjirm roller type stjoer gear ensafuorthinne .
De bûtenste bal holle en stof jas fan 'e tie stang fan' e stjoermasine binne de wichtige ûnderdielen fan 'e stjoermasine gearstalling. De bûtenste balkop fan 'e trekstang fan' e stjoermasine, as in kaaibestân dy't de ophinging en lykwichtstang ferbine, spilet benammen de rol fan it oerbringen fan krêft. As de lofter en rjochter tsjillen troch ferskate bulten of gatten reizgje, kin it de rjochting fan 'e krêft en de bewegingssituaasje feroarje, en it hat ek beweging, om it feilich riden fan' e auto te garandearjen. De tie rod stof jas wurdt brûkt om te beskermjen de tie rod om foar te kommen dat stof en smoargens yngean, beynfloedet de normale wurking fan it stjoer meganisme .
De rol fan 'e bûtenkant fan' e balkop fan 'e stjoermasine is in meganyske struktuer dy't de krêft oerbringt nei ferskate assen troch in sfearyske ferbining, dy't direkt ynfloed hat op' e stabiliteit fan 'e auto's ôfhanneling, de feiligens fan' e operaasje en it libben fan 'e bân. Steering tie rod is ferdield yn stjoerende rjochte tie rod en steering cross tie rod, wêrby't de stjoerende rjochte tie rod de taak ûndernimt om de beweging fan 'e stjoerende rocker earm oer te bringen nei de stjoerende knokkelarm, wylst de stjoerende cross tie rod de kaaikomponint is om it rjochter en lofter stjoer te garandearjen om de juste bewegingsrelaasje te produsearjen.
Hoe kin ik fertelle as de stjoerstang is skansearre?
D'r binne in protte manieren om te bepalen oft de rjochtingsstaaf is skansearre, de folgjende binne wat gewoane metoaden:
1. Observearje de automatyske weromreisfunksje: de measte auto-steering-tsjillen hawwe de automatyske weromkearfunksje fan stjoeren, dy't te tankjen is oan 'e rol fan' e hydraulyske power steering masine. As de automatyske werom funksje wurdt ferswakke, it kin wêze in teken fan skea oan it stjoer stang.
2. Observearje oft de auto rint ôf: Yn it proses fan it riden, as de auto rint off fansels oan de iene kant fan 'e bôge dyk, en it gefoel is net glêd by it riden, it kin wurde feroarsake troch de skea fan' e rjochting pull rod . Yn dit gefal moat de auto op 'e tiid nei de 4S winkel stjoerd wurde foar ûnderhâld.
3. Kontrolearje it stjoer gefoel: as ien kant fan it stjoer fielt ljocht, wylst de oare kant draait swier, it kin in teken fan skea oan de rjochting pull rod. Op dit stuit moat ûnderhâld fuortendaliks útfierd wurde om rydfeiligens te garandearjen.
Dêrby moat opmurken wurde dat de boppesteande metoade is mar in foarriedige manier om te bepalen oft de rjochting fan 'e roede is skansearre, as de rjochting fan' e roede wurdt fertocht wurde skansearre, is it bêste te stjoeren it auto nei in profesjonele reparaasje winkel foar ynspeksje en ûnderhâld om rydfeiligens te garandearjen.
Hoe te ferwiderjen de stjoergroep gearstalling?
De metoade foar it fuortheljen fan 'e steering tie rod gearstalling is as folget:
1, fuortsmite de stof jas fan 'e auto tie rod: Om foar te kommen dat it wetter yn' e auto rjochting masine, der is in stof jas op 'e tie rod, en de stof jas is skieden fan' e rjochting masine mei tang en iepening;
2, fuortsmite de tie rod en draai joint screw: brûk nr. 16 wrench om de skroef te ferwiderjen dy't de trekstang en it stjoergear ferbynt, sûnder spesjale ark, kinne jo in hammer brûke om it ferbinende diel te slaan, de trekstang en de stjoergroep apart;
3, ferwiderje de trekstang en de rjochtingmasine ferbûn mei de balkop: guon auto's hawwe in sleat op 'e balkop, jo kinne in ferstelbere moersleutel brûke dy't yn' e sleat fêst is om te skroeven, guon auto's binne rûn ûntwerp, dan moatte jo gebrûk meitsje de piipklem om de balkop te ferwiderjen, de balkop nei it losmeitsjen, kinne jo de trekstang delhelje;
4, ynstallearje in nije trekstang: fergelykje de trekstang, befêstigje deselde aksessoires, it kin wurde gearstald, ynstallearje earst ien ein fan 'e trekstang op' e stjoermasine, en klinke it slotstik fan 'e stjoermasine, en ynstallearje dan de screw ferbûn mei it stjoer joint;
5, strak de stofomslach: hoewol dit in heul ienfâldige operaasje is, mar it effekt is geweldich, as dit plak net goed behannele wurdt, sil de rjochting fan 'e masine nei wetter liede ta abnormale rjochting, kinne jo oan beide úteinen fan' e lijmje stofomslag en dan tie mei in kabel tie;
6, doch fjouwer tsjil posisjonearring: Nei it ferfangen fan de tie rod, wês wis te dwaan fjouwer tsjil posisjonearring, oanpasse de gegevens binnen it normale berik, oars de foarkant bondel is ferkeard, resultearret yn gnawing.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
