Achter as.
De efterste as ferwiist nei it ûnderdiel fan 'e achterste oandriuwing fan' e efterkant fan 'e oankomst fan' e auto. It is gearstald út twa heale brêgen en kin de half-brêgale beweging ymplementearje. Tagelyk wurdt it ek brûkt om it tsjil te stypjen en it efterstewielapparaat te stypjen. As it in foarsjenning foar frontas is, dan is de efterste axle mar in ferfolchbrêge, dy't allinich in dragjende rol spilet. As de foarkant as net de oandriuwing is, dan is de achtersteas de rol de rol de rol fan 'e rol en differinsje, as it is fjouwerwiel, dan is it algemien foar de efterkant ek foarsjoen fan in oerdracht saak. De efterste as is ferdield yn yntegraal as en heale as. De yntegraalbrêge is foarsjoen fan net-ûnôfhinklike skorsing, lykas plate Spring-ophinging, en de Half Bridge is foarsjoen fan ûnôfhinklike skorsing, lykas McphersonSing.
De achterste as is de brêge efter de auto.
As de foarkant as net de oandriuwing is, dan is de achtersteas de rol de rol de rol fan 'e rol en differinsje, as it is fjouwerwiel, dan is it algemien foar de efterkant ek foarsjoen fan in oerdracht saak.
FRONS Axle Achter ferwiist nei it foardiel fan 'e foarkant as is de foarkant omfettet skok absorber, stjoer, Bestellings, ensfh., Omfettet ek, en de efterste skacht, De efterkant fan 'e truck fan' e multi-Axle wurdt ek ferdield yn it stasjon achterste as, gjin stasjon efterste-ferbining, heart net ta it diel fan it drive-wiel, oer it algemien mear as 3 assen fan 'e swiere frachtwein en traktaasjefront.
Yn it brûken fan auto's, moat it smoargens fan 'e fentilaasje fan' e fentilaasje yn 'e achtersteasen wurde fuorthelle, en it skjinmakken soe moatte wurde ferwidere yn' e blokkearing fan 'e luchtwei fan' e luchtwei en de oalje-lekkage op it fleantugen en de oaljeklekkens op it geweldige oerflak en it oaljedegel. En kontrolearje it smeering fan it smeere oaljelivo en oalje, tafoegje of ferfange as nedich. De gear oalje moat wurde ferfongen as de nije lokomotyf wurdt behâlden om 12000 km en de oalje kwaliteit moat wurde kontrolearre elke 24000 km tidens ûnderhâld, lykas ferkleuring en de nije oalje moat wurde ferfongen. As brûkt wurde yn kâlde gebieten, slústele wintersfolle oalje moatte wurde feroare yn 'e winter. As jo sawat 80000 km riden, moatte de haadferkear en differinsjele gearkomste wurde ôfnaam, dan moat de nuten wêze, en de nuten fan elk diel fan 'e gearkomst fan' e gearfoeging en it tosken oerflakkontaktjon ynpakket moat oanpast wurde.
De motor stjoert macht nei de gearbox, dat wurdt ferskood nei de efterste as toskende skiif. It ferskil is in gehiel, binnen is: d'r binne lytse toske-platen yn 'e midden fan' e krúsplaasje hjirboppe, dêr't de hiele kleuren yn 'e kunde is, doe't de krúskolom beweecht om de snelheid fan' e banden oan te passen oan 'e snelheid fan' e banden oan Sides, om de maneuverabiliteit fan 'e auto te ferbetterjen yn hoeken!
De achtersteas fan Jiefang-truck is de oandriuwing as, en syn wichtichste rol is:
(1). De motor wurdt útstjoerd, de krêft fan 'e koppeling fan' e koppeling fan 'e koppeling en transmission wurdt trochbrocht, sadat har snel fermindert, de koppel nimt oer, en de TORQoed wurdt oerbrocht nei it rydwiel troch de semy-skaft;
(2). Drage de lading fan 'e efterste as fan' e auto;
(3). De reaksjemacht en koppel fan it dyk oerflak binne oerdroegen oan it frame fia it blêd maitiid;
(4). Doe't de auto rint, spielet de achterwielrem de wichtichste remrol, en as de auto is parkeare, produseart de efterste rap de parkearrem.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
