Wat is de efterste hoarn?
Knuckle-arm of hoarn
De efterste claxon, ek wol bekend as de knypboarne of claxon, is in wichtich ûnderdiel fan it stjoersysteem fan in auto. It is ferantwurdlik foar it ferbinen fan 'e kogelpen en de dwerse trekstang fan it auto, it trochjaan fan it stjoerkoppel dat fan 'e foarkant oerdroegen wurdt oan 'e tsjilnaaf, it ôfbuigjen fan it tsjil, om de stjoerfunksje fan 'e auto te berikken. De rol fan 'e efterste claxon is om te soargjen dat de auto stabyl ride kin en de rjochting fan 'e rydbeweging gefoelich oerdrage kin, wylst de lading op 'e foarkant fan 'e auto droegen wurdt, it foartsjil stipet en oandriuwt om om 'e kingpin te draaien, sadat de auto soepel draaie kin.
As de efterste claxon it begeeft, sil it in rige dúdlike symptomen sjen litte, ynklusyf mar net beheind ta abnormale bannenslijtage (knagen), maklik ôfwiking fan it auto, trillingen en abnormaal lûd by it remmen. Dizze symptomen beynfloedzje net allinich it komfort fan it riden, mar kinne ek in potinsjele bedriging foarmje foar de feiligensprestaasjes fan it auto, en kinne sels de lagers en oandriuwas beskeadigje, wêrtroch't de normale slijtage fan it foartsjil en it fermogen fan it stjoer om werom te gean nei normaal beynfloede wurde. Dêrom is tydlike ynspeksje en ûnderhâld fan 'e tastân fan' e efterste claxon krúsjaal om ferkearsfeiligens en autoprestaasjes te garandearjen.
Hokker symptoom is dat de efterste claxon fan 'e auto brutsen is?
As de efterste claxon fan in auto net goed wurket, kin dat liede ta in ferskaat oan symptomen. Earst fan alles sil it derfoar soargje dat autobannen bannen opfrette en derôf rinne. Dit komt om't de skea oan 'e efterste claxon derfoar soarget dat de bân de normale krêft ferliest, sadat de bânslijtage ûngelikense is, it ferskynsel fan it opfretten fan 'e bân, en it sil ek derfoar soargje dat de auto derôf rint as er rydt. Twad, de skea oan 'e efterste claxon sil ek remtrillingen feroarsaakje, om't it probleem mei de efterste claxon it remsysteem instabile krêft oerbringt, wat resulteart yn remtrillingen. Derneist sil de skea oan 'e efterste claxon ek skea feroarsaakje oan it lager en de oandriuwas, wat sil liede ta de ynstabiliteit fan 'e auto, mar ek ynfloed hat op 'e stjoergefoelichheid fan 'e auto. Uteinlik sil it falen fan 'e efterste claxon ek liede ta abnormale slijtage fan it foartsjil en minne rjochting werom, wêrtroch't de auto abnormaal útsjocht tidens it rydproses en ynfloed hat op 'e rydfeiligens. Dêrom moat de flater fan 'e efterste claxon fan 'e auto op 'e tiid reparearre wurde om it normale riden en de feiligens fan 'e auto te garandearjen. It is it neamen wurdich dat de stjoerknuppel fan 'e auto, ek wol bekend as de claxon, ien fan 'e wichtige ûnderdielen is fan it stjoersysteem fan 'e auto, dy't it gewicht fan 'e auto kin stypje en de rjochting fan 'e rydbeweging kin oerdrage, dus it is needsaaklik om syn sterkte en stabiliteit te garandearjen. De stjoerknuppel is ûnderwurpen oan ferskate ynfloeden wylst de auto rydt, dus it hat regelmjittige ynspeksje en ûnderhâld nedich om te soargjen dat it goed wurket.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
