Hoe neamst do it efterste barfoam?
Yn 'e autosektor is it materiaal yn 'e foarbumper gjin skom, mar in negatyf gearstald polyetyleenmateriaal, ek wol bekend as in skombufferlaach.
Syn wichtichste funksje is om in bufferrol te spyljen by botsingen mei lege snelheid. De bufferlaach by lege snelheid is meastentiids makke fan polyetyleenskuim, net-metallyske hars of yngenieursplastyk. Syn rol is om de skea dy't it auto lijt by botsingen mei lege snelheid te ferminderjen, en sels by guon lytse botsingen kin it de skea dy't it auto lijt folslein kompensearje.
De plestik bumper bestiet út trije dielen, lykas de bûtenste plaat, it buffermateriaal en de balke. De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne makke fan plestik, en de balke is makke fan kâldwalste plaat mei in dikte fan sawat 1,5 mm en foarme yn in U-foarmige groef; De bûtenste plaat en it buffermateriaal binne oan 'e balke befestige, dy't oan 'e skroeven fan 'e longitudinale balke fan it frame befestige is en op elk momint fuorthelle wurde kin. It plestik dat brûkt wurdt yn dizze plestik bumper is oer it algemien makke fan twa materialen, polyester en polypropyleen, en wurdt makke troch ynjeksjefoarmjen.
Maakt it út as it anty-botsingsfoam fan 'e auto fuorthelle wurdt
De wichtichste funksje fan auto-antibotsingsfoam is om in dempende rol te spyljen, as it fuorthelle wurdt, sil it de feiligensprestaasjes fan auto's beynfloedzje. Botsingsfoam wurdt meastentiids oan 'e binnenkant fan' e foar- en efterbumpers fan auto's pleatst om it oantal ferwûnings fan auto's en fuotgongers by in botsing te ferminderjen.
As it skom fuorthelle wurdt, wurdt it dempingseffekt fan 'e auto yn gefal fan in botsing fermindere, wêrtroch it risiko op ferwûning foar sawol bestjoerders as fuotgongers tanimt. Derneist helpt botsbestindich skom ek om reparaasjekosten te ferminderjen, om't it fuortheljen de skea oan bumpers en oare ûnderdielen kin ferheegje, wat liedt ta hegere reparaasjekosten.
Dêrom is it oan te rieden om it anty-botsingsfoam net maklik te ferwiderjen. As der yndie in spesjale needsaak is foar sloop, moat dat soarchfâldich beskôge wurde en profesjoneel advys rieplachte wurde.
De tichtens fan botsbestindich skom foar auto's hinget ôf fan it type materiaal dat brûkt wurdt. Bygelyks, de tichtens fan fleksibel polystyreen skomboerd (EPS skomboerd) is 6 kg/m³, wylst de tichtens fan EVA skomboerd 55 g/cm³ berikke kin, wat oanjout dat de tichtens fan botsbestindich skom foar auto's tige breed is, ôfhinklik fan 'e ûntwerpbehoeften en materiaalseleksje.
Eksplodearjende polystyreenskuimplaat (EPS): Dit materiaal hat in relatyf lege tichtheid fan 6 kg/m³ en wurdt faak brûkt om demping en beskerming tsjin botsingen te bieden. EPS-skuimplaat wurdt in soad brûkt yn meubels, ferljochting, glêsferfier en oare fjilden om de feiligens fan items yn it ferfierproses te garandearjen.
EVA-skuimplaat: mei in hegere tichtheid fan maksimaal 55 g/cm³ wurdt dit materiaal meastentiids brûkt yn tapassingen dy't in hegere skok- en seismyske wjerstân fereaskje. EVA-skuimplaat mei syn poerbêste dempingprestaasjes wurdt in soad brûkt yn auto-ûnderdielen, ferpakkingsmaterialen en oare fjilden om effektive beskerming by in botsing te garandearjen.
Gearfetsjend kin de tichtens fan auto-anty-botsingsfoam selektearre wurde neffens de spesifike behoeften fan ferskate materialen en tichtheden om passende beskerming by in botsing te garandearjen.
De tichtens fan botsbestindich skom foar auto's hinget ôf fan it type materiaal dat brûkt wurdt. Bygelyks, de tichtens fan fleksibel polystyreen skomboerd (EPS skomboerd) is 6 kg/m³, wylst de tichtens fan EVA skomboerd 55 g/cm³ berikke kin, wat oanjout dat de tichtens fan botsbestindich skom foar auto's tige breed is, ôfhinklik fan 'e ûntwerpbehoeften en materiaalseleksje.
Eksplodearjende polystyreenskuimplaat (EPS): Dit materiaal hat in relatyf lege tichtheid fan 6 kg/m³ en wurdt faak brûkt om demping en beskerming tsjin botsingen te bieden. EPS-skuimplaat wurdt in soad brûkt yn meubels, ferljochting, glêsferfier en oare fjilden om de feiligens fan items yn it ferfierproses te garandearjen.
EVA-skuimplaat: mei in hegere tichtheid fan maksimaal 55 g/cm³ wurdt dit materiaal meastentiids brûkt yn tapassingen dy't in hegere skok- en seismyske wjerstân fereaskje. EVA-skuimplaat mei syn poerbêste dempingprestaasjes wurdt in soad brûkt yn auto-ûnderdielen, ferpakkingsmaterialen en oare fjilden om effektive beskerming by in botsing te garandearjen.
Gearfetsjend kin de tichtens fan auto-anty-botsingsfoam selektearre wurde neffens de spesifike behoeften fan ferskate materialen en tichtheden om passende beskerming by in botsing te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
