Motordeksel.
De motorkap is oer it algemien gearstald yn struktuer, de middelste klip is makke fan termysk isolearjend materiaal, de binnenplaat spilet in rol by it ferbetterjen fan 'e styfheid, en syn geometry wurdt selektearre troch de fabrikant, yn prinsipe de skeletfoarm.
As de motorkap iepene wurdt, wurdt it oer it algemien nei achteren draaid, en in lyts diel wurdt nei foaren draaid.
De motorkap dy't nei achteren draaid is, moat ûnder in foarôf bepaalde hoeke iepene wurde, moat net yn kontakt wêze mei de foarrút, en moat in minimale ôfstân hawwe fan sawat 10 mm. Om selsiepening troch trillingen tidens it riden te foarkommen, moat de foarkant fan 'e motorkap in feilichheidsslot mei in heak hawwe, de skeakel fan it slot moat ûnder it dashboard fan 'e auto pleatst wurde, en de motorkap moat tagelyk beskoattele wurde as de autodoar beskoattele is.
Ferwidering fan motordeksel
Iepenje de motorkap en dek de auto ôf mei in sêfte doek om skea oan 'e lak te foarkommen; Ferwiderje de sproeier en slang fan 'e rútsproeier fan 'e motorkap; Markearje de posysje fan it skarnier op 'e motorkap foar maklike ynstallaasje letter; Ferwiderje de befestigingsbouten fan 'e motorkap en skarnieren, en foarkom dat de motorkap derôf glydt nei't de bouten fuorthelle binne.
Ynstallearjen en oanpassing fan motordeksel
De motorkap moat yn omkearde folchoarder fan it fuortheljen ynstalleare wurde. Foardat de befestigingsbouten fan 'e motorkap en it skarnier oandraaid wurde, kin de motorkap fan foar nei efter oanpast wurde, of kinne de skarnierpakking en it bufferrubber omheech en omleech oanpast wurde om de gat lykmatig te meitsjen.
Oanpassing fan it kontrôlemeganisme fan it motordekselslot
Foardat jo it motordekselslot oanpasse, moat it motordeksel goed korrizjeare wurde, dan de befestigingsbout losmeitsje, de slotkop hinne en wer ferpleatse, lofts en rjochts, sadat it yn oerienstimming is mei de slotsitting, de foarkant fan it motordeksel kin ek oanpast wurde troch de hichte fan 'e swalvesturtbout fan it slotkop.
Analyse fan it materiaal fan 'e autokap
Autokappen binne makke fan aluminium, stiel en plestik.
Earst, aluminiumlegering kap
Aluminium kap is in materiaal dat brûkt wurdt yn in protte high-end modellen. De foardielen dêrfan hawwe benammen de folgjende aspekten:
1. Lichtgewicht: De tichtheid fan aluminiumlegering is lytser as dy fan stiel, en it gewicht ûnder itselde folume sil lichter wêze.
2. Korrosjebestriding: De korrosjebestriding fan aluminiumlegering is goed, lange libbensdoer.
3. Goede waarmteferwidering: de termyske útwreidingskoëffisjint fan aluminiumlegering is lyts, goede waarmtegeliedingsprestaasjes, mear geunstich foar waarmteferwidering fan 'e motor.
Mar aluminiumlegering hat ek wat tekoartkommingen, lykas de sterkte is net sa goed as stiel, maklik om bros te wurden en sa fierder.
Twa, stielen kap
De stielen kap is in materiaal dat faak brûkt wurdt yn gewoane auto's. De foardielen dêrfan hawwe benammen de folgjende aspekten:
1. Hege sterkte: De sterkte fan stiel is heger as dy fan aluminiumlegering, en it is mear slagbestindich.
2. Lege ûnderhâldskosten: As de botsing skea feroarsaket, binne de ûnderhâldskosten fan stiel relatyf leech.
Stiel hat lykwols ek neidielen, lykas swier gewicht, wat net geunstich is foar it brânstofferbrûk.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
