Reverse spegel. Ien fan 'e wichtige feiligensdielen fan lichem fan motorauto's.
De omkearspegel is ien fan 'e wichtige feiligensdielen fan it lichem fan' e motorauto, dat wurdt brûkt om de efterste dykkondysje fan 'e auto te observearjen yn it proses fan omkearing en de bestjoerder om it heule lichem fan' e auto te observearjen yn it proses fan it riden fan 'e auto. vehicle.
Op it stuit is de refleksjefilm fan 'e ynlânske auto's omkearde spegel oer it algemien makke fan sulver en aluminium, en guon dêrfan is makke fan chromium. Yn frjemde lannen hawwe chrome spegels sulveren spegels en aluminiumspegels ferfongen.
De anty-glare reverse spegel [1] wurdt algemien ynstallearre yn it fak, dat is gearstald út in spesjale spegel en twa fotodiodes en in elektroanyske controller, en de elektroanyske controller ûntfangt it foarút ljocht en it efterljocht sinjaal ferstjoerd troch de fotodiode. As it ferljochtingsljocht op 'e ynterieurspegel skynt, as it efterljocht grutter is dan it foarljocht, sil de elektroanyske kontrôler in spanning útfiere nei de konduktive laach. De spanning op 'e liedende laach feroaret de kleur fan' e elektrogemyske laach fan 'e spegel, hoe heger de spanning, hoe tsjusterder de kleur fan' e elektrogemyske laach, op dit stuit, sels as de sterke bestraling nei de omkearde spegel, de anty-glare spegels wjerspegelje nei de sjauffeur syn eagen sille sjen litte tsjuster ljocht, net dazzling.
Gebrûk metoade
Yn 't algemien hat de auto trije efterspegels, en de eigner rydt om se hast net minder as hûndert kear deis te sjen, mar d'r binne guon relatearre problemen dy't faak negeare wurde, lykas hoe't jo de efterspegel oanpasse om de bêste graad te berikken , hoe om te gean mei it blinde spot probleem fan 'e efterspegel en de ynfloed fan' e reflektiviteit fan 'e efterspegel op ferskate ljochtsituaasjes. Mei de help fan 'e auto-achterspegel kin de bestjoerder it fyzjefjild útwreidzje, yndirekt de efterkant fan' e auto, side en ûnder de situaasje sjen, kin sein wurde dat de auto-achterspegel in krúsjale rol spilet foar de bestjoerder, dus wat moat de eigner omtinken jaan oan it probleem fan 'e efterspegel?
(1) Rearview spegel oanpassing hat in set fan regels, kin net wêze alles troch gefoel
Elkenien hat in oare gewoante om te riden, yn 't algemien troch gefoel de efterspegel oan te passen. Yn feite, der binne bepaalde regels foar rearview spegel oanpassing. De folgjende problemen moatte wurde opmurken yn 'e oanpassing:
① Om de trije efterspegels oan te passen, oanpasse earst de sittende posysje en pas dan de spegel oan.
② Foar de rearview spegel yn 'e auto, de lofter en rjochter posysjes wurde oanpast oan' e linker râne fan 'e spegel krekt snije nei it rjochter ear fan' e ôfbylding yn 'e spegel. Dit betsjut dat jo yn 'e algemiene driuwende omstannichheden josels net sjen kinne fan' e efterspegel yn 'e auto, en de boppeste en legere posysjes moatte de fiere hoarizon yn it sintrum fan' e spegel pleatse.
Foar de linker rearview spegel, de boppeste en legere posysjes binne te pleatsen de fiere hoarizon yn it sintrum, en de lofter en rjochts posysjes wurde oanpast oan it lichem beset 1/4 fan de spegel berik.
Foar de rjochterachterspegel, om't de sjauffeurssit oan 'e lofterkant is, is it behearskjen fan 'e rjochterkant fan 'e sjauffeur net sa maklik, tegearre mei de needsaak foar parkeare oan 'e dyk soms, is it grûngebiet fan 'e rjochterachterspegel grutter by it oanpassen fan de boppeste en legere posysjes, goed foar likernôch 2/3 fan 'e spegel. De lofter en rjochter posysjes wurde ek oanpast oan 1/4 fan it lichem gebiet.
(2) De omfang fan 'e efterspegel is beheind, en jo moatte foarsichtich wêze foar de bline flekken
In protte minsken tinke dat te elimineren bline flekken, de lofter en rjochter spegels moatte wurde draaid nei bûten of nei ûnderen sa fier mooglik. Dit kin backfire, omdat jo kinne net elimineren bline flekken, en it kin ek meitsje jo ûntspanne jo bline spot observaasje. In normale bestjoerder kin sa'n 200° nei lofts en rjochts fan 'e foarkant sjen sûnder efterút te sjen, mei oare wurden, der is sa'n 160° dy't ûnsichtber is. Fertrouwe op trije lytse spegels om de oerbleaune 160 ° te dekken is te "sterke spegel". Yn feite kinne de lofter- en rjochterachterspegels plus de efterspegels yn 'e auto allinich in ekstra fisueel berik fan sa'n 60 ° leverje, dus wat moat dien wurde mei de oerbleaune 100 °? De oerbleaune 100 graden is wat wy in bline plak neame. Dêrom moatte wy by it riden weromsjen op ús bline flekken. Hoewol't in protte nije auto binne foarsjoen fan dûbele curvature spegels, mar dit is krekt de lofter, rjochts rearview mirror Angle of view te fergrutsjen guon, noch kin net folslein dekke alle gebieten, dus de bline spot of te wêzen foarsichtiger.
(3) De reflektiviteit fan 'e efterspegel is oerdeis en nachts oars, en moat passend oanpast wurde
Net folle minsken betelje omtinken oan de reflectivity fan de rearview spegel. De grutte fan 'e reflektiviteit is relatearre oan it reflektearjende filmmateriaal op it oerflak fan' e spegel, en hoe grutter de reflektiviteit, hoe dúdliker it byld dat troch de spegel reflektearre wurdt. Automotive rearview spegel reflektive film wurdt algemien brûkt yn sulver en aluminium materialen, harren minimale reflectivity is oer it algemien 80%. Hege refleksje sil yn guon gelegenheden side-effekten hawwe, lykas nachts riden ûnder de ferljochting fan 'e koplampen fan' e auto, de refleksje fan 'e efterspegel yn' e auto sil de sjauffeur in blynjend gefoel meitsje, en beynfloedet de rydfeiligens, sadat de efterspegel yn 'e auto de auto is oer it generaal in prismatyske spegel, hoewol de spegel flak is, mar syn dwerstrochsneedfoarm is prismatysk, it brûkt de oerflakreflektiviteit fan 'e prismatyske spegel en de binnenreflektiviteit is net deselde skaaimerken, Berikke gjin glare eask. Oerdeis wurdt de ynterne reflektive film fan sulver of aluminium mei in reflektiviteit fan 80% brûkt, en nachts wurdt it oerflakglês mei in reflektiviteit fan mar sawat 4% brûkt. Foar dit doel, de ynterne rearview spegel yn 'e dei posysje moat wurde goed draaide nachts te meitsjen oanpasse oan driuwende easken.
In protte autofabrikanten wurkje hurd yn 'e auto-achterútsjochspegel, efterútspegel-ûntdoar- en mistfunksje, waskfunksje, LCD-technology foar efterspegel en konseptauto-achterútsjochkameratechnology binne ûntstien, in ferskaat oan avansearre apparatuer makket de auto yntelliginter en feiliger, mar foar eltse produksje auto, de lofter en rjochts rearview spegel leit oan 'e kant fan' e doar en de rearview spegel binnen de auto. Hoewol't se lykje op in eachopslach, hoewol't se fergrutsje rydbewiis, en fanwege harren posysje oan de bûtenste kanten fan it lichem, se binne benammen gefoelich foar botsing skea, dochs gjin auto is tekoart oan harren. Allinnich troch folslein gebrûk te meitsjen fan de trije "eagen" op 'e auto kin it riden feilich en betrouber wêze. By de oankeap moatte wy echte produkten keapje, minderweardige produkten hawwe grutte feiligensrisiko's. In protte minsken kieze online winkelje, online winkelje, moatte nei de gewoane webside gean om te keapjen.
Lofts en rjochts rearview spegel oanpassing standert: fiere hoarizon leit yn 'e midden fan' e spegel, en it lichem goed foar 1/4 fan 'e spegel. Rearview spegel oanpassing standert: De fiere hoarizon leit yn 'e midden fan' e spegel, kinne jo sjen jo rjochter ear. D'r binne ferskate notysjes: (1) By it oanpassen fan de rearview spegel, kies de horizontale dyk. (2) By it oanpassen fan de bestjoerder syn stoel, oanpasse de rearview spegel. (3) De rearview spegel is in fisuele bline gebiet, net byleauwe rearview spegel.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
