De bumper is in feiligensapparaat dat de eksterne ympakt absorbeart en de foarkant en de foarkant en efterkant fan it auto-lichem beskermet. Tweintich jier lyn waarden de foar- en efterste bumten fan auto's foaral makke fan metalen materialen. Se waarden stimpele yn U-Channel stiel mei in dikte fan mear as 3mm. It oerflak waard behannele mei chrome en rivetten as weldje tegearre mei it frame-spoar. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry, de auto-bumper, is de auto-bumper as in wichtich feiligensapparaat ek op' e wei fan ynnovaasje. Hjoed fan hjoed en efterste bumpers neist it behâld fan 'e orizjinele beskermingfunksje, mar ek it stribjen nei harren te ûnderhâlden mei de lichemsfoarm, it stribjen nei syn eigen ljochtgewicht. Om dit doel te berikken, binne de foar- en achterbúkes fan auto's makke fan plestik, bekend as plastyske bumplers. De plastic Bumper is gearstald út trije dielen, lykas de bûtenste plaat, it kussenmateriaal en de beam. It bûtenplaat en buffermateriaal binne makke fan plestik, en de beam is makke fan kâld rolde blêd mei in dikte fan sawat 1,5 mm en wurdt stimpele yn in U-foarmige Groove; It bûtenplaat en Cushioning materiaal binne hechte oan 'e beam, dy't is hechte oan' e frame-spoarfergrutting en kin op elk momint wurde ferwidere. Dit soarte fan plastyske bumper brûkt it plestik, brûkt yn prinsipe de polyester-serie en polyprekylensige rige fan twa materialen, mei de ynjeksjetoade. Yn it bûtenlân is ek in soarte fan plestik neamd Polycarbon ester, ynfylden yn 'e ynjeksjetodemodus, en hat ek de foardielen fan welding, en de coating-prestaasjes is goed, it bedrach fan mear en mear yn' e auto. Plastyk Bumper hat sterkte, rigiditeit en dekoraasje, út it feiligenspunt, kin de auto-botsing spylje, it uterlik yn in stikje, yn in gehiel, hat in goede dekoraasje, wurden in wichtige diel fan 'e uterlik.
