ACHTERBUMPER.
In autobumper is in feilichheidsapparaat dat de eksterne ynfloedkrêft absorbearret en fertraget en de foar- en efterkant fan 'e karrosserie beskermet. In protte jierren lyn waarden de foar- en efterbumpers fan 'e auto mei stielen platen yn kanaalstiel parse, oaninoar klinken of lassen mei de longitudinale balke fan it frame, wêrtroch't der in grutte gat wie mei de karrosserie, wat der tige ûnoantreklik útsjocht. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en it grutte oantal tapassingen fan yngenieursplastyk yn 'e auto-yndustry binne autobumpers, as in wichtich feilichheidsapparaat, ek nei de wei fan ynnovaasje ferhuze. De foar- en efterbumpers fan auto's fan hjoed-de-dei behâlde net allinich de oarspronklike beskermingsfunksje, mar ek it stribjen nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm, it stribjen nei syn eigen lichtgewicht. De foar- en efterbumpers fan auto's binne makke fan plestik, en minsken neame se plestik bumpers. De plestik bumper fan in algemiene auto bestiet út trije dielen: in bûtenste plaat, in buffermateriaal en in balke. De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne makke fan plestik, en de balke is makke fan kâldwalst plaat en yn in U-foarmige groef stampt; De bûtenste plaat en it kessenmateriaal binne oan 'e balk befestige.
Hokker diel fan 'e efterbumper is de hûd
Autolak op it oerflak fan 'e efterste bumper
Leer fan 'e efterbumper ferwiist nei de autolak op it oerflak fan 'e efterbumper. De hûd fan 'e efterbumper en de efterbumper binne eins ûnderdielen dy't benammen brûkt wurde om de eksterne ynfloedkrêft te absorbearjen en te fertragen, om de rol fan beskerming fan 'e karrosserie te ferfoljen. Autobumpers kinne in rol spylje by it garandearjen fan 'e feiligens fan fuotgongers yn gefal fan in botsing. Yn it materiaal fan 'e bumper binne de bûtenste plaat en it kessenmateriaal meastentiids makke fan plestik, en it lear fan 'e bumper ferwiist nei de autolak op it oerflak fan dizze plestik ûnderdielen.
Struktuer en funksje fan 'e efterste bumper
Strukturele gearstalling: De efterste bumper bestiet benammen út trije dielen: de bûtenste plaat, it buffermateriaal en de balke. Dêrûnder binne de bûtenste plaat en it buffermateriaal meastentiids makke fan plestik, wylst de balke mei kâldwalste plaat yn in U-foarmige groef stempeld wurdt, en de bûtenste plaat en it buffermateriaal oan 'e balke befestige binne.
Funksje: De wichtichste funksje fan 'e efterste bumper is it absorbearjen en fertragen fan 'e eksterne ynfloedkrêft, it beskermjen fan 'e foar- en efterkant fan 'e karrosserie, en it stribjen nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm om lichtgewicht te berikken.
It ferskil tusken lear en lear fan 'e efterbumper
Efterbumperhûd: ferwiist nei de ferve op it oerflak fan 'e efterbumper, dat is it bûtenste diel fan' e bumper.
Efterbumper: ferwiist nei it heule bumperkomponint, ynklusyf de bûtenste plaat, buffermateriaal en balk, dat in feiligensapparaat is dat de eksterne ynfloedkrêft absorbearret en fertraget.
Materiaal foar de efterste bumper
Materiaal: De bûtenste plaat en it kessenmateriaal fan 'e efterste bumper binne meastentiids makke fan plestik, dat lichtgewicht is en in bepaalde kessenkapasiteit hat, wat it gewicht fan it auto kin ferminderje en it brânstofferbrûk kin ferminderje.
Foardielen: It brûken fan plestik materialen kin produksjekosten ferminderje, wylst reparaasje en ferfanging makliker wurde, om't plestik ûnderdielen meastentiids ienfâldiger te reparearjen binne as metalen ûnderdielen.
Gearfetsjend is de efterste bumperlaach de ferve op it oerflak fan 'e efterste bumper, en de efterste bumper is it feilichheidsapparaat dat de ynfloed absorbearret. Dizze twa wurkje gear om de feiligens fan it auto en syn passazjiers te beskermjen.
De efterste bumper sit ûnder de efterljochten en tsjinnet as in kaaibalke. Syn wichtichste funksje is om de ynfloedkrêft fan bûten te absorbearjen en te ferminderjen, wêrtroch beskerming foar it lichem wurdt levere. Dit ûntwerp kin net allinich fuotgongers beskermje yn gefal fan in botsing, mar ek it letsel oan bestjoerders en passazjiers ferminderje by botsingen mei hege snelheid.
Bumpers, dit lichemsdiel is ek in slijtûnderdiel, kinne fûn wurde oan 'e foar- en efterkant fan 'e auto, respektivelik de foarbumper en de efterbumper neamd. By it deistich riden is de bumper faak gefoelich foar krassen fanwegen syn promininte posysje, sadat it in ûnderdiel wurden is dat faak ûnderhâld nedich hat.
By de konstruksje fan 'e bumper binne de bûtenste plaat en buffermateriaal makke fan plestik, wylst de balk makke is fan kâldwalste plaat fan sawat 1,5 mm dik, yn in U-foarm stampt. It plestik diel is strak oan 'e balk fêstmakke, dy't mei skroeven oan 'e framerail fêstmakke is foar maklik fuortheljen. Dizze plestik bumper is benammen makke fan twa materialen, polyester en polypropyleen, en wurdt makke troch ynjeksjefoarmjen.
Op it mêd fan automodifikaasje binne feroarings oan 'e bumper ek gewoan. Guon eigners sille kieze om ekstra bumpers te ynstallearjen op 'e foar- en efterbumpers, dizze lytse feroaring is net allinich goedkeap, de technyske ynhâld is net heech, geskikt foar begjinners dy't har oanpasse wolle. Tagelyk kin it ek de feiligens en it uterlik fan it auto yn in beskate mjitte ferbetterje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
