De wichtichste rol fan 'e autowetterflesse?
De wichtichste funksje fan 'e wetterflesse fan 'e auto is it skjinmeitsjen fan 'e foarrút om in dúdlik sicht foar de bestjoerder te garandearjen. As de bestjoerder de foarrút skjinmeitsje moat, kin hy op de knop fan 'e wetterstraal drukke, de wetterstraal sil de skjinmakfloeistof (meastal glêswetter neamd) op 'e foarrút spuite, en dan de foarrút skjinmeitsje fia de rútwisser, om smoargens en stof te ferwiderjen en it sicht dúdlik te hâlden.
Glêswetter is in spesjale tarieding ûntworpen foar it skjinmeitsjen fan 'e foarrút fan auto's, it kin effektyf smoargens en stof fan 'e foarrút ferwiderje, en hat ek anty-fries, anty-mist, anty-statysk, smeermiddel en oare funksjes om de foarrút te beskermjen en de rydfeiligens te ferbetterjen. De wetterflesse sit meastal yn 'e motorromte, mei in heul libbendich finster en wettersprayteken, dat is de glêzen wetterfiller.
As jo glêswetter brûke, wês dan foarsichtich dat jo net per ongelok oare floeistoffen lykas antivries tafoegje oan 'e spuitfleske, om't dit kin liede ta ferstopping of skea oan it spuitsysteem, en sels ynfloed hawwe op 'e rydfeiligens. Goed gebrûk en ûnderhâld fan it sprinklersysteem is ûnderdiel fan it yn goede ridende steat hâlden fan 'e auto.
Wêr wurdt it glêswetter fan 'e auto tafoege?
Iepenje de foarkant fan 'e motorkap, dy't meastal neist de motor sit. Ferwiderje de kap en fyn de gieter.
1, it measte fan 'e wetterflesse sit oan 'e rjochterkant fan 'e motorkap, mar in pear binne oan 'e lofterkant;
2. Der is in wetterspuitteken op it deksel fan 'e wetterketel lykas it waakvlamke. Dit logo is yn prinsipe itselde foar auto's dy't oer de hiele wrâld produsearre wurde.
Jou omtinken oan it ferskil tusken de glêswetterfolpoarte en de antivriesfolpoarte, foegje net it ferkearde ta. It deksel fan in glêzen tsjettel wurdt meastentiids mei de hân iepene, en it deksel fan in antivriestsjettel wurdt meastentiids mei de hân iepene. Glêzen wetter wurdt brûkt om auto's skjin te meitsjen lykas autorutenfloeistof, heart ta it gebrûk fan autoferbrûksartikelen, benammen gearstald út wetter, alkohol, glycol, ensfh., mei reinigings-, kâld-, anty-mist en oare funksjes. Brûk it selektearre glêswetter om te foljen, meastentiids hoecht glêswetter net verdund te wurden, d'r binne guon produkten dy't de hantlieding moatte lêze. Yn Sina wurde in protte glêswetter ferkocht, mar d'r binne benammen trije soarten: simmer plus glêswetter, winterkâld glêswetter, simmerkâld glêswetter, dat benammen brûkt wurdt om de fleanende ynsektenresten op it glês te ferwiderjen. Wy moatte de ferskate waar- en temperatueromstannichheden folgje, neffens de passende glêswetterfoarrieden.
Wat feroarsaket auto sprinklerfalen?
Der kinne in soad redenen wêze foar it falen fan 'e autosprinkler, ynklusyf it blokkearjen fan it wetterútgongsgat fan 'e sprinkler, de skea oan 'e wetterpomp, en it ferbaarnen fan 'e glêzen wetterpomp-lont. As it wetterútgongsgat fan 'e sprinkler blokkearre is, is de wetterspray net glêd, en it faak starten fan 'e glêzen wetterynjeksje sil derfoar soargje dat de pomp te heech draait en de lont ferbaarnt, of sels de pomp beskeadigje.
Autosprinkler bestiet út in sprinklerschakelaar, floeistofopslachdoaze, gelijkstroommotor, wetterpomp, wetterfoarsjenningspipe, nozzle en oare komponinten. As der stof of smoargens op 'e foarrút sit, start dan earst de wetterstraalpomp om de floeistof nei it boppeste diel fan 'e skraper te spuiten, it stof wiet te meitsjen, en start dan de wisser, en it stof en smoargens op 'e foarrút tegearre mei de waskfloeistof. Derneist is de wasknozzle fan guon modellen ynstalleare yn 'e wisserarm, en guon lúkse auto's binne ek foarsjoen fan koplampscrubbers, en sels koplampwissers om mei te wurkjen.
De diagnoazemetoade foar in gewoane auto-sprinklerflater omfettet it yndrukken fan de knop fan 'e foarrútsproeier, en observearjen oft de motor fan 'e sproeier lûd hat, mar it wetter swak is of gjin wetter spuit. De reden kin wêze dat de piiplieding tusken de floeistofopslachtank en de pomp blokkearre is, en de nozzle blokkearre is. De rotoras fan 'e motor en de waaier fan 'e wetterpomp slipje; de boarstelfeardruk is te leech, de kommutator is slim fersmoarge, de ankerspoel is lokaal koartsluting, de wetterpompklier is te strak. Druk op de knop fan 'e scrubber, en de zekering sjit fuortendaliks troch, en it falen fan 'e elektryske scrubber wurdt faak feroarsake troch in blokkade fan 'e slang of nozzle.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
