Pistonring.
De zuigerring (zuigerring) wurdt brûkt om de zuigergroef yn 'e metalen ring yn te bouwen, en de zuigerring is ferdield yn twa soarten: in kompresjering en in oaljering. De kompresjering kin brûkt wurde om it brânbere gasmingsel yn 'e ferbaarningskeamer ôf te sluten; de oaljering wurdt brûkt om oerstallige oalje út 'e silinder te skraabjen. De zuigerring is in soarte fan elastyske metalen ring mei in grutte útwreidingsdeformaasje nei bûten, dy't gearstald is yn it profyl en de oerienkommende ringfoarmige groef. De werom- en weromgeande en rotearjende zuigerringen binne ôfhinklik fan it ferskil yn druk fan gas of floeistof om in ôfsluting te foarmjen tusken de bûtenste sirkel fan 'e ring en de silinder en de iene kant fan 'e ring en de ringgroef.
De funksje fan 'e zuigerring omfettet fjouwer rollen: ôfsluting, oaljeregulearring (oaljekontrôle), waarmtegelieding (waarmteoerdracht), begelieding (stipe). Afsluting: ferwiist nei it ôfsluten fan gas, sadat gjin gas út 'e ferbaarningskeamer nei it carter lekke kin, it gaslekkage minimaal kontrolearre wurdt, om de termyske effisjinsje te ferbetterjen. Loftlekkage sil net allinich it fermogen fan 'e motor ferminderje, mar ek de oalje ferswakje litte, wat de wichtichste taak fan 'e gasring is; Oalje oanpasse (oaljekontrôle): de oerstallige smeeroalje op 'e silinderwand wurdt ôfskraabd, en de silinderwand wurdt bedekt mei in tinne oaljefilm om de normale smering fan 'e silinder, de zuiger en de ring te garandearjen, wat de wichtichste taak fan 'e oaljering is. Yn moderne hege-snelheidsmotoren wurdt spesjaal omtinken jûn oan 'e rol fan 'e oaljefilm foar it kontrolearjen fan 'e zuigerring; Waarmtegelieding: de waarmte fan 'e zuiger wurdt troch de zuigerring oerdroegen oan 'e silindervoering, dat is it koeleffekt. Neffens betroubere gegevens wurdt 70 ~ 80% fan 'e waarmte dy't ûntfongen wurdt troch de pistonboppekant fan 'e ûnkuolle piston ferspraat troch de pistonring nei de silinderwand, en 30 ~ 40% fan 'e koelpiston wurdt ferspraat troch de pistonring nei de silinderwand; Stipe: De pistonring hâldt de piston yn 'e silinder, foarkomt direkt kontakt tusken de piston en de silinderwand, soarget foar in soepele beweging fan 'e piston, ferminderet wriuwing, en foarkomt dat de piston tsjin 'e silinder slacht. Yn 't algemien brûkt de piston fan 'e benzinemotor twa gasringen en ien oaljering, wylst de dieselmotor meastentiids twa oaljeringen en ien gasring brûkt.
De juste ynstallaasjemetoade fan 'e pistonring is as folget:
1. Earst moatte de oaljering ynstalleare wurde, dan de gasring, de folchoarder is fan ûnderen nei boppen;
2. As elke ring ynstalleare is, moat de iepening fan 'e pistonring net te folle útwreide wurde, krekt genôch om yn 'e piston te passen;
3. Ynstallearje de kombineare oaljering:
Stek de linerring yn 'e groef fan' e oaljering fan 'e piston, let op dat de iepening fan' e linerring net oerlaapje mei; Ynstallearje de ûnderste en boppeste stielen platen sûnder ark te brûken om de iepeningen te iepenjen. By it ynstallearjen, klem earst ien ein fan 'e ûnderste stielen plaat yn' e ringgleuf, druk de iepeningposysje fan 'e stielen plaat mei jo tomme, skow de tomme fan' e oare hân yn 'e ringgleuf lâns de kant fan' e stielen plaat, en druk dan de boppeste stielen plaat op deselde manier. Ynstallearje de boppeste en ûnderste stielen platen net oan ien kant fan 'e linerring; Om mooglike oerlaap fan' e iepeningen fan 'e linerring te foarkommen as de piston yn' e silinder skood wurdt, ferspried de iepeningen fan 'e boppeste en ûnderste plaat mei de ferbiningen fan' e linerring 90 oant 120 graden. Nei ynstallaasje, draaie de kombineare oaljering foarsichtich mei de hân, en it moat glêd wêze sûnder fêst te sitten.
4. Ynstallaasje fan gasring:
Brûk spesjaal ark om twa gasringen en ien gasring efterinoar te ynstallearjen, draai de earste gasring en de twadde gasring net om; As de ring ynstalleare is, is de kant markearre (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, ensfh.). Moat nei boppen wize (rjochting fan 'e zuigerkop); Feroarje de iepening fan 'e gasring 180 graden, draai de iepening net yn 'e rjochting fan 'e zuigerpen.
5. Foardat de pistonring yn 'e silinder yninoar set wurdt, is it nedich om de iepeningsposysje fan elke pistonring oan te passen.
Funksje fan 'e zuigerring:
1. Fersegelingseffekt
De pistonring kin de ôfsluting tusken de piston en de silinderwand behâlde, en de lekkage wurdt minimaal kontroleare, wat troch de gasring droegen wurdt. Kin foarkomme dat de silinder en piston of silinder en pistonring troch luchtlekkage tusken de byt foarkomme; It kin ek foarkomme dat de smeeroalje fersmoarge wurdt.
Stap 2 Geliede waarmte
De pistonring kin de hege waarmte dy't troch ferbaarning ûntstiet oerdrage en ferspriede nei de silinderwand, en kin in rol spylje by it koeljen fan 'e piston.
3. Oaljekontrôlefunksje
De pistonring kin de smeeroalje dy't oan 'e silinderwand befestige is skraabje om normaal oaljeferbrûk te behâlden, dat troch de oaljering droegen wurdt.
4. Stipe-effekt
De pistonring beweecht op en del yn 'e silinder, en it glide oerflak wurdt folslein droegen troch de pistonring, wêrtroch't de piston net direkt yn kontakt komt mei de silinder en in stypjende rol spilet.
Der binne twa soarten pistonringen: gasringen en oaljeringen. De gasring wurdt brûkt om in ôfsluting tusken de piston en de silinder te garandearjen en de komprimearre loft yn 'e ferbaarningskeamer ôf te sluten. De oaljering wurdt brûkt om oerstallige oalje op 'e silinder ôf te skrabjen, wat kin foarkomme dat oalje yn 'e silinder ûntsnapt en ferbaarnt.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
