REAR BUMPER.
Autobumper is in feilichheidsapparaat dat de eksterne ynfloedkrêft absorbearret en fertraget en de foar- en efterkant fan it lichem beskermet. In protte jierren lyn, de foar- en efterkant bumpers fan 'e auto waarden yndrukt yn' e kanaal stielen stielen platen, riveted of laske tegearre mei de longitudinale beam fan it frame, en der wie in grutte gat mei it lichem, dat seach hiel ûnoantreklik. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en it grutte oantal tapassingen fan technykplestik yn' e auto-yndustry binne autobumpers, as in wichtich feiligensapparaat, ek ferpleatst nei de wei fan ynnovaasje. De hjoeddeiske auto foar- en efterbumpers neist it behâld fan de oarspronklike beskerming funksje, mar ek it stribjen nei harmony en ienheid mei it lichem foarm, it stribjen nei syn eigen lichtgewicht. De foar- en efterbumpers fan auto's binne makke fan plestik, en minsken neame se plestik bumpers. De plestik bumper fan in algemiene auto is gearstald út trije dielen: in bûtenplaat, in buffermateriaal en in beam. De bûtenste plaat en buffer materiaal binne makke fan plestik, en de beam is makke fan kâld rôle sheet en stimpele yn in U-foarmige Groove; De bûtenste plaat en cushioning materiaal binne hechte oan 'e beam.
Hokker diel fan 'e efterste bumper is de hûd
Auto ferve op efterste bumper oerflak
Efterbumperleder ferwiist nei autoferve op it oerflak fan 'e efterste bumper. Efterbumperhûd en efterbumper is eins in komponint, benammen brûkt om de eksterne ynfloedkrêft op te nimmen en te fertragen, om de rol te berikken fan it beskermjen fan it lichem. Autobumpers kinne in rol spylje by it garandearjen fan feiligens foar fuotgongers yn gefal fan in botsing. Yn it materiaal fan 'e bumper binne de bûtenste plaat en it kussenmateriaal normaal makke fan plestik, en it bumperleer ferwiist nei de autoferve op it oerflak fan dizze plestik dielen.
Struktuer en funksje fan efterste bumper
Struktuerkomposysje: De efterste bumper is benammen gearstald út trije dielen: de bûtenplaat, it buffermateriaal en de beam. Under harren, de bûtenste plaat en buffer materiaal wurde meastal makke fan plestik, wylst de balke wurdt stimpele mei kâld-rôle sheet yn in U-foarmige groove, en de bûtenste plaat en buffer materiaal wurde hechte oan de balke.
Funksje: De haadfunksje fan 'e efterste bumper is om de eksterne ynfloedkrêft op te nimmen en te fertragen, de foar- en efterkant fan it lichem te beskermjen, en harmony en ienheid nei te stribjen mei de lichemsfoarm om lichtgewicht te berikken.
It ferskil tusken efterste bumper leather en bumper
Rear bumper skin: ferwiist nei de ferve op it oerflak fan 'e efterste bumper, dat is it bûtenste diel fan' e bumper.
Rear bumper: ferwiist nei de hiele bumper komponint, ynklusyf de bûtenste plaat, buffer materiaal en beam, dat is in feiligens apparaat dat absorbearret en fertraget de eksterne ynfloed krêft.
Materiaal foar de efterste bumper
Materiaal: De bûtenplaat en it kussenmateriaal fan 'e efterste bumper binne meastentiids makke fan plestik, dat is lichtgewicht en hat in bepaalde cushioning kapasiteit, dat kin ferminderjen it gewicht fan it reau en ferminderjen brânstof konsumpsje.
Foardielen: It gebrûk fan plestik materialen kin de produksjekosten ferminderje, wylst reparaasje en ferfanging fasilitearje, om't plestik dielen meastentiids ienfâldiger te reparearjen binne as metalen dielen.
Om gearfetsje, de efterste bumper hûd is de ferve op 'e efterste bumper oerflak, en de efterste bumper is de feiligens apparaat dat absorbearret de ynfloed. Dizze twa wurkje gear om de feiligens fan it auto en har passazjiers te beskermjen. ;
De efterste bumper leit ûnder de achterljochten en tsjinnet as in kaai beam. Syn wichtichste funksje is om de ynfloedkrêft fan bûten te absorbearjen en te ferminderjen, sadat it lichem beskermet. Dit ûntwerp kin net allinnich beskermje fuotgongers yn gefal fan in botsing, mar ek ferminderjen de blessuere oan bestjoerders en passazjiers yn hege-snelheid crashes.
Bumpers, dit lichem diel is ek in wearing diel, kin fûn wurde op 'e foar- en efterkant fan' e auto, respektivelik neamd de foarste bumper en de efterste bumper. By it deistich riden is de bumper faaks gefoelich foar krassen troch syn promininte posysje, sadat it in diel wurden is dat faak ûnderhâld nedich is.
Yn 'e bou fan' e bumper binne de bûtenste plaat en buffermateriaal makke fan plestik, wylst de balke is makke fan kâld rôle blêd fan sa'n 1,5 mm dik, stimpele yn in U-foarm. It plestik diel is strak ferbûn oan 'e beam, dy't oan' e frame rail is ferbûn troch skroeven foar maklike fuortheljen. Dizze plestik bumper is benammen makke fan twa materialen, polyester en polypropyleen, en wurdt makke troch ynjeksjefoarmjen.
Op it mêd fan modifikaasje fan auto's binne wizigingen oan 'e bumper ek gewoane praktyk. Guon eigners sille kieze te ynstallearjen ekstra bumpers op de foar- en efterkant bumpers, dizze lytse feroaring is net allinnich lege kosten, technyske ynhâld is net heech, geskikt foar refitting novicen. Tagelyk kin it ek de feiligens en it uterlik fan 'e auto oant in bepaalde mjitte ferbetterje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
