Oaljepomp.
In ûnderdiel dat brûkt wurdt om de oaljedruk te ferheegjen en in bepaalde hoemannichte oalje te garandearjen om oaljefoarsjenning nei elk wriuwingoerflak te twingen. Tandwiel- en rotortype oaljepompen wurde in soad brûkt yn ynterne ferbaarningsmotoren. De tandwieltype oaljepomp hat de foardielen fan ienfâldige struktuer, handige ferwurking, betroubere operaasje, lange libbensdoer, hege pompoaljedruk, en wurdt in soad brûkt. Dizze pomp hat deselde foardielen as tandwielpompen, mar is kompakt en lyts fan grutte.
Ienfâldige struktuer, lytse grutte, licht gewicht, grutte oaljetransmisje. Sykloïdale rotorpompsysteem oannimt de struktuer fan ynterne en eksterne rotormeshing, it oantal tosken is lyts, de struktuergrutte is kompakt, en de ôfslutingsholte kin foarme wurde sûnder oare isolaasje-eleminten, en it oantal ûnderdielen is lyts.
Bewegingskarakteristiken
Soepele wurking, leech lûd. It oantal rotortanden binnen en bûten de cycloïdale rotorpomp is mar ien tosk, as se relative beweging dogge, is de glydsnelheid fan it toskoerflak lyts, en it gaaspunt beweecht konstant lâns it toskprofyl fan 'e ynterne en eksterne rotor, sadat de twa rotortandoppervlakken inoar minder ferslite. Omdat de omhulselhoeke fan 'e oalje-oansûgingsholte en de oalje-ûntladingsholte grut is, tichtby 145°, binne de oalje-oansûgings- en oalje-ûntladingstiid relatyf genôch, dêrom is de oaljestream relatyf stabyl, de beweging is relatyf stabyl, en it lûd is signifikant leger as de tandwielpomp.
Hege snelheidskarakteristikk
Goede hege-snelheidseigenskippen. Foar de algemiene evolvente tandwielpomp, as de snelheid te heech is, sil it effekt fan sintrifugale krêft liede ta de foarming fan ûnfoldwaande toskoalje "gatten", sadat de effisjinsje fan 'e pomp fermindere wurdt, dêrom giet de snelheid selden boppe 3000rpm, en de sirkelfoarmige snelheid is binnen 5 ~ 6m/s. Foar cycloidale rotorpomp is it oalje-oansûgings- en ûntladingshoekberik grut, by hege rotaasjesnelheid is de rol fan sintrifugale krêft geunstich foar it foljen fan oalje yn 'e toskdelling, sil gjin skealik "gat" ferskynsel produsearje, dêrom kin it snelheidsberik fan 'e cycloidale rotorpomp ferskate hûnderten oant hast tsientûzen omwentelingen wêze.
De symptomen fan te min oaljepompdruk binne: 1. It warskôgingsljocht op it dashboard brandt; 2, it rydfermogen fan it auto is te min. De redenen foar de te min druk yn 'e oaljepomp binne: 1, de oalje yn 'e oaljepanne is te min; 2, de viskositeit fan 'e oalje nimt ôf; 3, oalje mingd mei brânstof of wetter; 4, hege oaljetemperatuer; 5, it oaljefilter is blokkearre of de oalje-ynlaat lekt; 6, oaljelekkage by de drukbeheiningsklep; 7. It oaljefilter en de haadoaljepassaazje binne blokkearre; 8, oaljelekkage by de oaljekoelingsdûse. De oplossing foar de te min druk yn 'e oaljepomp is: 1, oalje tafoegje of ferfange; 2, it oaljefilter skjinmeitsje of ferfange; 3, de oansûgbuis en pakking ferfange; 4. De fear fan 'e drukbeheiningsklep ferfange; 5. De spoel fan 'e dûse ferfange.
Hokker symptoom is in kapotte oaljepomp
01
Moeilijkheden mei it starten fan in auto
De muoite mei it starten fan 'e auto is in dúdlik symptoom fan 'e skea oan 'e oaljepomp. As der in probleem is mei de oaljepomp, kin it auto swierrichheden ûnderfine by it starten, yn 'e foarm fan it langer duorjen om de kaaien of kaaien te draaien. Dit komt om't de oaljepomp ferantwurdlik is foar it transportearjen fan oalje nei ferskate dielen fan 'e motor, en as it skansearre is of mislearret, kin it liede ta ûnfoldwaande smering fan 'e motor, wat op syn beurt ynfloed hat op it startproses. Dêrom, as jo auto problemen hat mei starten, kin it nedich wêze om te kontrolearjen oft de oaljepomp goed wurket.
02
De motor wiebelt
Abnormaal triljen fan 'e motor kin in dúdlik symptoom wêze fan skea oan 'e oaljepomp. De wichtichste funksje fan 'e oaljepomp is om de oalje nei in bepaalde druk te bringen en de grûndruk op it bewegende oerflak fan 'e motorûnderdielen te twingen om te soargjen dat de motor goed smeerd is. As de oaljepomp skansearre is, kin dit liede ta ûnfoldwaande oanfier fan smeeroalje en motortrillingen feroarsaakje. Derneist sil oalje fan minne kwaliteit of ferkeard type ek de slijtage fan 'e motor fersnelle, wêrtroch abnormaal lûd en meganyske skea ûntsteane. Dêrom, as de motor trilt, moatte de oaljepomp en oaljekwaliteit sa gau mooglik kontrolearre wurde.
03
Fersnellingsswakte
Fersnellingsswakte is in dúdlik symptoom fan skea oan 'e oaljepomp. As der in probleem is mei de oaljepomp, kin it auto in "azoolauto"-fenomeen hawwe by it rap fersnellen, dat wol sizze, it auto fielt as wurdt it beheind troch de rem, wat resulteart yn ûnfoldwaande krêftútfier. Dizze tastân wurdt meastentiids feroarsake trochdat de oaljepomp net genôch smering en koeling leveret, wat resulteart yn fermindere motorprestaasjes. Dêrom, as it auto dit gefoel fan machteleazens toant by it fersnellen, kin der in probleem wêze mei de oaljepomp en moat it sa gau mooglik kontrolearre en reparearre wurde.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
