Filtersamler - past yn 'e foarste oaljepanne fan' e oaljepomp.
Troch de grutte viskositeit fan 'e oalje sels en de hege ynhâld fan pún yn' e oalje, om de filtraasje-effisjinsje te ferbetterjen, hat it oaljefilter yn 't algemien trije nivo's, dat binne it oaljekollektorfilter, it oalje-grove filter en de oaljefet. filter. It filter wurdt ynstallearre yn 'e oalje pan foar de oalje pomp, en oer it algemien oannimt metalen filter skerm type.
Om de wriuwingsferset tusken de relative bewegende dielen yn 'e motor te ferminderjen en de wear fan' e dielen te ferminderjen, wurdt de oalje konstant ferfierd nei it wriuwingsflak fan 'e bewegende dielen om in smeeroliefilm te foarmjen foar smering. De oalje sels befettet in bepaalde hoemannichte gom, ûnreinheden, focht en tafoegings. Tagelyk, yn 'e wurking fan' e motor, de ynfiering fan metalen scraps, de ynfier fan pún yn 'e loft, en de produksje fan oalje oxides meitsje it pún yn' e oalje stadichoan tanimme. As de oalje net filtere is en direkt yn 'e smeeroaljewei komt, sil it de pún yn' e oalje yn 'e wriuwing oerflak fan' e bewegende pear bringe, de wear fan dielen fersnelle en de libbensdoer fan 'e motor ferminderje. De funksje fan it oaljefilter is om it pún, gom en wetter yn 'e oalje te filterjen en skjinne oalje oan' e smeerdielen te leverjen.
Oalje grof filter wurdt ynstallearre efter de oalje pomp, en de wichtichste oalje kanaal yn rige, benammen metalen scraper type, zaagsel filter kearn type, microporous filter papier type, benammen mei help fan microporous filter papier type. De oalje fyn filter wurdt ynstallearre yn parallel mei de wichtichste oalje passaazje nei de oalje pomp. D'r binne benammen twa soarten mikroporeus filterpapiertype en rotortype. Rotor oalje filter oannimt centrifugal filtration sûnder filter elemint, dat effektyf oplost de tsjinspraak tusken oalje permeability en filtration effisjinsje.
De skeafoarmen fan it oaljefilter binne benammen as folget:
1, it filter is bedekt mei oalje, of it filter is skansearre.
2, de boei sakje of rupture delgong, de oalje yn 'e boei of it filter set te folle skaal en blokkade feroarsake troch skea.
3, de pipeline is blokkearre; It klemfoetapparaat is net sterk en falt nei trilling ôf, wêrtroch skea oan 'e accumulator feroarsaket.
It oaljefilter is ynstalleare foar de oaljeynlaat fan 'e oaljepomp, en har haadfunksje is om te foarkommen dat grutte meganyske ûnreinheden yn' e man-masine oaljepomp komme. De filtersamlerfoarm kin wurde ferdield yn driuwend filter en fêst filter.
Sortearje op filtersamler
1. Set filter
De filtersamler is meastentiids ûntwurpen mei in filterskerm en sit foar de oaljepomp om foar te kommen dat grutte dieltsjes yn de oaljepomp komme. Samlerfilter is ferdield yn driuwende en fêste twa soarten.
It driuwende filter kin de skjinnere oalje op 'e boppeste laach opnimme, mar it is maklik om it skom te ynhalearjen, wat resulteart yn in drip yn oaljedruk en instabyl smeereffekt. It fêste filter leit ûnder it oaljenivo, hoewol de skjinens fan 'e ynademe oalje wat slimmer is as dy fan it driuwende type, mar it foarkomt de suction fan it skom, it smeereffekt is stabiler, de struktuer is ienfâldich, en de hjoeddeistige automotor brûkt sa'n filter.
Twadder, folstream oaljefilter
De folstream oalje filter is ferbûn yn rige tusken de oalje pomp en de wichtichste oalje passaazje te filterjen alle oalje. Op it stuit brûke de measte automotoren oaljefilters mei folsleine stream.
Folsleine oaljefilters hawwe in ferskaat oan filterûntwerpen, wêrfan papierfilters de meast foarkommende binne. Oaljefilters mei papierfiltereleminten binne ferdield yn twa soarten: ûntbinbere en yntegraal. As it filterelemint serieus blokkearre wurdt troch ûnreinheden, sil de oaljedruk by de oaljeynlaat fan it filter opkomme, en as it in bepaalde wearde berikt, sil de bypass-klep iepene wurde, en de oalje sil direkt yn 'e wichtichste oaljepassaazje gean sûnder filterjen troch it filter elemint. Hoewol't de oalje wurdt ferfierd nei de ferskate lubricating dielen sûnder filtration op dit stuit, it is folle better as it gebrek oan lubricating oalje.
Trije, split type oalje filter
Grutte frachtweinen, benammen swiere frachtweinmotoren, brûke normaal in kombinaasje fan folstream- en shunt-oaljefilters. It folstreamfilter is benammen ferantwurdlik foar it filterjen fan ûnreinheden mei dieltsjes grutter dan 0,05 mm yn 'e oalje, wylst it shuntfilter ferantwurdlik is foar it filterjen fan lytse ûnreinheden mei dieltsjes minder dan 0,001 mm, en mar 5% oant 10% fan' e oaljefoarsjenning fan de oaljepomp wurdt filtere.
De shunt type fyn filter hat twa soarten: filter type en centrifugal type. Op it stuit wurdt centrifugal oaljefilter mear brûkt. It hat in rotor binnen dy't wurdt stipe op 'e as troch rolling lagers. D'r binne twa sproeiers yn 'e rotor, mei de wurkdruk fan it smeersysteem sels, as de oalje yn' e rotor komt en út 'e sproeier komt, wurdt it recoil-koppel generearre, wêrtroch't de rotor mei hege snelheid draait. Under de aksje fan sintrifugale krêft wurde fêste ûnreinheden yn 'e oalje skieden en sammele op' e binnenmuorre fan 'e rotor. De oalje yn it sintrum fan 'e rotor wurdt skjin en streamt fan' e mûle werom nei de oaljepanne.
Fjouwer, centrifugal oalje filter
Sintrifugaal oaljefilter wurdt karakterisearre troch stabile prestaasjes, betroubere struktuer, gjin needsaak om it filterelemint te ferfangen. Krekt fuortsmite de rotor geregeldwei en skjinmeitsje de vlek op it oerflak fan 'e rotor, kinne jo brûke it wer, en de tsjinst libben is lang. Lykwols, syn struktuer is relatyf kompleks, de priis is heech, it gewicht is ek grut, en de technyske easken foar ûnderhâld personiel binne heech.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
