Efterste barfoam.
Foar it materiaal fan 'e efterste bumper wurdt it algemiene gebrûk makke fan polymeermateriaal, ek wol bekend as in skombufferlaach.
Dit materiaal kin fungearje as in buffer as it auto botst, wêrtroch't de ynfloed fan it auto ferminderet. Derneist brûke guon autofabrikanten metalen bufferlagen foar lege snelheid, lykas Subaru en Honda. It moat opmurken wurde dat dizze bufferlagen meastentiids makke binne fan net-metalen materialen lykas polyetyleenskuim, hars of yngenieursplastyk, ynstee fan skuim. Dêrom kinne wy de efterbumper net gewoan skuim neame.
De bufferlaach foar lege snelheid spilet in wichtige rol by botsingen mei auto's. It kin de skea oan it auto ferminderje en sels de skea oan it auto by lytse botsingen kompensearje. Dit komt benammen om't de bufferlaach foar lege snelheid de ynfloedkrêft by in botsing kin absorbearje en ferspriede, wêrtroch't de feiligens fan it auto en de passazjiers beskerme wurdt. Dêrom wurdt de bufferlaach foar lege snelheid meastentiids makke fan polyetyleenskuim, hars of technyk om in better buffereffekt te jaan.
It moat opmurken wurde dat it materiaal foar buffers foar lege snelheid dat brûkt wurdt troch ferskate autofabrikanten oars kin wêze. Subaru en Honda brûke bygelyks metalen buffers foar lege snelheid. Dizze materialen binne better yn steat om ynfloedkrêften te absorbearjen en biede bettere beskerming. Dêrom is de seleksje fan it passende buffermateriaal foar lege snelheid tige wichtich foar de feiligensprestaasjes fan it auto.
It skom yn 'e foarste balke is brutsen. Is it nedich om it te reparearjen?
It is needsaaklik om te reparearjen.
Dit moat anty-botsingsfoam ynstalleare wurde, as der in botsing is, kin it in bufferrol spylje, it is oan te rieden om nei de reparaasjewinkel te gean om te ferfangen.
Derneist, as de foarste bumper net oanpakt wurdt, kin de barst grutter wurde by it deistich riden, en úteinlik ynfloed hawwe op de feiligens fan 'e auto. Fan alle bûtenste ûnderdielen fan 'e auto is it meast kwetsbere diel de foar- en efterbumper. As de bumper slim misfoarme of stikken is, kin er allinnich ferfongen wurde. De bumper is mar in bytsje út foarm rekke, of der is gjin hiel serieuze barst, en der kin in manier wêze om it te reparearjen sûnder it te ferfangen.
De reparaasjemetoade nei in plestik barst yn 'e foarbumper fan' e auto kin wurde útfierd neffens de folgjende stappen:
Tariedingswurk:
Soargje derfoar dat it auto yn in feilige en soepele posysje is foar reparaasjewurk.
Tariede nedige ark en materialen, lykas skuurpapier, skuurpapier, plestik reinigingsoplossing, reparaasjegaas fan roestfrij stiel, stopverf, skilderark, ensfh.
Skuorjen en skjinmeitsjen:
Brûk skuurpapier en in skuurmasine om it gebiet om 'e barst hinne te skuurjen en ferve út it gebiet om 'e barst hinne te ferwiderjen.
Meitsje it skuorde gebiet skjin mei in plestik reinigingsoplossing om te soargjen dat it oerflak frij is fan ûnreinheden en smoargens.
Folje de barsten:
Snij reparaasjegaas fan roestfrij stiel om te passen en folje de barsten yn 'e bumper.
As de barst grut of ûnregelmjittich fan foarm is, moat it miskien mei meardere reparaasjenetten foldien wurde.
Foljen en skuren:
Folje de gat mei stopverf en wachtsje oant de stopverf droech is.
Nei't de stopverf droech en fêst is, brûk in skuurark om de stopverf te skuorren om in glêde oergong nei it omlizzende oerflak te meitsjen.
Behanneling mei spuitferve:
Soargje derfoar dat it reparearre gebiet folslein droech is en frij fan dúdlike gebreken foardat jo skilderje.
Gean nei in 4S-winkel of profesjonele fervewinkel foar in spuitfervebehanneling om kleuroerienkomst en fervekwaliteit te garandearjen.
Nei it skilderjen, lit de auto in skoftke parkeare sadat de finish folslein droegje en útharde kin.
Oare reparaasjemetoaden (ôfhinklik fan 'e earnst en lokaasje fan' e barst):
Foar lytse barsten of ferdjippings kin hyt wetter of in föhn brûkt wurde om it lokale gebiet te ferwaarmjen, en it prinsipe fan termyske útwreiding en krimp fan plestik kin reparearre wurde.
As de barst grut is of net mei de boppesteande metoaden reparearre wurde kin, moat miskien in nije bumper beskôge wurde.
Noat:
Tidens it reparaasjeproses moat soarchfâldich omtinken jûn wurde om sekundêre skea oan it auto te foarkommen.
As jo net de reparaasjefeardigens of ark hawwe, is it oan te rieden om nei in profesjonele reparaasjewinkel te gean foar reparaasje.
By it skilderjen moat de ferve keazen wurde om oerien te kommen mei de kleur fan 'e orizjinele autolak om it uterlik fan it reparearre effekt te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
