Motor sinking is ien fan 'e automobiltechnologyen dy't in protte brûkt is. Yn it gefal fan hege-snelheid ynfloed, de hurde motor wurdt it "wapen". De sinken motor lichemsstipe is ûntworpen om te foarkommen dat de motor de kabine ynfalle yn gefal fan frontale ynfloed, om in gruttere libbensromte te behâlden foar de bestjoerder en passazjier.
As in auto fan 'e foarkant oanriden wurdt, wurdt de motor dy't oan 'e foarkant is maklik twongen om efterút te bewegen, dat wol sizze, yn 'e kabine te drukken, wêrtroch't de wenromte yn 'e auto lytser wurdt, sadat de bestjoerder en passazjier ferwûne rekket. Om foar te kommen dat de motor nei de kabine beweecht, organisearre autoûntwerpers in sinkende "trap" foar de motor. As de auto fan 'e foarkant rekke waard, soe de motormount nei ûnderen gean ynstee fan direkt yn' e bestjoerder en passazjier.
It is it wurdich om de folgjende punten te beklamjen:
1. Engine sinking technology is in tige folwoeksen technology, en de auto's op 'e merk binne yn prinsipe foarsjoen fan dizze funksje;
2, de motor sinking, net de motor falle del, ferwiist nei de motor lichem stipe ferbûn mei de hiele motor sinking, wy moatte net ferkeard begrepen;
3. De saneamde sinking betsjut net dat de motor falt op 'e grûn, mar dat as der in botsing, de motor beugel sakket ferskate sintimeter, en it chassis blokkearret it om foar te kommen dat it botst yn 'e cockpit;
4, delgong troch swiertekrêft of ynfloedkrêft? Lykas hjirboppe neamd, is sinking de totale sinking fan 'e stipe, dy't troch de baan begelaat wurdt. Yn gefal fan botsing tilt de stipe nei ûnderen yn 'e rjochting begelaat troch dizze begelieding (tink dat it tilt, net falt), sakket in pear sintimeter, en makket it chassis fêst te sitten. Dêrom is sinking ôfhinklik fan 'e ynfloedkrêft ynstee fan 'e swiertekrêft fan 'e ierde. D'r is gjin tiid foar swiertekrêft om te wurkjen
