• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG RX5 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE RR STUURKNUCKLE-L10493680 R10493685 Stromsysteem AUTO-ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel mg katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MG RX8

Org fan plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT Deposit Company Merk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme RR STJOERKNUKKEL
Produkten tapassing SAIC MG RX5 NIJ
Produkten OEM NO L10493680/R10493685
Organisaasje fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling TT-boarchsom
Merk zhuomeng auto
Applikaasjesysteem ALLE

Produktwerjefte

RR STJOERKNUCKLE-L10493680 R10493685
RR STJOERKNUCKLE-L10493680 R10493685

Produktenkennis

Hokker symptoom is dat de efterste claxon fan 'e auto brutsen is?
As de efterste claxon fan in auto (ek wol bekend as de stjoerknopearm of claxon) it begeeft, sil it in oantal ûnderskate symptomen sjen litte.
Dizze symptomen beynfloedzje net allinich it komfort fan it riden, mar kinne ek in potinsjele bedriging foarmje foar de feiligensprestaasjes fan it auto.
Earst kinne beskeadige efterste hoarnen liede ta abnormale slijtage oan autobannen, in ferskynsel dat faak "knaagjen" neamd wurdt. Tagelyk kin it auto maklik fan koers reitsje, wêrtroch't de bestjoerder it stjoer konstant oanpasse moat om it auto yn in rjochte line te hâlden.
Twadder sil de efterste hoeke fan 'e fout ek trillingen feroarsaakje by it remmen, dy't stadichoan yntinsiver wurde kin en begelaat wurde kin troch abnormaal lûd. Dit ferminderet net allinich it rydkomfort, mar kin ek ekstra skea feroarsaakje oan 'e lagers en oandriuwas fan it auto.
Derneist kin de skea oan 'e efterste claxon ek ynfloed hawwe op 'e normale slijtage fan it foartsjil, wat resulteart yn in ferkoarte libbensdoer fan 'e bân. Tagelyk kin it fermogen fan it stjoer om himsels te korrigearjen ek beynfloede wurde, wêrtroch't de bestjoerder ekstra krêft útoefenje moat om it stjoer te korrigearjen nei it draaien.
Gearfetsjend sil de skea oan 'e efterste claxon fan 'e auto in rige symptomen feroarsaakje dy't net negearre wurde kinne. Om de feilichheid fan it riden te garandearjen, moat de bestjoerder it stjoersysteem fan it auto regelmjittich kontrolearje en op 'e tiid de help sykje fan profesjoneel ûnderhâldspersoniel as der in abnormaliteit fûn wurdt.
Nei't de rubberen mouwe fan 'e hoarn brutsen en hobbelich is
Nei de skea oan 'e rubberen mouwe fan 'e skiephoarn op 'e hobbelige dyk omfetsje de prestaasjes:
‌ autotrillingen ‌: Skea oan 'e efterste claxonhuls kin flinke trillingen yn 'e auto feroarsaakje tidens it riden, foaral op hobbelige diken.
Abnormaal lûd: In beskeadige efterste claxondeksel kin derfoar soargje dat it auto knarst of knapt by it riden oer hobbelige diken.
‌ ûngelikense bânslijtage ‌: Skea oan 'e rubberen huls fan' e efterste claxon kin liede ta ûngelikense bânslijtage, dielslijtage of oermjittige slijtage.
‌ stjoerskeaf ‌: Skea oan 'e efterste claxonhuls kin derfoar soargje dat it stjoer skeef rint en oanpassing nedich is om it rjocht te hâlden.
remjitter: tidens it remproses kin de eigener de dúdlike trilling fiele, en it sil ek skea feroarsaakje oan 'e oandriuwas en lagers.
Redenen foar skea en reparaasjesuggesties:
Reden: De skea oan 'e efterste rubberen huls kin feroarsake wurde troch lang gebrûk en slijtage. Yn 't algemien sil de rubberen huls fan 'e efterste claxon nei it riden fan in bepaalde ôfstân slijte, wat liedt ta in fermindering fan prestaasjes.
Underhâldssuggestie: Sadree't ûntdutsen is dat de rubberen huls skansearre is, moat dizze op 'e tiid ferfongen wurde troch in nije rubberen huls om de feiligens en stabiliteit fan it auto te garandearjen. As de skea slim is, moat miskien de hiele claxon ferfongen wurde.
Abnormaal rinkeljen fan 'e efterste claxon is in faak foarkommend probleem, benammen troch ferâldering of skea oan 'e lytse bus op 'e efterste claxon. Dit probleem is net beheind ta in spesifyk merk of model, mar kin ûnderfûn wurde troch meardere merken en modellen. Bygelyks, Buick-eigners kinne in probleem mei efterwiellûd ûnderfine, dat meastentiids feroarsake wurdt troch ferâldere rubberen chassisdeksels.
De oplossing foar it lûd fan 'e efterste claxon bestiet meastal út it ferfangen fan 'e beskeadige bus. Ofhinklik fan it model en jier kin dit probleem faker foarkomme, foaral nei de garânsjeperioade.
Om abnormaal lûd nei it claxonjen te foarkommen, moat de eigener omtinken jaan oan it ûnderhâld fan it auto, regelmjittich kontrolearje oft de ophongen ûnderdielen normaal binne, en op 'e tiid ferâldere en beskeadige ûnderdielen ferfange, om de stabiliteit en feiligens fan it auto tidens it riden te garandearjen. Koartsein, hoewol it abnormaal lûd fan 'e efterste claxon gjin gewoane flater is fan in spesifyk model, sil it uterlik derfan in negative ynfloed hawwe op 'e rydûnderfining en rydfeiligens fan' e eigener.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.

Kontakt mei ús opnimme

ALLES wat wy foar jo oplosse kinne, CSSOT kin jo helpe mei dizze dy't jo yn 'e war hawwe, foar mear details nim dan kontakt op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produktynformaasje

展会22

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten