Wat is it symptoom fan in brutsen efterwiellager?
It efterste tsjillager is in wichtich ûnderdiel fan it auto om it gewicht fan 'e karrosserie te dragen en rotaasjemooglikheid te bieden. As it skansearre is, sil it in rige problemen foar it auto feroarsaakje. Hjirûnder binne de trije wichtichste symptomen fan skea oan it efterste tsjillager:
1. Abnormaal lûd: As it bânlager skansearre is, sil it auto in "buzz" lawaaiich abnormaal lûd útstjitte tidens it riden. Dit is ien fan 'e meast foarkommende symptomen.
2. Karosserietrilling: As de lagers slim skansearre binne, sil it auto by hege snelheid karosserietrillingen sjen. Dit wurdt feroarsake troch ferhege lagerspeling.
3. Unstabyl riden: As it efterste tsjillager te folle skansearre is, sil it auto ûnstabyl riden en ûnregelmjittich fermogen by hege snelheid sjen. Dit sil ynfloed hawwe op 'e stabiliteit fan it auto en feiligensrisiko's foar it riden bringe.
It moat opmurken wurde dat de wurkomjouwing fan 'e efterste tsjillagers tige min is, en it moat de druk, trillingen en de ynfal fan rein en sân wjerstean tidens it riden fan it auto. Dêrom, sels as lagers fan hege kwaliteit brûkt wurde, kinne se net folslein garandearre wurde tsjin skea. As jo fine dat it auto de boppesteande symptomen hat, is it oan te rieden om de efterste tsjillagers op 'e tiid te kontrolearjen en te ferfangen om de feiligens fan it riden te garandearjen.
Wat binne de oarsaken foar it abnormale lûd fan 'e efterste tsjillagers fan' e auto?
Abnormaal lûd fan 'e efterste tsjillagers fan in auto kin feroarsake wurde troch ferskate redenen. Under harren sil te min oaljeskieding yn it lager, ûnfoldwaande smering fan 'e lagergroef en de stielen bal liede ta ferskillende rotaasjelûden; As de binnenring fan it lager te strak skieden is, komt it lager yn kontakt mei de koppelingsdiafragmafear, wat resulteart yn wriuwing tusken de binnenring fan it lager en de diafragmafear. De legere gearstallingshichte fan it skiedlager of it sakjen fan 'e binnenring nei lang wurk sil liede ta kontakt tusken de bûtenste ring en de diafragmafear, wat resulteart yn abnormale wriuwing. De diafragmafear fan 'e koppeling is net op itselde flak skieden, en it lager sil by it draaien mei tuskenskoften fan 'e finger skieden wurde. Derneist nimt de elastisiteit fan 'e diafragmafear ôf nei in lange wurktiid, de skieding ferwiist nei de omkearing, de skieding fan 'e bûtenste ring fan it lager ferwiist nei de wriuwing, en sil ek abnormaal lûd produsearje.
Om de normale wurking fan it efterwiellager te garandearjen, moatte wy omtinken jaan oan de folgjende punten: Earst, kontrolearje regelmjittich de oaljeskieding fan it lager om foldwaande smering te garandearjen; Twad, kontrolearje oft de binnenringskieding fan it lager te strak is om wriuwing mei de diafragmafear te foarkommen; Derneist, let op 'e gearstallingshichte fan it skiedingslager om kontakt mei de diafragmafear te foarkommen en abnormaal lûd te produsearjen; Kontrolearje úteinlik de elastisiteit fan 'e koppelingsdiafragmafear om in ôfname fan elastisiteit nei in lange tiid fan wurk en abnormaal lûd te foarkommen.
As de autolagers stikken binne, kin der net fierder ride, oars sil it serieuze gefolgen hawwe.
As it net op 'e tiid behannele wurdt, sil it in bedriging foarmje foar de feiligens fan it riden. Lagerfalen sil liede ta autolûd, tsjilôfwikingen, dy't ynfloed hawwe op 'e stabiliteit fan it riden. Derneist produseart it trillingen en ferminderet it fermogen, wêrtroch it risiko op ûngemakken by hege snelheden tanimt. Boppedat sil in brutsen lager ek liede ta in abnormale temperatuer fan 'e efternaaf, sadat it oerflak fan 'e naaf hjit wurdt, wat maklik in bânûngelok kin feroarsaakje. Dêrom, as der in probleem is mei it lager, moat it fuortendaliks ferfongen wurde om de feiligens fan it riden te garandearjen.
Om spesifyk te wêzen:
Autolûd en abnormale ferskynsels: Nei't it lager skansearre is, sil it auto in protte lûd hawwe, lykas brommen, wat net allinich ynfloed hat op it rydkomfort, mar ek kin oanjaan dat it auto oare problemen hat, lykas ôfwiking, tsjilôfwikingen, ensfh.
Problemen mei stjoering en oandriuwing: Lagerskea kin derfoar soargje dat it stjoer trilt en sels piept as it draait, wat de normale wurking fan it stjoersysteem kin beynfloedzje en krêftferlies en lichemsskodzjen by hege snelheden feroarsaakje kin, wêrtroch it risiko op ûngemakken tanimt.
Skea oan ophinging en naaf: Lagerskea kin ek liede ta skea oan ophinging, wat ynfloed hawwe kin op de stabiliteit en it hanneljen fan it auto. Yn ekstreme gefallen kin lagerskea liede ta skea oan it tsjilmeganisme, lykas ferlies fan naaf, wat de kâns op in ûngelok fierder fergruttet.
Feilichheidsrisiko's: Nei't it lager skansearre is, kin de temperatuer fan 'e efterste tsjilnaaf fan' e auto abnormaal tanimme, foaral by lange rydtiden of yn it hege temperatuerseizoen, wat kin liede ta in lekke bân, wat kin resultearje yn serieuze ferkearsûngemakken.
Dêrom, as it lager ienris skansearre is, moat it fuortendaliks stoppe wurde en sa gau mooglik reparearre of ferfongen wurde om de hjirboppe neamde potinsjele feiligensrisiko's te foarkommen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
