Nokkenas posysje sensor rol.
Rol fan auto nokkenas posysje sensor:
1, de nokkenas posysje sensor is te sammeljen de nokkenas dynamyske hoeke sinjaal, en ynfier de elektroanyske kontrôle ienheid (ECU), om te bepalen de ignition tiid en ynjeksje tiid, sadat de intake en exhaust binne beskikber;
2, om sekwinsjele brânstofynjeksjekontrôle, ûntstekkingstiidkontrôle en deflagraasjekontrôle út te fieren. Derneist wurdt it sinjaal foar nokkenasposysje brûkt om it earste ignition momint te identifisearjen as de motor begjint. Omdat de nokkenas posysje sensor kin identifisearje hokker silinder piston giet oer te berikken TDC, it hjit de silinder identifikaasje sensor;
3, de struktuer en wurkprinsipe fan nokkenas posysje sensor en crankshaft posysje sensor binne yn prinsipe itselde, en meastal ynstallearre tegearre, mar de ynstallaasje posysje fan elk model is oars, mar it moat wurde ynstallearre yn 'e posysje fan' e krekte oerdracht relaasje mei de crankshaft, lykas de crankshaft, nokkenas, flywheel of distributeur;
4, brûk gewoan de crankshaft sensor ECU systeem hat in spesjale proses te ûnderskieden de ignition, te ûnderskieden de silinder ignition sequence, it is oars as de metoade fan it brûken fan twa sensoren dat wol sizze, it populêre punt is "count", de crankshaft rint "1-3-4-2" yn in fêst oantal revolúsjes. Sa kin it programma de ferskillende fjoersilinders "telle" op deselde krukashoek, dus ien sensor is genôch.
Nokkenas posysje sensor is ek bekend as silinder identifikaasje sensor, om te ûnderskieden fan de krukas posysje sensor (CPS), nokkenas posysje sensor wurdt algemien fertsjintwurdige troch CIS. De funksje fan 'e nokkenasposysjesensor is om it posysjesinjaal fan' e fentylnokkenas te sammeljen en it yn 'e ECU yn te fieren, sadat de ECU it boppeste sintrum fan silinder 1-kompresje kin identifisearje, om sekwinsjele kontrôle fan brânstofynjeksje, ûntstekkingstiid út te fieren. kontrôle en deflagging kontrôle. Derneist wurdt it sinjaal foar nokkenasposysje brûkt om it earste ignition momint te identifisearjen as de motor begjint. Om't de nokkenasposysjesensor kin identifisearje hokker silinderzuiger op it punt is om TDC te berikken, wurdt it de silinderidentifikaasjesensor neamd.
Nokkenas sensor minne prestaasjes
01 Swierrichheid by it starten fan de auto
De swierrichheid by it starten fan it reau is in dúdlike manifestaasje fan 'e fout fan' e nokkenassensor. De nokkenas posysje sensor bepaalt de ûntstekking folchoarder fan de motor. As it mislearret, komt de ûntstekkingssekwinsje út 'e oarder, wêrtroch't de motor mei muoite begjint en soms hielendal net begjint. Dizze betingst hat net allinich ynfloed op de startprestaasjes fan 'e auto, mar kin ek fierdere skea oan' e motor feroarsaakje. Dêrom, as it wurdt fûn dat it reau is dreech om te begjinnen, moatte jo kontrolearje oft de nokkenas sensor wurket goed sa gau as mooglik.
02 Acceleration swakte
It ûnfermogen fan 'e auto om te fersnellen is in dúdlike manifestaasje fan skea fan' e nokkenassensor. As de nokkenassensor mislearret, kin de ECU de feroaring fan 'e nokkenasposysje net krekt detektearje. Dit sil beynfloedzje de intake en exhaust systemen fan 'e motor, resultearret yn in reduksje fan de intake en exhaust fan it near-exhaust systeem. Om't dizze wichtige komponinten net goed wurkje, sil de auto wurgens ûnderfine by it fersnellen, benammen as de snelheid minder is as 2500 RPM.
03 Ferhege brânstofferbrûk
Tanommen brânstof konsumpsje is in dúdlike manifestaasje fan nokkenas sensor falen. As de nokkenassensor defekt is, kin it komputerisearre brânstofsysteem fan 'e auto chaotysk wurde, wêrtroch't de spuit of ynjeksje brânstof út 'e oarder spuit. Dizze ûnregelmjittige ynjeksje tastân fergruttet net allinich it brânstofferbrûk fan it auto, mar kin ek feroarsaakje dat de motorsnelheid net kin ferbetterje, en it auto liket swak. Dêrom, as in abnormale ferheging fan brânstofferbrûk fan auto's wurdt fûn, kin it in sinjaal wêze dat de nokkenassensor defekt is.
04 Vehicle flater ljocht
In autofoutljocht betsjut normaal dat meardere sensoren defekt kinne. Benammen as de nokkenas posysje sensor is skansearre, dit ferskynsel is benammen dúdlik. Nokkenassensors binne meastal trije-wire Hall-sensoren, ynklusyf 12v of 5v macht kabels, sinjaal kabels en lapping kabels. As de stekker útlutsen wurdt en de motor is begûn, as der gjin sinjaalspanningsútfier is tusken de sinjaalline en de basisline, betsjut dit meastentiids dat de sensor skansearre is. Yn dit gefal sil it autofalsljocht wierskynlik oankomme om de bestjoerder te herinnerjen om in detaillearre ynspeksje út te fieren.
05 It lichem skoddet abnormaal
Abnormale lichem skodzjen is in dúdlike manifestaasje fan nokkenas sensor falen. As d'r in probleem is mei de nokkenassensor, kin de motorkontrôle-ienheid fan 'e auto miskien de wurkstatus fan' e motor net sekuer lêze, wat resulteart yn instabiele wurking fan 'e motor en abnormale lichem skodzjen. Dizze jitter is normaal mear útsprutsen as it auto fersnelt of fermindert. Om rydfeiligens te garandearjen, as ienris sokke problemen binne fûn, moatte profesjonele ynspeksje en ûnderhâld op 'e tiid wurde útfierd.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
