Wurkprinsipe en ûnderhâld metoade fan elektroanyske fan.
Hoe elektroanyske fans foar auto's wurkje
It wurkprinsipe fan 'e elektroanyske fan foar auto's wurdt benammen regele troch de thermostaat. As de wettertemperatuer opkomt nei de ynstelde boppegrins, sil de thermostaat ynskeakele wurde en de fan sil begjinne te wurkjen om te helpen fan waarmte te dissipearjen. Oarsom, as de wettertemperatuer sakket nei de legere limyt, sil de thermostaat de krêft ôfbrekke en sil de fan stopje mei wurkjen.
De metoade foar ûnderhâld fan elektroanyske fan foar auto's
De mienskiplike flaters en ûnderhâldstappen fan elektroanyske fans foar auto's binne as folget:
Alle funksje-yndikatoaren binne út, de fan rint net:
Miskien is de DC Netzteil circuit defect. Strom moat wurde ynskeakele, kontrolearje de oanbelangjende circuit komponinten, as fûn te wêzen skansearre of lekkage, moatte wurde ferfongen yn 'e tiid.
It yndikaasjeljocht is oan, de motor is lestich om te begjinnen, mar it fanblad kin normaal draaie nei it roeren mei de hân:
Dit kin wurde feroarsake troch in fermindere kapasiteit of falen fan de start capacitor. De startkondensator moat wurde kontrolearre en ferfongen.
De fan kin sa no en dan wurkje:
Frequent operaasje kin resultearje yn minne of skansearre switch kontakten. De oerienkommende switch moat wurde ferfongen.
Fan draait net:
Kontrolearje earst oft it fan blade is fêst, dan kontrolearje oft it circuit board stjoert in drive sinjaal, en úteinlik rjochtsje op it kontrolearjen fan de fan motor diel, lykas start capacitors en windings.
Dêrnjonken moatte foar it ûnderhâld en oerhaal fan 'e fan' e stof en pún fan 'e fan regelmjittich skjinmakke wurde om de fan skjin en goed fentilearre te hâlden om syn libbensdoer te ferlingjen. As de fan defekt is, nim dan kontakt op mei profesjonele ûnderhâldspersoniel om it op 'e tiid te reparearjen om gruttere ferliezen te foarkommen.
Wat is der mei de fan dy't hieltyd draait?
De redenen en oplossingen foar de trochgeande rotaasje fan 'e elektroanyske fan: 1. Net genôch koelwetter: de motor is oerferhit, en de elektroanyske fan rint altyd. Oanfolling fan haadkoelmiddel foar auto's op 'e tiid. 2. Water tank leakage: de motor overheats, de slang is los of skansearre, wêrtroch wetter leakage, en de elektroanyske fan rint altyd. Eigners kinne ferfange in wetter tank. 3. Thermostat falen: Troch de thermostaat, as de temperatuer de referinsjetemperatuer berikt, kin it wetter net nei de tank ferfierd wurde, of it wetter is te min, wat resulteart yn oververhitting fan 'e motor en trochgeande wurking fan' e elektroanyske fan. De eigner kin nei de reparaasjewinkel foar ynspeksje en reparaasje. 4. De wettertemperatuermeter jout hege temperatuer oan: de hege wettertemperatuer fan 'e auto is ien fan 'e redenen wêrom't de elektroanyske fan bliuwt draaie. Hâld de motor in perioade fan tiid idle, skeakelet de waarmte lucht fan 'e airconditioning yn' e maksimale posysje fan 'e foarrút, brûk de waarme lucht fan' e airconditioning om de waarmteferdieling te helpen, en iepenje it motordeksel om de waarmteferdieling te helpen, en slute de motor neidat de coolant temperatuer sakket nei de normale wearde. 5. De reden wêrom't de elektryske fan bliuwt draaie is dat it circuit is defect. De elektroanyske fan fan 'e auto wurdt regele troch in thermostaat om te hâlden dat de wettertemperatuer fan' e motor te heech wurdt. It bestiet út sensoren, elektroanyske fans, chips, ensfh Yn 't algemien, as de wettertemperatuer mear as 90 graden is, wurket de sensor, de elektroanyske fan iepenet, en de wettertemperatuer sakket. As de wettertemperatuer sakket nei de legere limyt, draait de thermostaat de krêft út en stopet de fan te wurkjen.
Wêr is de automatyske elektroanyske fan temperatuer kontrôle switch?
De auto elektroanyske fan temperatuer kontrôle switch is yn 'e sintrale kontrôle posysje fan it auto. It folgjende is de oanbelangjende yntroduksje fan 'e temperatuerkontrôle-skeakel: 1, it wurkberik: wurkberik fan autotemperatuerkontrôle: 85 ~ 105 ℃. 2, gearstalling: gearstald út wax temperatuer driuwende elemint en twa kontakt aksje meganisme, it brûken fan paraffine wax ferwaarme fan bêst oant floeibere folume ynienen tanommen te ferpleatsen de push roede, kontrôle de iepening en sluten fan it kontakt. As de temperatuer fan 'e coolant opkomt, begjint de paraffine út te wreidzjen, de triuwstang troch de rubberen sealingfilm te drukken en it springframe te oerweldigjen. 3, funksje: de temperatuerkontrôle-skeakel fan 'e auto-airconditioner wurdt brûkt om de haadskeakel fan' e airconditioning oan te passen is koeling as waarme lucht, en de funksje fan koeling en ferwaarming kin wurde wiksele troch dizze skeakel te draaien.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
