SHOCK ABSORVERE Gearkomst.
De Shock Absorber is gearstald út skok absorberen, legere maitiidspak, stoffekant, spring, skok absorberp pad, springstoel, lager, lager, top lijm. De Shock Absorber-assemblage is ferdield yn fjouwer dielen: front links, front rjochts, werom lofts en efterkant rjochts. De posysje fan 'e stipe lug oan' e ûnderkant fan elk diel fan 'e skok absorber (de hoeke ferbûn oan' e rem-skiif) is oars. Dêrom, by it selektearjen fan 'e skok absorberen assorber, is it nedich om te identifisearjen hokker diel fan' e skok fan 'e skok absormerde montage. De measte fan 'e foarkant fan' e foarkant op 'e merke is in skok absorberen fan absorber, en de efterste fermindering is noch in gewoane skok absorber.
Oars as skokabsorbers
1.
Ferskillende komposysje
De Shock Absorber is mar in diel fan 'e skok absormeren assemblage; De Shock Absorber bestiet út in skok absorber, legere maitiidspak, stoffekant, skok, skok absorberen pad, springstoel, lager, BOPBERLUIT EN NOCHT. [2]
2. De ferfangende swierrichheden is oars
It ferfangen fan 'e ûnôfhinklike skok-absorber is lestich om profesjonele apparatuer en technici te betsjinjen, te freegjen, en de risikofaktor is grut; De Shock Absorber-assemblage wurdt maklik ferfongen troch mar in pear skroeven.
3 Priis ferskil
It is djoer om yndividuele dielen te ferfangen fan 'e skok absorberen apart; De skok absorberde gearkomsten, dy't alle komponinten befettet fan it skok absorbersysteem, is goedkeaper dan it ferfangen fan alle komponinten fan 'e skok absorber.
4. Ferskillende funksjes
In aparte skok-absorber hat allinich de funksje fan skok-opname; De Shock Absorber spilet ek de rol fan 'e suspension-pylder yn it ophingingsysteem.
Wurk prinsipe
De Shock Absorber is fral brûkt om de skok te ûnderdrukken as de maitiid de skok op 'e rôze fan it krukas fan it krukus fan it krukus fan it krukus fan it krukusde is ûnderweis ûnder de ympaktor fan' e silinder ignition).
Om de rit komfort fan 'e auto te ferbetterjen binne skokabrôvers ynstalleare yn parallel yn' e parallel mei de elastyske komponinten yn it ophingingsysteem. Om tsjinsten te fersmoarjen, wurde hydraulike skok opkommende oer it algemien brûkt yn it Shock Absorbersysteem. It wurkprinsipe is dat as de relative beweging tusken it frame (as lichem) en de as wurdt beynfloede troch vibraasje, beweecht de piston yn 'e skok absorberen op en del. De oalje yn 'e SHOCK Absorve-holte streamt hieltyd wer fan ien holte troch ferskate poriën yn in oare holte.
De struktuer fan 'e skok-absorber is in pistonfod mei in piston dy't yn' e skuorre ynfoege is, dy't fol is mei oalje. De piston hat in throttle gat, sadat de oalje yn 'e twa dielen fan' e romte skieden troch de piston inoar oanfolle kinne oanfolje. Damping wurdt produsearre as de viskosfolle gat trochgiet, de lytsere it throttle gat, hoe grutter de fochtige krêft, hoe grutter de viskosheid fan 'e oalje, de gruttere de dampearmacht. As de grutte fan 'e throttle gat net feroare is, as de skok absorber op in hege snelheid wurket, sil oermjittige damping beynfloedzje de opname fan' e skok. [1]
De skok absorberje en it elastyske elemint hat de taak fan skok-mitigaasje en skok-absorption, te grutte fochtige krêft sil de skokkende elastisiteit meitsje, en meitsje sels de skok absormerde connector skansearre. Dêrom is it nedich om de tsjinspraak tusken it elastyske elemint te passen en de absorber fan 'e skok.
(1) Yn 'e kompresje stroffelje (de as en frame binne tichtby elkoar) is de fochtige krêft fan' e shock-absorber lyts, om folslein te jaan oan 'e elastyske rol fan' e elastyske eleminten en de ynfloed ferminderje. Op dit stuit spilet it elastyske elemint in grutte rol.
(2) yn 'e suspension streken reizgje (de as it frame binne fier fan elkoar ôf), soe de fochtige krêft fan' e shock-absorberen grut wêze moatte en de opname moat rap wêze.
(3) As de relative snelheid tusken de as (as tsjil) is, is de asas dan de absormer dan de floeibere streaming is om automatysk te ferheegjen, sadat de fochtige krêft wurdt hâlden om te folle limyt te hâlden om tefolle ynfloed te foarkommen.
Produktaksje
De skok absorberen gearkomt de floeistof om de elastyske enerzjy te konvertearjen yn 'e hjitte enerzjy, sadat de konverginsje fan' e vibraasje is, om de wei te bringen om de rydstabiliteit te ferbetterjen, en de bestjoerder in gefoel fan komfort en stabiliteit te ferbetterjen. [2]
1 ynhibearje de vibraasje oerbrocht nei it lichem tidens riden om de rit komfort te ferbetterjen
Buffer de ympakt kommunisearre oan 'e bestjoerder en passazjiers om rit komfort te ferbetterjen en wurgens te ferminderjen; Beskermje de laden lading; Útwreidzje lichemslibben en foarkomme foarkomme foar maitiid.
2 ynhibearje de rappe vibraasje fan it tsjil by it riden, foarkomme dat de bân de dyk ferlit, en de oefenstabiliteit ferbetterje
Ferbetterje de rydstabiliteit en oanpassing út, ferwurke effektyf de ôfreizgjen fan 'e grûn, om brânstofskosten te rêden, te ferbetterjen, ferlingje it braken fan elk diel fan it auto-lichem, en bewarje it ûnderhâldskosten fan' e auto.
Fout Checking-metoade
De Shock Absorve-assembly is in kwetsber diel yn it gebrûk fan 'e auto, de absormere oalje lekkage, sil direkt ynfloed hawwe op' e skroeven, sadat wy de skok absormeren faaks moatte meitsje yn goede wurkkondysje. De Shock Absorber kin op 'e folgjende manieren testen wurde:
1.
Meitsje de auto-stop nei it riden fan 10 km op 'e wei mei minne dykomstannichheden, en oanreitsje de skok absorberen mei jo hân oan. As it net waarm genôch is, jouwt it oan dat der gjin ferset is yn 'e skokabsorber en de skok absorber wurket net. As de shell hyt is, is it in gebrek oan oalje yn 'e skokabsorber. Yn beide gefallen moatte nije skokaborbers fuortendaliks wurde ferfongen.
2.
Druk de bumper hurd, en lit dan loslitte, as de auto 2 oant 3 springen hat, betsjuttet it dat de skok absorber wurket.
3.
Doe't de auto stadich rydt en brekje yn in need, as de auto-vibraasje swierder is, jout it oanjout dat d'r in probleem is mei de skokabsorber.
4.
Ferwiderje de skok absorberen oerein, en it legere ein fan 'e ferbining fan' e ferbjustere klappen, om de wjerstân fan 'e skodzjen te wêzen, kin de wjerstân wêze, kin wurde absorberen yn' e ûndersteande optreden, kin wêze fan djoere gebrek oan oalje of dielen, moatte wurde repareare of ferfongen.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
