De rol fan stipe foar wettertanks.
De wichtichste funksje fan 'e wettertankbeugel is om de wettertank en kondensor te befestigjen om te soargjen dat se stabyl bliuwe tidens de operaasje fan it auto.
De wettertankbeugel as ûnderdiel fan 'e autostruktuer, it ûntwerp en de funksjes binne ferskaat, it wichtichste doel is om de wettertank en kondensor te stabilisearjen. Dizze beugels kinne ûntwurpen wurde as selsstannige strukturele komponinten of gewoan as ynstallaasjeankerpunten. Se binne stevich befestige oan 'e foarkant fan' e twa foarste balken, en drage net allinich de wettertank, kondensor en koplampen, mar befestigje ek de dekselslot oan 'e boppekant, en de foarkant is ferbûn mei de bumper. Dit ûntwerp soarget foar de stabiliteit en feiligens fan dizze wichtige komponinten tidens de operaasje fan it auto.
De grutte fan 'e tankstipe is grut, sels as der in barst is fan minder as 5 sm, en de barst net yn it krêftdiel sit, hat it meastentiids gjin ynfloed op syn gebrûksfunksje. As it tankframe lykwols skansearre is, kin it feroarsaakje dat de tank derôf falt, wat net allinich de normale wurking fan 'e motor beynfloedet, mar ek de libbensdoer kin ferkoartje. Dêrom, as der in probleem mei it tankframe fûn wurdt, moat it op 'e tiid ferfongen of reparearre wurde om de feiligens en prestaasjes fan it auto te garandearjen.
Derneist is de tankbeugel nau ferbûn mei it karrosserieframe, en it ferfangen fan it tankframe kin skea oan 'e yntegriteit fan it karrosserieframe betsjutte, dus it wurdt beskôge as in grutter ûnderhâldsprojekt. As it tankframe ferfongen wurde moat, betsjut dat meastentiids dat it auto in swier ûngelok hân hat en op 'e tiid kontrolearre wurde moat om te sjen oft oare ûnderdielen fan it auto ek troffen binne.
Wat is it materiaal fan 'e wettertankbeugel
De materialen fan 'e wettertankstipe omfetsje benammen metaal, plestik, roestfrij stiel, aluminiumlegering, ensfh.
Metaal: is ien fan 'e meast foarkommende materialen, ynklusyf izer of legearingmateriaal. Metalen wettertankbeugels hawwe meastentiids hege sterkte en duorsumens en binne geskikt foar ferskate miljeu-omstannichheden.
plestik materiaal: wurdt benammen brûkt yn guon lytse modellen, mei licht gewicht, lege kosten, korrosjebestriding en oare skaaimerken, mar d'r kinne deformaasjeproblemen wêze yn in omjouwing mei hege temperatuer.
RVS: mei korrosjebestriding, gjin roestkenmerken, geskikt foar lang gebrûk, lykas beugel foar wetterferwaarmers.
Aluminiumlegeringmateriaal: mei licht gewicht, goede termyske geleidingsfermogen, hege sterkte, korrosjebestriding en oare skaaimerken, in soad brûkt yn 'e auto-yndustry, lykas autowettertanks.
Derneist binne der wat spesjale materialen foar de wettertankbeugel, lykas wapene beton, dy't benammen brûkt wurdt foar it stipediel fan 'e wettertoer, de foarm is fergelykber mei de framestruktuer. De kar fan dizze materialen hinget ôf fan it spesifike tapassingsscenario en de easken.
De stipe fan 'e wettertank is misfoarme en moat ferfongen wurde
Oft de tankstipe ferfongen wurde moat, hinget ôf fan 'e mjitte fan deformaasje. As de deformaasje net serieus is en gjin ynfloed hat op 'e rydfeiligens en wetterlekkage, kin it tydlik ferfongen wurde, mar it moat noch altyd faak kontrolearre wurde. As de deformaasje serieus is, moat it op 'e tiid ferfongen wurde om te foarkommen dat de wurking fan 'e motor beynfloede wurdt.
De ynfloed fan 'e deformaasje fan 'e wettertankbeugel op it gebrûk fan it auto wurdt benammen wjerspegele yn 'e folgjende aspekten:
feiligens : As de deformaasje serieus is, kin it ynfloed hawwe op de stabiliteit en it riden fan it auto, wêrtroch it risiko fan it riden tanimt.
risiko op wetterlekkage: deformaasje kin liede ta in fermindering fan 'e tichtheid fan' e wettertank, it risiko op wetterlekkage ferheegje en de normale wurking fan 'e motor beynfloedzje.
Wurkomstannichheden fan 'e motor: de deformaasje fan 'e wettertankstipe kin ynfloed hawwe op it waarmteôffiereffekt fan 'e motor, en lang gebrûk kin liede ta in efterútgong fan 'e motorprestaasjes.
Spesifike suggestjes foar behanneling binne as folget:
lichte deformaasje: as de deformaasje net dúdlik is en de rydfeiligens net beynfloedet, kin it tydlik net ferfongen wurde, mar it moat faak kontrolearre wurde om te soargjen dat it net fierder fersliten rekket.
serieuze deformaasje: as de deformaasje serieus is, moat de wettertankstipe op 'e tiid ferfongen wurde om de rydfeiligens en de normale wurking fan 'e motor te garandearjen.
Ynstallaasjeproblemen of fersekeringsûngemakken: As de deformaasje feroarsake wurdt troch ynstallaasjeproblemen of fersekeringsûngemakken, kin it op 'e tiid reparearre of ferfongen wurde.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
