It spanwiel bestiet benammen út in fêste skulp, spanarm, wiellichem, torsjefear, rôljende lager en fearmouwe, ensfh. It kin de spankrêft automatysk oanpasse neffens de ferskillende strakens fan 'e riem, sadat it oerdrachtsysteem stabyl, feilich en betrouber is.
It spanwiel is in slijtûnderdiel fan 'e auto en oare ûnderdielen, de riem mei in lange tiid is maklik te dragen, de riemgroef dy't djip en smel slypt sil lykje te wurden ferlingd, it spanwiel kin automatysk oanpast wurde troch de hydraulyske ienheid of dempingsfear neffens de slijtagegraad fan 'e riem, derneist rint de spanwielriem stabiler, minder lûd, en kin foarkomme dat it ferskowt.
It spanwiel heart ta it routineûnderhâldsprojekt, dat oer it algemien ferfongen wurde moat nei 60.000-80.000 kilometer. Gewoanwei, as der abnormaal lûd is oan 'e foarkant fan' e motor of de lokaasje markearre troch de spankrêft fan it spanwiel te folle fan it sintrum ôfwykt, betsjut dit dat de spankrêft net genôch is. It is oan te rieden om de riem, it spanwiel, it leadwiel en it ienige generatorwiel te ferfangen as it foarste accessoiresysteem abnormaal klinkt nei 60.000-80.000 km.
