• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG RX5 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE FRONT REMSKYF-10174827-10795799 Stromsysteem AUTO-ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel mg katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MG RX8

Org fan plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT Deposit Company Merk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme FOARREMSKYF
Produkten tapassing SAIC MG RX5 NIJ
Produkten OEM NO 10174827/10795799
Organisaasje fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling TT-boarchsom
Merk zhuomeng auto
Applikaasjesysteem ALLE

Produktwerjefte

FOARREMSKYF-10174827-10795799
FOARREMSKYF-10174827-10795799

Produktenkennis

Binne de foarste remskiven itselde as de efterste remskiven?
ûngelykheid
De foarste remskiif is oars as de efterste remskiif.
It wichtichste ferskil tusken remskiven foar en efter is de grutte en it ûntwerp. De foarste remskiif is meastentiids grutter as de efterste remskiif, om't as de auto remt, it swiertepunt fan it auto nei foaren ferskowt, wat resulteart yn in skerpe tanimming fan 'e druk op 'e foarwielen. Om dizze druk oan te kinnen, moatte de remskiven fan 'e foarwielen grutter wêze om mear wriuwing te leverjen, wêrtroch't de remeffektiviteit tanimt. Derneist betsjut de gruttere grutte fan 'e remskiif en remblokken fan 'e foarwielen dat der mear wriuwing generearre wurde kin by it remmen, wêrtroch't it remeffekt ferbettere wurdt. Om't de motor fan 'e measte auto's foar ynstalleare is, wêrtroch't it foarste diel swierder is, betsjut in swierdere foarkant by it remmen mear traachheid, sadat it foartsjil mear wriuwing nedich hat om genôch remkrêft te leverjen, wat ek ien fan 'e redenen is foar de gruttere grutte fan 'e remskiif foar.
Oan 'e oare kant, as it auto remt, sil der in massa-oerdrachtferskynsel wêze. Hoewol it auto fan bûten stabyl liket, beweecht it eins noch foarút ûnder de aksje fan traachheid. Op dit stuit beweecht it swiertepunt fan it auto nei foaren, de druk op 'e foarwielen nimt ynienen ta, en hoe rapper de snelheid, hoe grutter de druk. Dêrom hat it foarwiel in bettere remskiif en remblokken nedich om te soargjen dat it auto feilich kin stopje.
Gearfetsjend kin sein wurde dat de foarste remskiif rapper slijt as de efterste remskiif, benammen fanwegen traachheid en ûntwerpoerwagings fan it auto, sadat it foartsjil mear remkrêft nedich hat om de druk en traachheid fan it remmen oan te kinnen.
Hoe faak is it passend om de foarste remskiif te feroarjen
60.000 oant 100.000 kilometer
De ferfangingssyklus fan 'e foarste remskiif wurdt meastal oanrikkemandearre tusken 60.000 en 100.000 km. Dizze berik kin oanpast wurde neffens de rydgewoanten fan it yndividu en de omjouwing wêryn't it auto brûkt wurdt. Bygelyks:
As jo ​​faak op 'e snelwei ride en minder remmen brûke, kin de remskiif miskien in heger oantal kilometers oanhâlde.
By it riden yn 'e stêd of op komplekse dykomstannichheden, troch faak starten en stopjen, sil de remskiif rapper ferslite, en moat miskien fan tefoaren ferfongen wurde.
Derneist moat by it ferfangen fan 'e remskiif ek rekken holden wurde mei de slijtdjipte, as de slijtage mear as 2 mm is, moat ek ferfanging beskôge wurde. Regelmjittige kontrôles fan auto-ûnderhâld kinne eigners helpe om de werklike tastân en ferfangingstiid fan 'e remskiif better te begripen.
De foarste remskiif is mear fersliten as de efterste remskiif
De foarwielen drage in gruttere lading by it remmen
De wichtichste reden wêrom't de foarste remskiif slimmer fersliten is as de efterste remskiif is dat it foartsjil in gruttere lading draacht by it remmen. Dit ferskynsel kin taskreaun wurde oan it folgjende:
Auto-ûntwerp: De measte moderne auto's brûke in foar-foar-oandriuwing-ûntwerp, wêrby't de motor, oerdracht en oare wichtige komponinten yn 'e foarkant fan it auto ynstalleare binne, wat resulteart yn in ûngelikense ferdieling fan it gewicht fan it auto, meastentiids is de foarkant swierder.
Remkrêftferdieling: Fanwegen de swierdere foarkant moatte de foarwielen mear remkrêft ferneare by it remmen om de stabiliteit en feiligens fan it auto te garandearjen. Dit feroarsaket dat it foarremsysteem mear remkrêft fereasket, sadat de grutte fan 'e foarremskiif meastentiids grutter is.
Massa-oerdrachtferskynsel: Tidens it remmen sil, troch traachheid, it swiertepunt fan it auto nei foaren bewege, wêrtroch't de lading op 'e foarwielen fierder tanimt. Dit ferskynsel wurdt "remmassa-oerdracht" neamd en it feroarsaket dat de foarwielen in gruttere lading drage by it remmen.
Gearfetsjend, fanwegen de boppesteande faktoaren is de lading dy't it foartsjil draacht by it remmen folle grutter as dy fan it eftertsjil, sadat de slijtagegraad fan 'e foarremskiif serieuzer is.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.

Kontakt mei ús opnimme

ALLES wat wy foar jo oplosse kinne, CSSOT kin jo helpe mei dizze dy't jo yn 'e war hawwe, foar mear details nim dan kontakt op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produktynformaasje

展会22

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten