Bensinpomp.
De funksje fan 'e benzinepomp is om de benzine út' e tank te sûgjen en troch de piip en it benzinefilter te drukken nei de floatkeamer fan 'e fergasser. It is fanwege de benzinepomp dat de benzinetank oan 'e efterkant fan' e auto pleatst wurde kin, fuort fan 'e motor, en ûnder de motor.
Benzine pomp neffens de ferskillende driuwende modus, kin wurde ferdield yn meganyske oandriuwing diafragma type en elektryske oandriuwing type twa.
Diafragma type benzine pomp
Diafragma type benzine pomp is in fertsjintwurdiger fan meganyske benzine pomp, brûkt yn carburetor motor, algemien dreaun troch eksintrike tsjil op 'e nokkenas, syn wurksituaasje is:
① Oalje suction nokkenas rotaasje, doe't de eksintrike top shake earm, pull down de pomp film stang, pomp film del, produsearje suction, benzine wurdt sûge út de tank, en troch de oalje piip, benzine filter, yn 'e oalje keamer fan de benzinepomp.
② Pump oalje As de eksintrike draait in bepaalde hoeke en net mear boppe de skodde earm, de pomp film maitiid wurdt spand, de pomp film komt omheech, en de benzine wurdt yndrukt fan de oalje outlet fentyl nei de float keamer fan de carburetor.
De benzinepomp fan it diafragma-type wurdt karakterisearre troch syn ienfâldige struktuer, mar troch de termyske effekten fan 'e motor moat spesjaal omtinken jûn wurde oan it garandearjen fan de prestaasjes fan' e pompoalje by hege temperatueren, lykas ek de duorsumens fan it diafragma fan it rubbermateriaal foar waarmte en oalje.
De maksimale oaljefoarsjenning fan 'e algemiene benzinepomp is 2,5 oant 3,5 kear grutter as de maksimale brânstofferbrûk fan' e benzinemotor. Wannear't de pomp oalje grutter is as de brânstof konsumpsje en de needle fentyl fan 'e carburetor float keamer is sletten, de druk yn' e oalje pomp outlet line ferheget, reageart op 'e oalje pomp, en it diafragma reis wurdt ynkoarte of stopt wurkjen.
Elektryske benzinepomp
Elektryske benzine pomp, net oandreaun troch nokkenas, mar troch elektromagnetyske krêft ferskate kearen suction pomp film. De elektryske pomp kin frij kieze de ynstallaasje posysje, en kin foarkomme it fenomeen fan lucht ferset.
De wichtichste ynstallaasjesoarten fan elektryske benzinepompen foar benzine-ynjeksjemotoren wurde ynstalleare yn 'e oaljefoarsjenning as yn' e benzinetank. De eardere hat in grutte yndieling, net nedich spesjale ûntwerp fan benzine tank, en is maklik te ynstallearjen en disassemble. Lykwols, de oalje pomp suction seksje is lang, maklik te produsearje lucht ferset, en it wurk lûd is grutter, boppedat, de oalje pomp moat net lekke, en dit type is minder brûkt op de hjoeddeiske nije auto. De lêste brânstof pipeline is ienfâldich, leech lûd, multi-fuel leakage easken binne net heech, is de hjoeddeiske wichtichste trend.
Op it wurk, neist it leverjen fan it konsumpsje nedich foar de operaasje fan 'e motor, moat de stream fan' e benzinepomp ek soargje dat der genôch weromstream is om de drukstabiliteit fan 'e brânstofsysteem en genôch koeling te garandearjen.
Hokker symptoom brekt de benzinepomp
1. Motor begjint swierrichheid: Dit is de meast foarkommende manifestaasje fan benzine pomp mislearring, omdat de benzine pomp kin net wurkje normaal, resultearret yn ûnfoldwaande brânstof oanbod, en it reau is fansels dreech om te begjinnen.
2. Flameout by it riden: Troch de ynstabile brânstofoanfier kin it auto ynienen flameout by it riden.
3. Ferhege brânstofferbrûk: As de benzinepomp mislearret, kin de auto mear brânstof konsumearje om te foldwaan oan 'e normale operaasjebehoeften.
4. Reduzearre motorprestaasjes: Troch de ynstabile brânstoffoarsjenning kinne de fersnellingsprestaasjes en topsnelheid fan 'e auto beynfloede wurde.
5. It warskôgingsljocht op it dashboard is oan: it mislearjen fan de brânstofpomp fan guon auto's wurdt frege troch it warskôgingsljocht op it dashboard.
Wurkprinsipe fan benzinepomp
1, it prinsipe fan 'e benzinepomp is om de benzine út' e tank te sûgjen, en troch de pipeline en de benzinefilterdruk nei de floatkeamer fan 'e carburetor. It is fanwege de benzinepomp dat de benzinetank oan 'e efterkant fan' e auto pleatst wurde kin, fuort fan 'e motor, en ûnder de motor. Elektryske benzine pomp, net oandreaun troch nokkenas, mar troch elektromagnetyske krêft ferskate kearen suction pomp film.
2, it prinsipe fan benzinepomp is om benzine út 'e tank te sûgjen en druk troch de piip en benzinefilter nei de floatkeamer fan' e fergasser. It folgjende is ûnderdiel fan 'e yntroduksje fan' e benzinepomp: It is fanwege de benzinepomp dat de benzinetank fuort fan 'e motor fan' e auto pleatst wurde kin en leger as de motor.
3, it prinsipe fan 'e benzinepomp is om de benzine yn' e autotank út te sûgjen en it yn 'e floatkeamer fan' e fergasser te stjoeren troch de pipeline en it benzinefilter. Troch de benzinepomp kin de brânstoftank fan 'e auto oan' e efterkant fan 'e auto pleatst wurde, fuort fan 'e motor en leger as de motor. De elektryske benzinepomp wurdt net oandreaun troch de nokkenas, mar de elektromagnetyske krêft sûget hieltyd de pompfilm.
1. Oermjittige druk fan benzine pomp sil ferneatigje normale lubrication betingsten. Lykas oalje viscosity is te grut, metamorphic gelatinization, filter elemint en oalje passaazje blockage, druk regulator oanpassing of kin net wurde iepene sil feroarsaakje hege oalje druk.
2, sintrifugale pomp waaier wear: oalje oanbod druk wurdt fermindere, fersnelling is swak. Slijtage fan koalstofborstel: Benzinepomp stopt, kin net begjinne, yn dit gefal kin de boaiem fan 'e tank reitsje, de pomp kin noch rinne. Mechanyske falen lykas rotor fêst: de wurkstroom fan 'e oaljepomp komt omheech, wêrtroch skea oan it estafette of fersekering feroarsaket.
3, de wichtichste redenen foar de ynstabiliteit fan auto brânstof druk binne: brânstof druk regulator skea oan 'e brânstof pomp, net genôch pomp oalje of oalje filter skerm blockage fan' e brânstof pomp, circuit kontakt mei min brânstof filter elemint of brânstof pipe blokkade. De brânstof druk is ynstabyl, en de ynfloed op 'e auto is benammen de idle snelheid is ynstabyl, en de motor operaasje ôfdieling is swak te fersnellen. Ik hoopje dat jo it nuttich fûnen.
4, oalje druk is te leech: oalje pomp skea, pomp oalje tekoart, oalje druk regulator.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
