Hoe faak moat de crankshaft pulley wurde feroare?
De ferfangende syklus fan de krukas pulley is oer it algemien 2 jier of 60.000 km. Dizze syklus is lykwols net absolút en de werklike ferfangingstiid kin ferskille ôfhinklik fan it model, gebrûksomjouwing en tastân fan 'e auto. ;
modellen en gebrûksomjouwing : ferskate modellen fan pulley kwaliteit en libbensdoer kinne ferskillend wêze, tagelyk kin hurde gebrûksomjouwing (lykas grutte sân, hege temperatuergebieten) de wear fan 'e pulley fersnelle, wat liedt ta de needsaak om ferfange foarôf. ;
auto tastân : As de riem pulley of riem slijtage, ferâldering, barsten en oare betingsten foarkomme yn it gebrûk fan it auto, it moat ek wurde ferfongen op 'e tiid om te garandearjen rydfeiligens. ;
Referinsjehânlieding : It wurdt oanrikkemandearre dat de eigner ferwiist nei de spesifike bepalingen yn 'e auto-brûkershantlieding en de ferfangingstiid bepaalt neffens de werklike situaasje fan it auto.
Dêrby moat opmurken wurde dat de crankshaft pulley en de riem binne meastal nau besibbe, sadat de riem kin moatte wurde ferfongen tagelyk as it wurdt ferfongen. ;
Om gearfetsje, de ferfangende syklus fan de krukas pulley is in relatyf fleksibele berik, en de eigner moat formulearje in ferfanging plan neffens de werklike situaasje en de oanbefellings fan de auto hânlieding.
It probleem fan MG crankshaft pulley net tightening kin wurde feroarsake troch in ferskaat oan redenen, ynklusyf mar net beheind ta problemen mei de tensioner, problemen mei it ûntwerp of ynstallaasje fan de crankshaft pulley, en flaters tidens operaasje. ;
Earst fan alle, as de crankshaft pulley is net strak, it kin wêze fanwege ferkearde oanpassing of skea oan de tensioner. It doel fan 'e tensioner is om de spanning fan' e riem te behâlden, as de tensioner ferkeard oanpast of skansearre is, sil it de pulley net effektyf kinne hâlde. Yn dit gefal is it nedich om de spanner te ynspektearjen en oan te passen, of de skansearre spanner 1 te ferfangen.
Twads, problemen mei it ûntwerp of ynstallaasje fan de crankshaft pulley kinne ek feroarsaakje swierrichheden yn tightening. Bygelyks, as it ûntwerp fan 'e crankshaft pulley is defect, of it is net goed ôfstimd tidens ynstallaasje, it kin feroarsaakje de pulley net te tighten. Yn dit gefal is it nedich om te kontrolearjen dat it ûntwerp fan 'e krukasrol foldocht oan' e spesifikaasjes en dat de juste ôfstimming en befestigingsstappen waarden folge tidens de ynstallaasje .
Derneist kinne flaters yn 'e operaasje ek feroarsaakje dat de crankshaft-poelie net oanlûkt. Bygelyks, as in ferkeard ark of wurkwize wurdt brûkt tidens de operaasje fan it feroarjen fan in ketting of riem, kinne befestigingsproblemen resultearje. Soargje yn dit gefal dat jo de juste ark brûke en de juste prosedueres folgje om oan te spannen .
Gearfetsjend, om it probleem op te lossen fan 'e MG-krukas-poelie dy't net strakker wurdt, is it nedich om te ûndersiikjen en omgean mei de oanpassing of ferfanging fan' e spanner, de ûntwerp- en ynstallaasjekontrôle fan 'e crankshaft-poelie, en de krektens fan it operaasjeproses.
It MG-krukasposysjegat is oan 'e kant fan' e útlaatpipe wêr't de motor by de oerdracht komt, en oan 'e kant fan it motornûmer. ;
Timing oanpassings foar MG motors, benammen de posysje fan de crankshaft posisjonearring gatten, kin fariearje by model en jier. Neffens de levere ynformaasje is de posysje fan 'e krukasposysjegat oan' e kant fan 'e útlaatpipe, spesifyk wêr't de motor en de oerdracht binne dwaande, dat is oan' e kant fan 'e motornûmer. Dizze ynformaasje is heul wichtich foar it korrekt timing fan 'e ketting of it útfieren fan relatearre reparaasjewurk, om't it relatearret oan' e normale wurking en feiligens fan 'e motor. It garandearjen dat de krukas goed is identifisearre en pleatst is in krityske stap by it útfieren fan relatearre reparaasjes.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
