1, wat is in skokdemper
Skokdemper wurdt ferdield yn foar- en efterskokdemper, dy't in wichtich ûnderdiel binne fan it foar- en efterophingingsysteem. De foarste skokdemper sit meastal yn 'e spiraalfear fan' e foarophinging, dy't benammen brûkt wurdt om de skok fan 'e fear te ûnderdrukken nei't de skok en de ynfloed fan it dykoerflak absorbearre is. Skokdempers binne ûntworpen om te foarkommen dat de fear oer ûneven diken springt, hoewol it de trillingen fan 'e dyk filteret, mar de fear sels beweecht hinne en wer.
2, de ynfloed fan 'e foarste skokdemper
Skokdempers sille ynfloed hawwe op it rydkomfort (bestjoerders fiele hobbelich), kontrôle, rydkomfort is te sêft, de rem knikt maklik, de lâningsprestaasjes fan 'e bân binne net goed by it draaien, te hurd sitten is ûngemaklik, maklik te beskeadigjen. Skokdemping is net goed om troch te gean mei gebrûk sil liede ta frameferfoarming, wat ynfloed hat op 'e rem.
3. Faak foarkommende flaters en ûnderhâld fan skokbrekers
It faak foarkommende falen fan auto-skokbrekers: oaljelekkage, foar de skokbreker, is sûnder mis in tige gefaarlik ding. Sadree't oaljelekkage ûntdutsen wurdt, moatte der op 'e tiid maatregels nommen wurde om dit te foarkommen. Derneist kin de skokbreker lûd meitsje by it werklike gebrûk. Dit komt benammen troch botsing tusken de skokbreker en de stielen plaat, it frame of de as, skea oan of ôfbrekken fan de rubberen pads en deformaasje fan de silinders fan de skokbreker, oaljetekoart en oare redenen.
