Efterste bumper.
Automobile Bumper is in feiligensapparaat dat de eksterne ympaktmacht absorbeart en de foar- en efterkant fan it lichem te beskermjen. In protte jierren, waarden de foar- en achterbúksen fan 'e auto yndield yn kanaal stiel mei stielplaten, riven of weldje tegearre mei de longitudinale beam fan it ramt, en d'r wie in grutte gat mei it lichem, dy't heul unattraktyf útseach. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en it grutte oantal applikaasjes fan technyk plestik yn' e auto-klastyk, auto-bumplers, as in wichtich feiligensapparaten binne ferpleatst nei de wei fan ynnovaasje. Hjoed fan hjoed en efterste bumpers neist it behâld fan 'e orizjinele beskermingfunksje, mar ek it stribjen nei harren te ûnderhâlden mei de lichemsfoarm, it stribjen nei syn eigen ljochtgewicht. De foar- en efterste bumpers fan auto's binne makke fan plestik, en minsken neame se plastyske bumplers. De plastyske bumper fan in algemiene auto is gearstald út trije dielen: in bûtenste plaat, in buffermateriaal en in beam. It bûtenplaat en buffermateriaal binne makke fan plestik, en de beam is makke fan kâld rolde blêd en stimpele yn in U-foarmige Groove; It bûtenplaat en Cushioning materiaal binne hechte oan 'e beam.
Hokker diel fan 'e efterste bumper is de hûd
Autoverd op efterste bumper oerflak
Rear Bumper Leder ferwiist nei autoferve op it oerflak fan 'e efterste bumper. Achterste bumper hûd en efterde bumper is eins in komponint, foaral brûkt om de eksterne ympaktmacht te absorbearjen en te trage, om de rol te berikken om it lichem te beskermjen. Car Bumpers kinne in rol spielje yn it garandearjen fan fuotgongersfeiligens yn gefal fan in botsing. Yn it materiaal fan 'e bumper binne it bûtenplaat en kussen materiaal meastentiids makke fan plestik, en it bumper leder ferwiist nei de autodyk op it oerflak fan dizze plestik dielen.
Struktuer en funksje fan efterste bumper
Struktuer Gearstalling: De achterste bumper is fral gearstald út trije dielen: de bûtenste plaat, it buffermateriaal en de beam. Under har wurdt it bûtenplaat en buffer materiaal meastentiids makke fan plestik, wylst de beam stempt wurdt mei kâld-rolblêd yn in U-foarmige Groove, en it bûtenplaat en Buffermateriaal binne hechte oan 'e beam.
Funksje: De haadfunksje fan 'e efterste bumper is om de eksterne ympaktmacht te absorbearjen en te fertrouwen, de foarkant en efterkant fan it lichem beskermje en harrenitearje mei de lichemsfoarm om ljochtgewicht te berikken.
It ferskil tusken efterste bumper leder en bumper
Rear Bumper Hûd: ferwiist nei de ferve op it oerflak fan 'e efterste bumper, dat is it bûtenste diel fan' e bumper.
Achterste bumper: ferwiist nei de heule bumper-komponint, ynklusyf it bûtenplaat, buffermateriaal en beam, dy't in feiligensapparaat is dy't de eksterne ynfloedsoft absorbeart.
Materiaal foar de efterste bumper
Materiaal: it bûtenplaat en kussen materiaal fan 'e efterste bumper wurde normaal makke fan plestik, dat ljocht is en hat in bepaalde kusingskapasiteit, dy't it gewicht fan it auto kin ferminderje en brânstof konsumpsje ferminderje.
Foardielen: it gebrûk fan plestikmateriaal kin produsearjende kosten ferminderje, wylst fasilitearend reparaasje en ferfanging, om't plestik dielen normaal ienfâldiger binne as metalen dielen.
Om gear te sommen, de achterste bumperhûd is de ferve op 'e efterste bumper oerflak, en de efterste bumper is it feiligensapparaat dat de ynfloed absorbruts. Dizze twa wurkje gear om de feiligens fan it auto te beskermjen en syn passazjiers.
De achterste bumper leit ûnder de achterfolgen en tsjinnet as in wichtige beam. De wichtichste funksje is om de ympaktmacht fan bûten te absorbearjen en te ferminderjen, sadwaande beskerming foar it lichem. Dit ûntwerp kin gjin fuotgongers allinich beskermje yn gefal fan in botsing, mar ferminderje ek de blessuere oan sjauffeurs en passazjiers yn yn hichte fan hege snelheid.
Bumpers, dit lichemsdiel is ek in dragende diel, is te finen op 'e foar- en efterkant fan' e auto, en respektively de foarkant bumper en de efterste bumper neamde. Yn deistich riden is de bumper faak benijd om te krassen fanwegen de promininte posysje, sadat it in diel is wurden dat faak ûnderhâld nedich is.
Yn 'e oanlis fan' e bumper binne it bûtenplaat en buffer-materiaal makke fan plestik, wylst de beam is makke fan kâld-rolde blêd oer 1,5 mm dik, stimpel yn in U-foarm. It plestik diel is strak hechte oan 'e beam, dy't is hechte oan it frame-spoar troch skroeven foar maklike ferwidering. Dizze plastic bumper is fral makke fan twa materialen, polyester en polypropylene, en wurdt makke troch ynjeksjefoarming.
Op it mêd fan auto-modifikaasje, feroaret feroarings oan 'e bumper ek gewoane praktyk. Guon eigners sille der foar kieze om ekstra bumpers te ynstallearjen op 'e foar- en achterbúk, dizze lytse feroaring is net allinich lege kosten, technyske ynhâld is net heech, geskikt foar it wegerjen fan romices. Tagelyk kin it ek de feiligens en uterlik fan it auto ferbetterje foar in bepaalde mjitte.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
