De foarm fan 'e sintrale konsole fan' e auto feroaret konstant en is ynnovatyf, mar it kontrôlegebiet foar de airconditioning is net feroare, hoewol guon modellen no direkt de airconditioningkontrôle yn it sintrale skerm sette, mar de kaai is altyd de mainstream, dan sille wy de funksje fan 'e kaai foar de airconditioning fan' e auto yn detail útlizze.
Auto-airconditioning hat trije basisynstellingen, nammentlik loftfolume, temperatuer en wynrjochting. De earste is de knop foar loftfolume, ek wol bekend as de wynsnelheidsknop, it ikoan is in lytse "fan", troch oan de knop te draaien om it passende loftfolume te kiezen.
De temperatuertoets wurdt oer it algemien werjûn as in "termometer", of der binne reade en blauwe kleurmarkers oan beide kanten. Troch de knop te draaien, ferheget it reade gebiet de temperatuer stadichoan; Blau, oan 'e oare kant, ferleget de temperatuer stadichoan.
De oanpassing fan 'e wynrjochting is meastal mei drukknoppen of knoppen, mar se binne direkter en sichtberder. Troch in ikoan mei in "sittende persoan plus wynrjochtingpylk", lykas te sjen is op 'e ôfbylding, kin men kieze om mei de holle te blazen, mei de holle en foet te blazen, mei de foet te blazen, mei de foet en de wynskerm te blazen, of allinnich mei de wynskerm te blazen. Rûchwei alle airconditioningsystemen yn auto's binne sa, mar in pear sille wat ferskillen hawwe.
Neist de trije basisynstellingen binne d'r oare knoppen, lykas de A/C-knop, dat is de koelingsskeakel, druk op de A/C-knop, dy't ek de kompressor start, yn 'e folksmûle sprutsen, is om de kâlde loft oan te setten.
Der is ek de knop foar de binnensyklus fan 'e auto, in ikoan dat seit "Der sit in sykluspylk yn 'e auto." As de binnensyklus oan is, betsjut dit dat de lucht fan 'e blazer allinich yn 'e auto sirkulearret, fergelykber mei it blazen fan in elektryske fentilator mei de doar ticht. Om't der gjin eksterne lucht by belutsen is, hat de ynterne sirkulaasje de foardielen fan oaljebesparring en rappe koeling. Mar om dizze reden wurdt de lucht yn 'e auto net bywurke.
Mei de knop foar de binnenste syklus is der fansels in knop foar de bûtenste syklus, in ikoantsje "auto, bûten de pylk nei it ynterieur", fansels is de standert airconditioning fan 'e auto de bûtenste syklus, dus guon modellen hawwe dizze knop net. It ferskil tusken har is dat de eksterne sirkulaasje de blazer is dy't lucht fan bûten de auto ynademet en yn 'e auto blaast, wat de frisheid fan 'e loft yn' e auto kin behâlde (benammen de plak dêr't de loft bûten de auto goed is).
