Oaljefilter
Oaljefilter, ek wol oalje-roaster neamd. It wurdt brûkt om ûnreinheden te ferwiderjen, lykas stof, metalen dieltsjes, koalstof foarnammen en sootpartij yn 'e oalje om de motor te beskermjen.
Oaljefilter hat folsleine stream en shunt-type. It folsleine stream filter is ferbûn yn searje tusken de oaljepomp en de wichtichste oalje-passaazje, sadat it kin filterje alle smerende oalje dy't de wichtichste oaljepassage ynfiert. De shuntreiniger is yn parallel mei de wichtichste oaljepassage, en ienige diel fan 'e smeedere oalje ferstjoerd troch de filter oaljepomp wurdt filtere.
Tidens de wurking fan 'e motor fan' e motor, stof, stof, koalstofdeposito's oksideare by hege temperatueren, kolloidale sediminten, en wetter wurde konstant mongen mei smeermiddel. De rol fan it oaljefilter is om dizze meganyske ûnreinheden te filterjen en gliden, de smeere oalje skjin te hâlden, en syn tsjinst libben útwreidzje. It oaljefilter moat sterke filterte kapasiteit hawwe, lytse streamresistinsje, lange servicelibben en oare eigenskippen. It Algemiene Subrication System is foarsjoen fan ferskate filters mei ferskate filtraasje kapasiteit - it kramlike filter, it grof filter en it moaisfilter, respektivelik yn parallel of searje yn 'e haadoergong. (It folsleine stream filter yn searje mei de wichtichste oalje-passaazje wurdt neamd, en de smeere oalje wurdt filtere troch it filter as de motor mei it wurket; parallel mei it neamd is shuntfilter neamd). It grof-filter is ferbûn yn searje yn 'e wichtichste oaljepassage foar folsleine stream; It moaie filter is shunt yn parallel yn 'e wichtichste oaljepassage. Moderne auto-motoren hawwe algemien allinich in samlegilter en in folsleine stream oaljefilter. It groffilter ferwideret ûnreinheden yn 'e oalje mei in dieltsje grutte fan mear dan 0,05mm, en it moaie filter wurdt brûkt om moaie ûnreinheden te filterjen mei in dieltsje grutte fan mear dan 0.001mm.
Under normale omstannichheden wurde de ferskate dielen fan 'e motor smeerd om normaal wurk te berikken, mar it ynwenne fan' e omkriten fan 'e saken fan' e oalje sil wurde fermindere, en de normale wurking fan 'e motor kin wurde beynfloede.
Dêrom wurdt de rol fan it oaljefilter op dit stuit wjerspegele. Simpelwei setten, de rol fan it oaljefilter is fral om de grutte mearderheid fan ûnreinheden te filterjen yn 'e oalje, hâld de oalje skjin, en ferlingje syn normale tsjinst libben. Derneist moat it oaljilter ek sterke filterte kapasiteit hawwe, wjerstân fan lege stream, Low-service-libben en oare eigenskippen.
Hoe faak moat it oaljefilter wurde feroare
De ferfangende syklus fan it oaljefilter is normaal itselde as dat fan 'e oalje, ôfhinklik fan it soarte oalje brûkt en de rydbewiis fan it auto.
Foar auto's mei folslein synthetyske oalje, wurdt de ferfangende syklus fan it oaljefilter wurdt normaal oanrikkemandearre op sawat 10.000 kilometer.
As jo semi-synthetyske oalje brûke, dan sil de ferfangende syklus fan it oaljilter wat koarter wêze, sawat 7500 kilometer om te ferfangen.
Foar auto's mei minerale oalje, wurdt de ferfangende syklus fan it oaljefilter wurdt normaal oanrikkemandearre om sawat 5000 km.
Derneist is it riden fan 'e auto hurd, as de kwaliteit fan' e oalje is min, kin it nedich wêze om it oaljefilter te ferfangen om de normale wurking fan 'e motor te garandearjen.
Yn 't algemien, om de effektive filtraasje fan it oaljefilter te garandearjen en de normale wurking fan' e motor oanrikkemandearre dat eigners regelmjittich kontrolearje en ferfangen, en de ferfangende syklus it bêste konsekwint is mei de ferfangende syklus fan 'e oalje.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
