It juste wurkprinsipe fan 'e rempomp is as folgjend:
Brake Pump is in ûnmisber Chassis Brake-diel fan it remsysteem, har wichtichste rol is om de rempad te drukken, rempriksje friksjebrembrommel. Stadiger en bringe nei in standstill. Nei de rem wurdt yndrukt, genereart de masterpomp om de hydrauleare oalje te drukken op 'e subpomp, en de piston binnen de subpomp begjint ûnder de floeibere druk te bewegen om de rempad te behâlden om de rempad te drukken.
De hydraulyske rem is gearstald út 'e remmasterpomp en de rem oalje opslachtank. Se binne ferbûn oan it rempedaal oan ien ein en de rembupen oan 'e oare. Brake oalje wurdt opslein yn 'e rempomp, en d'r is in oalje-outlet en in oalje-ynlit.
1 Doe't de sjauffeur stapt op it rempedaal, beweecht de piston fan 'e masterpomp foarút om it bypass gat te sluten. Dan is de oaljedruk is opboud foar de piston. Dan wurdt de oaljedruk wurdt oerdroegen oan 'e rempomp troch de pipeline;
2 Doe't it rempedaal wurdt frijlitten, wurdt de piston fan 'e masterpomp werom set ûnder de aksje fan' e oaljedruk en de rendemint maitiid. Nei de druk fan 'e braken systeemdruppels, komt de oermjittige oalje werom nei de oalje kin;
3, Braking fan twa foet, de oaljekost fan it kompensaasjehat yn 'e foarkant fan' e piston, sadat de oalje foar de piston nimt, en dan yn 'e remmen fergruttet.
