-Suspension swing earm en legere swing earm ferskil.
Upper swing earm en legere swing earm binne twa wichtige komponinten yn auto suspension systeem. Har wichtichste ferskillen binne as folget:
1. Ferskillende posysjes: de posysje fan 'e boppeste swingarm en de legere swingarm binne oars. De boppeste swing earm leit yn it boppeste part fan de ophinging systeem en ferbynt it frame en tsjil lagers; De zoom earm leit oan 'e ûnderkant fan' e ophinging systeem en ferbynt de tsjil lagers mei de wichtichste lichem fan de ophinging systeem.
2, drage ferskillende krêften: fanwege ferskillende posysjes drage de boppeste swingarm en de legere swingarm ferskillende krêften. De boppeste swingarm draacht benammen de opkommende krêft fan it reau en de efterút krêft by it remmen; De legere swingarm draacht benammen de nei ûnderen krêft en foarút krêft fan it reau.
3. Ferskillende foarmen: Troch ferskillende posysjes en krêften binne de foarmen fan 'e boppeste en legere swingwapens ek oars. Under normale omstannichheden, de boppeste swing earm is relatyf sterk, yn 'e foarm fan in krús earm, ferbûn mei it frame en tsjil lagers; De legere swing earm is slank en longitudinaal, it ferbinen fan it wichtichste lichem fan it tsjil lager en ophinging systeem.
4, de ynfloed op it ophinging systeem is oars: troch de posysje en de draachkrêft is oars, de ynfloed fan 'e boppeste swing earm en de legere swing earm op' e ophinging systeem is ek oars. De boppeste swing earm hat benammen ynfloed op it demping effekt fan ophinging systeem en de manoeuvreerberens fan auto. De legere swing earm hat benammen ynfloed op de posysje en hoeke fan it tsjil, dat hat in wichtige ynfloed op de stabiliteit en komfort fan it reau.
De funksje fan 'e swingarm fan' e ophinging is: 1, as de gids en stipe fan 'e ophinging, sil de ferfoarming fan' e ophinging de posysje fan 'e tsjil beynfloedzje en de stabiliteit fan it riden ferminderje. 2, behâlde de stabiliteit fan 'e rjochting by it riden, foarkomme dat it stjoer skodzje.
De rol fan 'e auto swing earm is:
1, de wichtichste rol is it stypjen fan it lichem en skok absorber, en spylje in rol yn de skok absorber drive te buffer trilling, shock absorber kin spylje in goede helptiidwurd rol op 'e legere ophinging;
2, de legere swing earm is ferantwurdlik foar it stypjen fan gewicht en stjoer, de legere swing earm hat in rubberen sleeve, spilet in fêste rol, en ferbynt de skok absorber;
3, as de rubberen mouwe is brutsen, sil it in abnormaal lûd meitsje, it dampende effekt wurdt slimmer, it gewicht wurdt swierder, en de slingerarm sil serieus brutsen wurde, en it auto sil bûten kontrôle wêze, wat resulteart yn ûngemakken, lykas skea wurdt bêste ferfongen yn 'e tiid.
De spesifike rol fan 'e swingarm is om de ophinging te begelieden en te stypjen, en har deformaasje beynfloedet de posysje fan it tsjil en ferminderet de rydstabiliteit. As der in probleem mei de foarkant swing earm, it gefoel is dat it stjoer sil skodzje, en it is maklik om te rinnen ôf nei it losmeitsjen fan it stjoer, en it is dreech om te behearskjen de rjochting op hege snelheid. As de boppesteande ferskynsels binne net fanselssprekkend, is it net nedich om te ferfangen en gewoan opnij dwaan de 4 rondes fan posisjonearring stabile rjochting.
Front swing earm: it is de gids en stipe fan de ophinging, en syn deformation beynfloedet de posysje fan it tsjil en ferleget de driuwende stabiliteit. Hemarm: Syn wichtichste rol is te stypjen it lichem, shock absorber. En buffer de trilling by it riden. De shock absorber kin spylje in hiel goede helptiidwurd rol yn de legere ophinging. De kombinaasje fan skokbrekers en springs soarget foar in treflik ophingsysteem.
Auto swing earm, ek wol bekend as de legere ophinging, syn wichtige funksje is it stypjen fan it lichem, wylst effektyf filterjen út bulten brocht troch de dyk, sa as te foarsjen in nofliker rydûnderfining foar passazjiers yn 'e auto. Under normale omstannichheden, salang't it reau goed brûkt wurdt, is de swingarm net maklik te beskeadigjen. As it auto lykwols âlder wurdt, foaral nei't it sawat 80.000 kilometer hat reizge, riede wy oan dat it wurdt ferfongen om te foarkommen dat de ferâldering fan it auto it normale gebrûk beynfloedet.
It is de muoite wurdich opskriuwen dat as de auto ôfwike, lichem shaking en oare abnormale ferskynsels foarkomme tidens it riden proses, dit is wierskynlik in sinjaal fan skea oan de auto swing earm. Op dit stuit moat it auto sa gau mooglik nei de reparaasjewinkel of 4S-winkel stjoerd wurde, ynspekteare en repareare troch professionals om rydfeiligens te garandearjen.
Yn it deistich gebrûk fan 'e auto moatte wy ek omtinken jaan oan' e folgjende punten: As earste moatte wy de status fan 'e auto-swingarm regelmjittich kontrolearje, as ienris fûn wurdt dat de swingarm roest hat, moatte wy nei de swingarm gean. reparaasjewinkel op 'e tiid foar behanneling fan roestferwidering, om har prestaasjes net te beynfloedzjen. Twad, by it trochjaan fan komplekse seksjes, is it nedich om te fertrage om te foarkommen dat de swingarm wurdt skansearre troch sterke turbulinsje op it chassis. Uteinlik, nei it ferfangen fan 'e swingarm, om de stabiliteit fan' e auto te garandearjen, is it ek nedich om de fjouwer-wheel-posysje fan 'e auto oan te passen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
