Stabilisator bar
De stabilisatorbalke wurdt ek wol de balânsbalke neamd, dy't benammen brûkt wurdt om it lichem te foarkommen fan kanteljen en it lichem yn lykwicht te hâlden. De twa úteinen fan 'e stabilisatorbalke binne fêst yn' e lofter en rjochter ophinging, as de auto draait, sil de bûtenste ophinging nei de stabilisatorbalke drukke, stabilisatorbalke bûgen, troch de ferfoarming fan 'e elastyk kin de tsjillift foarkomme, sadat it lichem safolle mooglik te behâlden lykwicht.
Multi-link ophinging
Multi-link ophinging is in ophinging struktuer gearstald út trije of mear ferbinende roede pull bars te foarsjen kontrôle yn meardere rjochtings, sadat it tsjil hat in mear betrouber driuwende spoar. D'r binne trije ferbiningsstangen, fjouwer ferbiningsstangen, fiif ferbiningsstangen ensafuorthinne.
Air suspension
Luchtophinging ferwiist nei de ophinging mei help fan luchtskokabsorber. Yn ferliking mei de tradisjonele stielen suspension systeem, lucht suspension hat in protte foardielen. As it auto mei hege snelheid reizget, kin de ophinging ferhurde wurde om de stabiliteit fan it lichem te ferbetterjen; By lege snelheden of op hobbelige diken kin de ophinging fersacht wurde om it komfort te ferbetterjen.
Air suspension control systeem is benammen troch de lucht pomp te passen de lucht folume en druk fan de lucht shock absorber, kin feroarje de hurdens en elastisiteit fan de lucht shock absorber. Troch it oanpassen fan de hoemannichte lucht dy't ynpompt is, kin de reis en de lingte fan 'e loftskokabsorber oanpast wurde, en it chassis kin wurde ferhege of ferlege.
