Ignition coil
Mei de ûntwikkeling fan auto benzine motor nei de rjochting fan hege snelheid, hege kompresje ratio, hege macht, lege brânstof konsumpsje en lege útstjit, de tradisjonele ignition apparaat is net by steat om te foldwaan oan de easken fan gebrûk. De kearnkomponinten fan it ignition apparaat binne de ignition coil en it skeakeljen apparaat, ferbetterjen de enerzjy fan 'e ignition coil, de spark plug kin produsearje genôch enerzjy spark, dat is de basis betingst fan' e ignition apparaat oan te passen oan de wurking fan moderne motors .
D'r binne normaal twa sets fan spoelen binnen de ûntstekkingsspoel, de primêre spoel en de sekundêre spoel. De primêre coil brûkt in dikker enamelled tried, meastal oer 0,5-1 mm enamelled tried om 200-500 bochten; De sekundêre spoel brûkt in tinner enameled tried, meastentiids oer 0,1 mm emaille tried om 15000-25000 bochten. Ien ein fan 'e primêre spoel is ferbûn mei de leechspanningsfoarsjenning (+) op' e auto, en it oare ein is ferbûn mei it skeakelapparaat (breaker). Ien ein fan de sekundêre coil is ferbûn mei de primêre coil, en it oare ein is ferbûn mei de útfier ein fan de hege spanning line te útfier hege spanning.
De reden wêrom't de ignition coil kin omsette de lege spanning yn hege spanning op 'e auto is dat it hat deselde foarm as de gewoane transformator, en de primêre coil hat in gruttere turn ratio as de sekundêre coil. Mar de ignition coil wurkje modus is oars as de gewoane transformator, de gewoane transformator wurkje frekwinsje is fêst 50Hz, ek wol bekend as macht frekwinsje transformator, en de ignition coil is yn 'e foarm fan puls wurk, kin wurde beskôge as in puls transformator, it neffens de ferskillende snelheid fan 'e motor by ferskate frekwinsjes fan werhelle enerzjy opslach en ûntlading.
As de primêre coil wurdt oandreaun, wurdt in sterk magnetysk fjild omhinne generearre as de stroom ferheget, en de magnetyske fjildenerzjy wurdt opslein yn 'e izeren kearn. As it skeakelapparaat it sirkwy fan 'e primêre spoel loskeart, ferfalt it magnetyske fjild fan' e primêre spoel rap, en de sekundêre spoel fynt in hege spanning. Hoe flugger it magnetyske fjild fan 'e primêre spoel ferdwynt, hoe grutter de aktuele op it momint fan' e aktuele ôfsluting, en hoe grutter de beurtferhâlding fan 'e twa spoelen, hoe heger de spanning dy't feroarsake wurdt troch de sekundêre spoel.
Under normale omstannichheden is it libben fan 'e ignition coil ôfhinklik fan it gebrûk fan' e omjouwing en it gebrûk fan 'e auto, en moat oer it algemien ferfongen wurde nei 2-3 jier of 30.000 oant 50.000 kilometer.
Ignition coil is in wichtich ûnderdiel fan it automotive motor ignition systeem, syn wichtichste rol is it konvertearjen fan de lege-voltage macht oanbod fan it reau yn hege-voltage elektrisiteit te ignite it mingde gas yn 'e silinder en befoarderjen de motor wurking.
Lykwols, as it wurdt fûn dat de motor is dreech om te begjinnen, fersnelling is ynstabyl, en brânstof konsumpsje wurdt ferhege, is it nedich om te kontrolearjen oft de ignition coil moat wurde ferfongen op 'e tiid. Derneist moat de ferfanging fan 'e ignition coil ek wurde útfierd troch profesjonele technici om te soargjen dat de ferfongen ignition coil kin wurkje normaal en foarkomme oare mislearrings feroarsake troch ferkearde operaasje.
Struktuer fan ignition coil. De ignition coil is ferdield yn twa dielen: primêre coil en sekundêre coil. De primêre spoel is makke fan dikke emaljeare draad, mei ien ein ferbûn oan 'e positive terminal fan' e leechspanningsfoarsjenning op 'e auto en it oare ein ferbûn mei it skeakelapparaat (circuit breaker).
De sekundêre spoel is makke fan fyn emaljeare draad, ien ein is ferbûn mei de primêre spoel, en it oare ein is ferbûn mei it útfierende ein fan 'e heechspanningsdraad om heechspanningselektrisiteit út te fieren. Ignition coil neffens de magnetyske circuit kin wurde ferdield yn iepen magnetyske type en sletten magnetyske type twa. De tradisjonele ignition coil is iepen-magnetysk, syn kearn is makke fan 0.3mm silisium stiel sheet, sekundêre en primêre coils wurde wûn op 'e izeren kearn; Ynsletten is de primêre spoel mei in izeren kearn, de sekundêre spoel is om 'e bûtenkant wikkele, en de magnetyske fjildline is gearstald út' e izeren kearn om in sletten magnetysk circuit te foarmjen.
Foarsoarchsmaatregels foar it ferfangen fan ignition coil. De ferfanging fan 'e ûntstekkingsspoel moat wurde útfierd troch in profesjonele technikus, om't ferkearde ferfanging kin liede ta oare mislearrings. Foardat it ferfangen fan de ûntstekkingsspoel, skeakelje de auto út 'e stroomfoarsjenning, ferwiderje de ûntstekkingsspoel en kontrolearje oft oare komponinten beskeadige of ferâldere binne, lykas spark plugs, ûntstekkingsspoelen en ûntstekkingsspoelmodules.
As oare ûnderdielen wurde fûn te wêzen defect, se moatte ek wurde ferfongen. Nei it ferfangen fan de ûntstekkingsspoel is it nedich om systeemdebuggen út te fieren om de normale start en wurking fan 'e motor te garandearjen en abnormale situaasjes te foarkommen lykas opstartswierrichheden, ynstabiliteit fan fersnelling en ferhege brânstofferbrûk.
De rol fan 'e ignition coil. De haadrol fan 'e ûntstekkingsspoel is om leechspanningskrêft te konvertearjen nei heechspanningselektrisiteit om it gasgemik yn' e silinder te ûntstean en de motor te triuwen om te wurkjen. It wurkprinsipe fan 'e ignition coil is om it prinsipe fan elektromagnetyske ynduksje te brûken om de leechspanningsfoarsjenning fan' e auto te konvertearjen yn heechspanningselektrisiteit, sadat de spark plug vonken genereart en it mingde gas oanstekt.
Dêrom binne de prestaasjes en kwaliteit fan 'e ignition coil krúsjaal foar de normale wurking fan' e motor. As de ûntstekkingsspoel mislearret, sil it liede ta swierrichheden by it starten fan 'e motor, instabiele fersnelling, ferhege brânstofferbrûk en oare problemen, dy't de feiligens en komfort fan' e auto serieus beynfloedzje.
Koartsein, de ûntstekkingsspoel is in wichtich ûnderdiel fan it ûntstekkingssysteem foar auto's en moat regelmjittich wurde kontrolearre en ferfongen om te soargjen dat de motor goed wurket. By it ferfangen fan de ignition coil, profesjonele technici moatte betelje omtinken om te kontrolearjen oft der problemen binne mei oare relatearre komponinten, en debug it systeem om foar te kommen oare mislearrings. Tagelyk moatte wy ek it wurkprinsipe en struktuer fan 'e ignition coil begripe om ús auto better te ûnderhâlden en te ûnderhâlden.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
