Exhaust pipe isolaasje
Njonken de remmen en turbine lichem, de exhaust piip is wierskynlik it waarmste diel fan 'e hiele auto. It doel fan isolaasje of isolaasje fan útlaatpijp is benammen om de ynfloed fan syn temperatuer op 'e omlizzende komponinten te ferminderjen, wylst ek in bepaalde útlaatdruk behâldt.
Key gebieten dy't nedich isolaasje
Sels as it orizjinele ECU-programma normaal riden is, binne de maatregels fan 'e fabrikant yn' e útlaatisolaasje in protte kearen net genôch of sels serieus net genôch.
Guon wichtige gegevens dy't de prestaasjes en it libben fan 'e motor beynfloedzje, lykas oaljetemperatuer, temperatuer fan gearboxbehuizing, ynlaattemperatuer en remoaljetemperatuer, wurde allegear beynfloede troch de hege temperatuer fan' e tichtby lizzende útlaatpipe.
Foar in lange tiid yn in hege temperatuer omjouwing, guon rubberen slang, hars piip, hars dielen, wire hûd en oare dielen fan 'e motor cabine stabiliteit. Foar guon auto's mei hege ûntwerptemperatueren of hurde wurkomstannichheden is de hege temperatuer fan 'e keallen en fuotten by it yn- en ferlitten fan' e auto of stean by de útlaatpoarte net noflik of kin brânwûnen feroarsaakje.
De wichtichste ûnderdielen binne oer it algemien: exhaust manifold, turbine exhaust kant, oalje pan, Fersnellingsbak, differinsjaaloperator tichtby de exhaust piip.
