Binne de foarste remtsisken itselde as de efterste rem-skiven?
ûnwittend
De foarste rem-skiif is oars fan 'e efterste rem-skiif.
It wichtichste ferskil tusken foar- en efterste remmen is grutte en ûntwerp. De foarste rem-skiif is normaal grutter dan de achterfolrem-skiif, om't de auto-remmen fan 'e auto fan' e auto nei foaren ferskowe, resultearje yn in skerpe tanimming fan druk op 'e foarkant. Om dizze druk te behanneljen, moatte de Front Wheel-skiven grutter wêze om grutter te wêzen yn grutte om gruttere friksje te leverjen, dus tanimmende brakeneffektiviteiten. Derneist betsjuttet de gruttere grutte fan 'e Front-wiel skiif en rembewenners dat mear friksje kin wurde generearre tidens remmen, sadat it remmen ferbetterje. Sûnt de motor fan 'e measte auto's ynstalleare is, wêrtroch it foarste diel fan' e swierder is, as braken mear wikseljen, sadat it foarkant mear fraksje hat om te leverjen, wat is ek ien fan 'e redenen foar de gruttere grutte fan' e foarkant fan 'e foarkant.
Oan 'e oare kant, as it brak, sil d'r in massafstferhenfenomen wêze. Hoewol it auto stabyl oan 'e bûtenkant sjocht, is it eins noch trochfallen ûnder de aksje fan inertia. Op dit stuit beweecht it swiertepunt fan 'e auto nei foaren, fergruttet de druk op' e foarwielen ynienen, en de flugger de snelheid, hoe grutter de druk. Dêrom hat it foarwiel in bettere remdisk nedich en rembewenners om te soargjen dat it auto feilich kin stopje.
Om gear te pakken, draacht de foarrem skiif rapper dan de achterste rem-skiif, foaral troch interen en wiel-ûntwerp, sadat it foarwiel mear braken hat nedich om te behanneljen mei de druk en inertia fan remmen.
Hoe faak is it passend om de foarste rem-skiif te feroarjen
60.000 oant 100.000 kilometer
De ferfangende syklus fan 'e foarrem-skiif wurdt normaal oanrikkemandearre tusken 60.000 en 100.000 km. Dit berik kin oanpast wurde neffens de rydgewoanten fan 'e yndividu en de omjouwing wêryn it auto wurdt brûkt. Bygelyks:
As jo faaks ride op 'e snelwei en Brake-gebrûk is minder, kin de remwedriden kinne stypje op in heger oantal kilometer.
Riden yn 'e stêd of komplekse dykomstannichheden, fanwegen faak begjin en stop, sil rem-skyfer rapper wêze, kin miskien wurde ferfongen.
Derneist moat de ferfanging fan 'e rem-skiif ek beskôgje as de draach djipte, as de wear is grutter dan 2 mm, moat it ek wurde beskôge foar ferfanging. Regelmjittige kontrôles foar auto-ûnderhâld kin helpe om eigners better te pakken de werklike tastân en ferfangende tiid fan 'e rem-skiif.
De FROND-rem-skiif is mear droegen dan de efterste rem-skiif
De foarkant tsjillen drage in gruttere lading tidens remmen
De wichtichste reden wêrom't de foarrem-skiif swierder wurdt swierder dan de efterste rem-skiif is dat de foarwiel hat in gruttere lading yn remmen. Dit ferskynsel kin wurde taskreaun oan it folgjende:
Vehicle Design: De measte moderne auto's oannimme Untwerp, wêryn de motor, en oare grutte komponinten ynstalleare binne yn 'e foarkant fan it auto, wat resulteart yn in uneven ferdieling fan it gewicht, is normaal de foarkant swierder.
Braken Force Distribúsje: Fanwegen it swierste front, moatte de foarhellen mear braken krêft wjerhâlde by it brekken om de stabiliteit en feiligens fan it auto te garandearjen. Dit feroarsaket it foarremsysteem om mear remkrêft te easkjen, dus de grutte fan 'e foarrem-skiif wurdt normaal ûntworpen om grutter te wêzen.
Massoerfallen ferskynsel: Tidens remmen, fanwegen inertia, sil it swiertepunt fan it auto foarút gean, ferheegje fierder de lading op 'e foarkant wielen. Dit Phenomenon hjit "Remasferfier" en it feroarsaket de foarkant fan 'e foarhúskes om in gruttere lading te dragen by remmen.
Om gear te melden, fanwegen de boppesteande faktoaren troch it foarwiel yn 't útbraken is folle grutter dan dat fan it efterste tsjil, sadat de wear-graad fan' e foarrem-skiif mear serieus is.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
