Pistonring.
De zuigerring wurdt brûkt om de zuigergroef yn 'e metalen ring yn te foegjen, de zuigerring is ferdield yn twa soarten: kompresjering en oaljering. De kompresjering kin brûkt wurde om it brânbere mingselgas yn 'e ferbaarningskeamer ôf te sluten; de oaljering wurdt brûkt om oerstallige oalje út 'e silinder te skraabjen. De zuigerring is in soarte fan metalen elastyske ring mei grutte útwreidingsdeformaasje nei bûten, dy't gearstald is yn it profyl en de oerienkommende ringfoarmige groef. De werom- en weromgeande en rotearjende zuigerringen binne ôfhinklik fan it ferskil yn druk fan gas of floeistof om in ôfsluting te foarmjen tusken de bûtenste sirkel fan 'e ring en de silinder en de iene kant fan 'e ring en de ringgroef.
Tapassingsberik
Pistonringen wurde in soad brûkt yn in ferskaat oan krêftmasines, lykas stoommasines, dieselmotors, benzinemotors, kompressors, hydraulyske persen, ensfh., en wurde in soad brûkt yn auto's, treinen, skippen, jachten en sa. Yn 't algemien wurdt de pistonring ynstalleare yn 'e ringgroef fan' e piston, en dizze en de piston, silindervoering, silinderkop en oare komponinten fan 'e keamer dogge wurk.
De zuigerring is it kearnkomponint yn 'e brânstofmotor, it en silinder, zuiger, silinderwand tegearre om de ôfsluting fan brânstofgas te foltôgjen. Faak brûkte automotoren hawwe twa soarten diesel- en benzinemotors, fanwegen har ferskillende brânstofprestaasjes, is it gebrûk fan zuigerringen net itselde, de iere zuigerringen waarden foarme troch jitten, mar mei de foarútgong fan technology waarden stielen zuigerringen mei hege krêft berne, en mei de funksje fan 'e motor bliuwe de miljeu-easken ferbetterje, in ferskaat oan avansearre oerflakbehanneling tapassingen, lykas termysk spuiten, galvanisearjen, chrome plating, ensfh. Gas nitriding, fysike ôfsetting, oerflakcoating, sink mangaan fosfataasje behanneling, ensfh., ferbetterje de funksje fan 'e zuigerring sterk.
De funksje fan 'e zuigerring omfettet fjouwer rollen: ôfsluting, oaljeregulearring (oaljekontrôle), waarmtegelieding (waarmteoerdracht), begelieding (stipe). Afsluting: ferwiist nei it ôfsluten fan gas, sadat gjin gas út 'e ferbaarningskeamer nei it carter lekke kin, it gaslekkage minimaal kontrolearre wurdt, om de termyske effisjinsje te ferbetterjen. Loftlekkage sil net allinich it fermogen fan 'e motor ferminderje, mar ek de oalje ferswakje litte, wat de wichtichste taak fan 'e gasring is; Oalje oanpasse (oaljekontrôle): de oerstallige smeeroalje op 'e silinderwand wurdt ôfskraabd, en de silinderwand wurdt bedekt mei in tinne oaljefilm om de normale smering fan 'e silinder, de zuiger en de ring te garandearjen, wat de wichtichste taak fan 'e oaljering is. Yn moderne hege-snelheidsmotoren wurdt spesjaal omtinken jûn oan 'e rol fan 'e oaljefilm foar it kontrolearjen fan 'e zuigerring; Waarmtegelieding: de waarmte fan 'e zuiger wurdt troch de zuigerring oerdroegen oan 'e silindervoering, dat is it koeleffekt. Neffens betroubere gegevens wurdt 70 ~ 80% fan 'e waarmte dy't ûntfongen wurdt troch de pistonboppekant fan 'e ûnkuolle piston ferspraat troch de pistonring nei de silinderwand, en 30 ~ 40% fan 'e koelpiston wurdt ferspraat troch de pistonring nei de silinderwand; Stipe: De pistonring hâldt de piston yn 'e silinder, foarkomt direkt kontakt tusken de piston en de silinderwand, soarget foar in soepele beweging fan 'e piston, ferminderet wriuwing, en foarkomt dat de piston tsjin 'e silinder slacht. Yn 't algemien brûkt de piston fan 'e benzinemotor twa gasringen en ien oaljering, wylst de dieselmotor meastentiids twa oaljeringen en ien gasring brûkt.
Goede en minne identifikaasje
It wurkoerflak fan 'e pistonring mei gjin kerven, krassen, ôfbladerjen hawwe, de bûtenste silinder en de boppeste en ûnderste einflakken moatte in fêste ôfwurking hawwe, de krommingsôfwiking mei net grutter wêze as 0.02-0.04 mm, de standert delgong fan 'e ring yn 'e groef mei net mear as 0.15-0.25 mm wêze, en de elastisiteit en romte fan 'e pistonring foldogge oan 'e easken. Derneist moatte wy ek de ljochtlekkage fan 'e pistonring kontrolearje, dat is, as de pistonring flak yn 'e silinder sit, in lytse lampe ûnder de pistonring sette, in ljochtskerm derboppe sette, en dan de ljochtlekkage tusken de pistonring en de silinderwand observearje, wat sjen lit oft it kontakt tusken de pistonring en de silinderwand goed is. Under normale omstannichheden moat de ljochtlekkagenaad fan 'e pistonring, metten mei in diktemeter, net mear as 0.03 mm wêze. De lingte fan 'e trochgeande ljochtlekkage-naad moat net grutter wêze as 1/3 fan 'e silinderdiameter, de lingte fan in oantal ljochtlekkagespatten moat net grutter wêze as 1/3 fan 'e silinderdiameter, en de totale lingte fan in oantal ljochtlekkages moat net mear as 1/2 fan 'e silinderdiameter wêze, oars moat it ferfongen wurde. Markearring fan zuigerringen GB/T 1149.1-94 spesifisearret dat alle zuigerringen dy't in montagerjochting nedich binne, oan 'e boppekant markearre moatte wurde, dat is, de kant tichtby de ferbaarningskeamer. De ringen dy't oan 'e boppekant markearre binne omfetsje: kegelring, binnenste ôfskuorring, bûtenste snijtafelring, noasring, wigring en oaljering dy't ynstallaasjerjochting nedich binne, en de boppekant fan 'e ring is markearre.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
