Oarsaken fan abnormale zoomarmen fan 'e foarste ophanging kinne deformaasje en oermjittige slijtage omfetsje.
As in wichtich ûnderdiel fan it chassis-ophangingssysteem, binne de wichtichste funksjes it stypjen fan 'e karrosserie, it dempen fan skokken, it bufferjen fan trillingen tidens it riden, en it oerdragen fan 'e reaksjekrêft en it koppel út alle rjochtingen, it meitsjen fan in begeliedende rol foar it tsjil ten opsichte fan 'e karrosserie. De ûnderste earm spilet in tige wichtige rol yn it komfort, de stabiliteit en de feiligens fan 'e auto. It is ien fan 'e wichtichste ûnderdielen fan in moderne auto. As it auto abnormaal lûd makket, is de kâns grut dat de ûnderste earm skansearre rekke is, dit kin komme troch deformaasje fan 'e ûnderste earm en oermjittige slijtage.
Derneist kin it probleem mei abnormale lûd fan it foarste ophangingssysteem ek relatearre wêze oan de koppelferswakking fan it ferbiningspunt. In korrekt model fan in stjoersysteem foar de foarste ophanging fereasket in juste relaasje mei it ferbiningspunt, om de juste bewegingsfrijheid fan elke komponint yn it systeem te garandearjen. De wurkomstannichheden wêr't it abnormale lûd foarkomt, binne ûnder in remtest op 'e dyk. De ladingrjochting en krêftwearde hawwe bepaalde easken. Bygelyks, de krêftwearde yn 'e Z-rjochting FQ1 = 11,2 KN, de krêftwearde yn 'e Y-rjochting FQ2 = 5,7 KN, en de aksiale X-rjochting FA = 1,9 KN. Dizze problemen kinne derfoar soargje dat de ûnderste earm fan 'e foarste ophanging abnormaal klinkt as er ûnderwurpen wurdt oan bepaalde lesten.
Gearfetsjend kinne de redenen foar it abnormale lûd fan 'e zoomarm fan' e foarste ophinging de deformaasje en oermjittige slijtage fan 'e zoomarm omfetsje, en de ferkearde ferbiningspuntrelaasje of koppelferswakkingsprobleem yn it stjoersysteem fan' e foarste ophinging. It oplossen fan dizze problemen fereasket tydlike ynspeksje en ferfanging fan beskeadige zoomarmen, en it garandearjen fan juste ûntwerp en ynstallaasje fan it foarste ophingingsysteem.
De balkop fan 'e legere swingarm is in wichtich ûnderdiel fan it ophingingssysteem fan 'e auto, en syn wichtichste funksje is om gear te wurkjen mei de legere swingarm om de stabiliteit fan 'e karrosserie en de helpfunksje fan stjoering te realisearjen.
As de ophingingsgids en stipestruktuer sil de ûnderste swingarm de posysje fan it tsjil beynfloedzje en de rydstabiliteit ferminderje as it misfoarme wurdt. Dêrom is it yn goede steat hâlden fan 'e swingarm krúsjaal foar de handling en rydfeiligens fan it auto.
1. Stabile karrosserie De wichtichste funksje fan 'e kogelkop fan' e ûnderste earm fan 'e auto is it stabilisearjen fan' e karrosserie. As it auto rydt, kin de kogelkop fan 'e ûnderste swingarm it rôljen en turbulinsje fan' e karrosserie wjerstean om de stabiliteit fan 'e karrosserie te behâlden. As der in probleem is mei de kogelkop fan' e ûnderste swingarm, lykas slijtage en loslitten, sil it karrosserie trilje en de stabiliteit fan it riden beynfloedzje.
2. Hulpstjoering Neist it stabilisearjen fan 'e karrosserie kin de swingarmkogelkop ek helpe by it stjoeren. As de bestjoerder oan it stjoer draait, kin de swingarmkogelkop stjoerkrêft en koppel oerdrage om it auto te helpen stjoeren. As der in probleem is mei de kogelkop fan 'e ûnderste swingarm, sil it stjoer trilje, en sels as it lestich is om de rjochting te behearskjen by it riden mei hege snelheid, wat feiligensrisiko's foar de bestjoerder meibringt.
De balkop fan 'e ûnderste earm moat miskien ferfongen wurde as de auto:
1. Triljen fan it stjoer As it auto rydt, kin it triljen fan it stjoer in probleem wêze mei de kogelkop fan 'e ûnderste swingarm, dy't kontrolearre en ferfongen wurde moat.
2. As it auto fuortrint wylst it auto rydt, sels as de fjouwer-tsjilposysje it probleem net oplosse kin, kin it nedich wêze om de kogelkop fan 'e ûnderste swingarm te ferfangen.
3. Ynstabyl riden mei hege snelheid As it auto lestich is om de rjochting te behearskjen by it riden mei hege snelheid, is it nedich om de balkop fan 'e legere swingarm fuortendaliks te kontrolearjen om de rydfeiligens te garandearjen.
As de boppesteande ferskynsels net dúdlik binne, kinne jo earst fjouwer-tsjilposysje útfiere en de tsjilposysjeparameters oanpasse om de stabiliteit fan it auto te garandearjen.
Koartsein, de balkop is in ûnmisber ûnderdiel fan it ophingingssysteem fan in auto, en syn rol is om de karrosserie te stabilisearjen en it stjoeren te helpen. As der in probleem is, moat it op 'e tiid kontrolearre en ferfongen wurde om de rydfeiligens te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
