De bumperbeugel fan 'e auto.
Sydstipe
De bumperbeugel is de ferbining tusken de bumper en de lichemsdielen. By it ûntwerpen fan 'e beugel is it earst nedich om omtinken te jaan oan it sterkteprobleem, ynklusyf de sterkte fan 'e beugel sels en de sterkte fan 'e struktuer dy't ferbûn is mei de bumper of de lichem. Foar de stipe sels kin it strukturele ûntwerp foldwaan oan 'e sterkte-easken fan' e stipe troch de haadwanddikte te fergrutsjen of PP-GF30 en POM-materialen mei hegere sterkte te selektearjen. Derneist wurde fersterkingsstangen tafoege oan it montage-oerflak fan 'e beugel om barsten te foarkommen as de beugel oandraaid wurdt. Foar de ferbiningsstruktuer is it nedich om de cantilever-lingte, dikte en ôfstân fan 'e bumperhûdferbiningsgesp rasjoneel te regeljen om de ferbining stabyl en betrouber te meitsjen.
Fansels, wylst de sterkte fan 'e beugel garandearre wurdt, is it ek nedich om te foldwaan oan 'e lichtgewicht easken fan' e beugel. Besykje foar de sydbeugels fan 'e foar- en efterbumpers in "efter" foarme doazestruktuer te ûntwerpen, dy't it gewicht fan' e beugel effektyf ferminderje kin, wylst tagelyk foldocht oan 'e sterkte easken fan' e beugel, en sa kosten besparje. Tagelyk, op it paad fan reinynvaazje, lykas op 'e wasktafel of ynstallaasjetafel fan' e stipe, is it ek nedich om te beskôgjen om in nij wetterlekkagegat ta te foegjen om lokale wetterophoping te foarkommen.
Derneist is it by it ûntwerpproses fan 'e beugel ek nedich om rekken te hâlden mei de easken foar romte tusken de beugel en de perifeare ûnderdielen. Bygelyks, yn 'e sintrale posysje fan' e middelste beugel fan 'e foarbumper, om de motordekselslot en motordekselslotbeugel en oare ûnderdielen te foarkommen, moat de beugel foar in part útsnien wurde, en it gebiet moat ek kontrolearre wurde troch de hânromte. Bygelyks, de grutte beugel oan 'e kant fan' e efterbumper oerlaapt meastentiids mei de posysje fan 'e drukûntlastingsklep en de efterdeteksjeradar, en de beugel moat útsnien en foarkommen wurde neffens de omhulsel fan 'e perifeare ûnderdielen, de bedrading en de rjochting.
Wat is it frame fan 'e foarste bumper?
It skelet fan 'e foarste bumper is in ûnderdiel dat de stipe fan 'e bumperskulp fêstmakket, en it is ek in soarte fan anty-botsingsbalke, dy't brûkt wurdt om de botsingsenerzjy te absorbearjen as it auto in ûngelok feroarsaket, en de feiligens fan it auto en de ynsittenden yn 'e auto te beskermjen.
De foarste bumper bestiet út in haadbalke, in enerzjy-absorpsjedoaze en in montageplaat dy't ferbûn is mei de auto, wêryn't de haadbalke en in enerzjy-absorpsjedoaze de botsingsenerzjy fan it auto effektyf kinne absorbearje by botsingen mei lege snelheid en de skea fan 'e ympaktkrêft oan' e longitudinale balk fan 'e karrosserie ferminderje.
It bumperskelet is in ûnmisber feilichheidsapparaat foar auto's, dat is ferdield yn foarste stangen, middelste stangen en efterste stangen. It foarste bumperframe omfettet de foarste bumperbekleding, de rjochterbeugel fan it foarste bumperframe, de lofterbeugel fan 'e foarste bumperbeugel, en it foarste bumperframe, dy't allegear brûkt wurde om de foarste bumperassemblage te stypjen.
De anty-botsingsbalke is in wichtich ûnderdiel fan 'e auto, dy't oer it algemien ferburgen is yn 'e bumper en yn 'e doar. Under de aksje fan grutte ynfloedkrêft, as it elastyske materiaal de enerzjy net mear bufferje kin, spilet de anty-botsingsbalke in rol by it beskermjen fan 'e ynsittenden fan 'e auto. Anty-botsingsbalken binne meastentiids makke fan metalen, lykas aluminiumlegering en stielen piip, wylst djoerdere auto's oer it algemien makke binne fan aluminiumlegering, en guon auto's binne makke fan hurde materialen.
De folgjende stappen wurde brûkt om de foarste stangestipe te ynstallearjen:
Tarieding: Soargje derfoar dat it auto op in flak oerflak parkeard stiet. Brûk kriken en beugels om de foarkant fan it auto feilich op te tillen. Pak it nedige ark, lykas kaaien, skroevedraaiers, en kontrolearje oft de nije bumperbeugel yn goede steat is.
Ferwiderje de âlde beugel: Earst moat de âlde foarbumper fuortsmiten wurde. Dit betsjut meastentiids it losmeitsjen fan 'e skroeven en beugels dy't de bumper op syn plak hâlde, it foarsichtich fuortheljen fan 'e bumper fan 'e karrosserie, wylst jo der altyd foar soargje dat jo de lak of oare ûnderdielen net beskeadigje.
Ynstallearje de nije beugel: Plak de nije foarste bumperbeugel op 'e bedoelde posysje, soargje derfoar dat it perfekt útricht is mei de ynterfaces op 'e karrosserie. Befestigje de stipe oan 'e karrosserie mei skroeven en beugel, soargje derfoar dat elk befestigingspunt goed fêst sit, om te soargjen dat de stipe stabyl is.
Ynstallearje de bumper: ynstallearje de foarste bumper werom op 'e nije beugel, rjochtsje him ôf mei de tuskenflak tusken de bumper en de beugel, befestigje de bumper stap foar stap. soargje derfoar dat alle ferbiningen goed ynstalleare binne, en kontrolearje dat de bumper goed fêst sit en net los sit.
Kontrolearje en oanpasse: nei't de ynstallaasje foltôge is, foar in wiidweidige kontrôle. Start it auto en sjoch de bumper op abnormale trillingen of lûd. Kontrolearje tagelyk dat de romte tusken de bumper en de karrosserie lyk is, meitsje fyn oanpassingen as it nedich is, om it bêste uterlik en de bêste prestaasjes te garandearjen.
Troch de boppesteande stappen te folgjen, kin de ynstallaasje fan 'e foarste bumperbeugel fan' e Enclera mei súkses foltôge wurde.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
