Wat is de stjoergroep en wat docht it?
De bûtenste lûkstang-assemblage fan 'e stjoermasine bestiet út in stjoermasine, in lûkstang fan 'e stjoermasine, in bûtenste kogelkop fan 'e stjoerstang en in stofomslach fan 'e lûkstang. Tegearre foarmje dizze komponinten de stjoerassemblage, ek wol bekend as de stjoering, dy't in essinsjeel ûnderdiel is fan it stjoersysteem yn in auto. De rol fan 'e stjoerassemblage is om it stjoerkoppel en de stjoerhoeke fan 'e stjoerskiif te transformearjen (benammen fertraging en koppelferheging), en dan út te fieren nei it stjoerstangmeganisme, sadat de auto stjoert. D'r binne in protte soarten stjoerings, lykas it tandheugel- en tandheugeltype, it sirkulearjende kogeltype, it wjirmkrukfingerpentype en it stjoeringssysteem. It stjoeringssysteem kin wurde ferdield yn pinion- en tandheugeltype stjoeringssysteem, wjirmkrukfingerpentype stjoeringssysteem, sirkulearjende kogel- en tandheugelfantype stjoeringssysteem, sirkulearjende kogelkrukfingerpentype stjoeringssysteem, wjirmrollertype stjoeringssysteem en sa fierder.
De bûtenste kogelkop en stofmantel fan 'e trekstang fan 'e stjoermasine binne de wichtige ûnderdielen fan 'e stjoermasine-assemblage. De bûtenste kogelkop fan 'e lûkstang fan 'e stjoermasine, as in kaaikomponint dat de ophinging en balânsstang ferbynt, spilet benammen de rol fan krêftoerdracht. As de lofter- en rjochterwielen troch ferskate hobbels of gatten yn 'e dyk ride, kin it de rjochting fan 'e krêft en de bewegingssituaasje feroarje, en it hat ek beweging, om feilich riden fan 'e auto te garandearjen. De stofmantel fan 'e trekstang wurdt brûkt om de trekstang te beskermjen om te foarkommen dat stof en smoargens binnenkomme, wat de normale wurking fan it stjoermeganisme beynfloedet.
De rol fan 'e bûtenste kogelkop fan 'e stjoermasine is in meganyske struktuer dy't krêft oerdraacht nei ferskate assen fia in sferyske ferbining, wat direkt ynfloed hat op 'e stabiliteit fan 'e handling fan 'e auto, de feiligens fan 'e operaasje en de libbensdoer fan 'e bân. De stjoerstang is ferdield yn in rjochte stjoerstang en in stjoerkruisstang, wêrby't de rjochte stjoerstang de taak hat om de beweging fan 'e stjoertuimelaar oer te dragen nei de stjoerknuppelarm, wylst de stjoerkruisstang it kaaikomponint is om te soargjen dat it rjochter- en lofterstjoer de juste bewegingsrelaasje produseart.
Hoe kin ik witte oft de stjoerstang skansearre is?
Der binne in soad manieren om te bepalen oft de rjochtingsstang skansearre is, de folgjende binne wat mienskiplike metoaden:
1. Let op de automatyske weromkearfunksje: de measte stjoerwielen fan auto's hawwe de automatyske weromkearfunksje fan stjoering, dy't te tankjen is oan de rol fan 'e hydraulyske stjoermasine. As de automatyske weromkearfunksje ferswakke is, kin dat in teken wêze fan skea oan 'e stjoerstang.
2. Observearje oft it auto fuortrint: As de auto ûnderweis dúdlik oan ien kant fan 'e bôgewei fuortrint en it gefoel net soepel is by it riden, kin dit feroarsake wurde troch skea oan 'e rjochtingstang. Yn dit gefal moat de auto op 'e tiid nei de 4S-garaazje stjoerd wurde foar ûnderhâld.
3. Kontrolearje it gefoel fan it stjoer: as ien kant fan it stjoer licht oanfielt, wylst de oare kant swier wurdt, kin dat in teken wêze fan skea oan 'e rjochtingstrekkstang. Op dit stuit moat ûnderhâld fuortendaliks útfierd wurde om de rydfeiligens te garandearjen.
It moat opmurken wurde dat de boppesteande metoade allinich in foarriedige manier is om te bepalen oft de rjochting fan 'e roede skansearre is, as de rjochting fan 'e roede fertocht wurdt fan skansearre te wêzen, is it it bêste om it auto nei in profesjonele reparaasjewinkel te stjoeren foar ynspeksje en ûnderhâld om de feiligens fan it riden te garandearjen.
Hoe kin de stjoerferbiningseenheid fuortsmite?
De metoade foar it fuortheljen fan 'e stjoerstang-assemblage is as folget:
1, ferwiderje de stofomslach fan 'e auto-trussstang: Om te foarkommen dat wetter yn 'e auto-rjochtingsmasine komt, is d'r in stofomslach op 'e trussstang, en de stofomslach wurdt skieden fan 'e rjochtingsmasine mei in tang en iepening;
2, ferwiderje de trekstang en draai oan de skroef fan it ferbiningsgewricht: brûk in kaai nr. 16 om de skroef te ferwiderjen dy't de trekstang en it stjoergewricht ferbynt, sûnder spesjaal ark kinne jo in hammer brûke om op it ferbinende diel te slaan, de trekstang en it stjoergewricht skiede;
3, ferwiderje de lûkstang en de rjochtingsmasine dy't ferbûn is mei de balkop: guon auto's hawwe in sleuf op 'e balkop, jo kinne in ferstelbere kaai brûke dy't yn 'e sleuf fêst sit om fêst te skroeven, guon auto's hawwe in rûn ûntwerp, dan moatte jo in piipklem brûke om de balkop te ferwiderjen, nei it losmeitsjen fan 'e balkop, kinne jo de lûkstang delnimme;
4, ynstallearje in nije lûkstang: fergelykje de lûkstang, befêstigje deselde accessoires, it kin wurde gearstald, ynstallearje earst ien ein fan 'e lûkstang op' e stjoermasine, en klink it slotstik fan 'e stjoermasine, en ynstallearje dan de skroef dy't ferbûn is mei it stjoergewricht;
5, draai de stofomslach strak oan: hoewol dit in heul ienfâldige operaasje is, mar it effekt is geweldich, as dizze plak net goed behannele wurdt, sil de rjochting fan 'e masine nei wetter liede ta in abnormale rjochting, jo kinne oan beide úteinen fan' e stofomslach lijmje en dan mei in kabelbân bine;
6, doch fjouwer tsjilposysje: Nei it ferfangen fan 'e trekstang, soargje derfoar dat jo fjouwer tsjilposysje dogge, oanpasse de gegevens binnen it normale berik, oars is de foarste bondel ferkeard, wat resulteart yn knaagjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
