Efterste bar foam.
Foar it efterste bumper materiaal is it algemiene gebrûk Polymer materiaal, ek wol foambufferlaach neamd.
Dit materiaal kin hannelje as buffer as it auto crasht, fermindert de ynfloed fan it auto. Derneist brûke guon auto-fabrikanten metalen lege snelheid bufferlagen, lykas Subaru en Honda. It moat opmurken wurde dat dizze buffer-lagen normaal wurde makke fan net-metalen materialen lykas polyetyleen-foam, harsens of engineering plestik, ynstee fan skuon. Dêrom kinne wy de achterste bumper-foam net gewoan skilje.
De lege snelheid Buffer-laach spilet in wichtige rol yn it auto-botsing. It kin de skea ferminderje nei it auto en de skea sels de skea oan it auto útsette yn lytse botsingen. Dit is fral om't de bufferbolder-laach yn steat is om de ynfloedmacht te absorbearjen en te fersprieden tidens in botsing, dus beskerming de feiligens fan it auto en passazjiers. Dêrom wurdt de lege snelheid Buffer-laach meastentiids makke fan polyetyleen-skuim, hars- of engineering plestik om in better buffereffekt te leverjen.
It moat opmurken wurde dat it lege snelheid Buffer materiaal wurdt brûkt troch ferskate auto-fabrikanten kinne oars wêze. Subaru en Honda, bygelyks, brûk metalen lege snelheidsbuffers. Dizze materialen binne better yn steat om ympakt krêften te absorbearjen en gruttere beskerming te leverjen. Dêrom is de seleksje fan it passende buffer materiaal heul wichtich foar de feiligens foar feiligens fan it auto.
It foam yn 'e foarste bar is brutsen. Is it nedich om it te reparearjen?
It is nedich om te reparearjen.
Dit moat anty-billy-school wurde ynstalleare, as d'r in botsing is ynstalleare kin in buffer rol spielje, is it oan te rieden om nei de reparaasjewinkel te ferfangen.
Derneist is de foarkant net behannele, kin de crack grutter wurde yn it deistich riden, en beynfloedzje úteinlik de feiligens fan 'e auto. Under alle bûtenste dielen fan 'e auto is it meast kwetsbere diel de foar- en efterste bumpers. As de bumper serieus deformeare of smite, kin it allinich wurde ferfongen. De bumper is mar in bytsje út 'e foarm, of d'r is net in heul serieus crack, en d'r kin in manier wêze om it te reparearjen sûnder it te ferfangen.
De reparaasjemetoade nei it plestik crack fan 'e foarkant bumper fan' e auto kin wurde útfierd neffens de folgjende stappen:
Tariedingwurk:
Soargje derfoar dat it auto yn in feilige en glêde posysje is foar reparaasjewurk.
Tariede jo needsaaklike ark en materialen, lykas sânpapier, sander, plastic skjinmeitsjen fan plestik, stainfrij stiel reparaasje mesh, putty, skilderij ark, ensfh.
Skâns en skjinmeitsjen:
Brûk sânpapier en in sander om it gebiet om 'e crack te sânjen en ferve fan' e omkriten te ferwiderjen.
Skjin it sângebiet mei in plastic skjinmeitsjenoplossing om te soargjen dat it oerflak frij is fan ûnreinheden en smoargens.
Folje de barsten:
Snij roestvrij stiel reparaasjemis om de barsten yn 'e bumper yn te passen en te foljen.
As de crack grut is as unregelmjittich yn foarm is, kin it moatte wurde fol mei meardere reparaasje netten
Ynfoljen en skeare:
Folje it gat mei stopje en wachtsje op 'e puttich om te droegjen.
Neidat de puttich droech en solide is, brûk in skuide ark om de puttich te sân om in glêde oergong te meitsjen oan it omlizzende oerflak.
Spuiten skilderjen behanneling:
Foardat jo skilderje, soargje derfoar dat it repareare gebiet folslein droech is en frij fan blykber gebreken.
Gean nei 4S-winkel as profesjonele ferve-winkel foar spuiten skilderjen fan behanneling om kleurpersoanjen en skilderkwaliteit te garandearjen.
Nei it skilderjen lit it auto parkearje foar in perioade om de finish te tastean om folslein droech te tastean en te genêzen.
Oare reparaasjemetoaden (ôfhinklik fan 'e earnst en lokaasje fan' e crack):
Foar ljochte barsten as depresjes, hyt wetter as in haardroger brûkt wurde om it pleatslike gebiet te ferwaarmjen, en it prinsipe fan thermyske útwreiding en kontrôles fan plestik kin wurde repareare.
As de crack grut is of kin net wurde repareare troch boppesteande metoaden, moatte in nije bumper miskien wurde beskôge.
Noat:
Soarch moat wurde nommen tidens it reparaasjeproses om sekundêre skea te foarkommen oan it auto.
As jo de reparaasjefeardigens of ark net hawwe, wurdt it oan te rieden om nei in profesjonele reparaasjewinkel te gean foar reparaasje.
As it skilderjen moat de ferve selekteare wurde om te oerienkomme mei de kleur fan 'e orizjinele auto-ferve om it uterlik fan it repareare effekt te garandearjen.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
