Oaljefilter.
Oaljefilter, ek wol bekend as oaljerooster. It wurdt brûkt om ûnreinheden lykas stof, metaaldieltsjes, koalstofôfsettings en roetdieltsjes yn 'e oalje te ferwiderjen om de motor te beskermjen.
Oaljefilter hat in full-flow en in shunt-type. It full-flow filter is yn searje ferbûn tusken de oaljepomp en de haadoaljepassage, sadat it alle smeeroalje dy't de haadoaljepassage yngiet filterje kin. De shuntreiniger is parallel oan de haadoaljepassage, en allinich in diel fan 'e smeeroalje dy't troch de filteroaljepomp stjoerd wurdt, wurdt filtere.
Tidens de wurking fan 'e motor wurde metaalresten, stof, koalstofôfsettings dy't oksidearje by hege temperatueren, kolloïdale sediminten en wetter konstant mingd mei smeeroalje. De rol fan it oaljefilter is om dizze meganyske ûnreinheden en glia út te filterjen, de smeeroalje skjin te hâlden en syn libbensdoer te ferlingjen. It oaljefilter moat in sterke filterkapasiteit, in lytse streamwjerstân, in lange libbensdoer en oare eigenskippen hawwe. It algemiene smeersysteem is foarsjoen fan ferskate filters mei ferskillende filterkapasiteiten - it kollektorfilter, it grove filter en it fynfilter, respektivelik parallel of yn searje yn 'e haadoaljegong. (It folsleine streamfilter yn searje mei de haadoaljegong wurdt neamd, en de smeeroalje wurdt troch it filter filtere as de motor wurket; parallel dêrmei wurdt in shuntfilter neamd). It grove filter is yn searje ferbûn yn 'e haadoaljegong foar folsleine stream; it fynfilter wurdt parallel shunt yn 'e haadoaljegong. Moderne automotoren hawwe oer it algemien allinich in kollektorfilter en in folsleine streamoaljefilter. It grove filter ferwideret ûnreinheden yn 'e oalje mei in dieltsjegrutte fan mear as 0,05 mm, en it fynfilter wurdt brûkt om fynere ûnreinheden mei in dieltsjegrutte fan mear as 0,001 mm te filterjen.
Technyske skaaimerken
● Filterpapier: It oaljefilter hat hegere easken foar filterpapier as it loftfilter, benammen om't de temperatuer fan 'e oalje farieart fan 0 oant 300 graden, en de konsintraasje fan 'e oalje feroaret ek neffens de drastyske temperatuerferoaring, wat ynfloed sil hawwe op 'e filterstream fan' e oalje. It filterpapier fan it heechweardige oaljefilter moat ûnreinheden kinne filterje ûnder swiere temperatuerferoaringen, wylst genôch stream garandearre wurdt.
● Rubberen sealring: De filtersealring fan hege kwaliteit oalje is makke fan spesjaal rubber om 100% gjin oaljelekkage te garandearjen.
● Retourklep: Allinnich oaljefilters fan hege kwaliteit binne beskikber. As de motor útskeakele is, kin it foarkomme dat it oaljefilter útdroogt; As de motor opnij ûntstean wurdt, makket it fuortendaliks druk en leveret oalje om de motor te smeren. (ek wol bekend as retourklep)
● Oerlêstklep: Allinnich oaljefilters fan hege kwaliteit binne beskikber. As de bûtentemperatuer sakket nei in bepaalde wearde of as it oaljefilter de normale libbensdoerlimyt oerskriuwt, iepenet de oerlêstklep ûnder spesjale druk, wêrtroch't de ûnfiltere oalje direkt yn 'e motor streamt. Sels dan sille de ûnreinheden yn 'e oalje tegearre de motor yngean, mar de skea is folle minder as de skea feroarsake troch it ûntbrekken fan oalje yn 'e motor. Dêrom is de oerlêstklep de kaai om de motor yn in needgefal te beskermjen. (ek wol bekend as bypassklep).
Hoe faak moat it oaljefilter feroare wurde
De ferfangingssyklus fan it oaljefilter hinget benammen ôf fan it type oalje dat yn it auto brûkt wurdt, ynklusyf minerale oalje, healsyntetyske oalje en folslein syntetyske oalje, en elk type oalje hat ferskillende ferfangingsoanbefellings. Hjirûnder binne de detaillearre ferfangingssyklusen en oanbefellings:
Minerale oalje: It wurdt oer it algemien oanrikkemandearre om it oaljefilter elke 3000-4000 kilometer of in healjier te ferfangen.
Semi-syntetyske oalje: De ferfangingssyklus is oer it algemien elke 5000-6000 kilometer of in healjier om it oaljefilter te ferfangen.
Folslein syntetyske oalje: De ferfangingssyklus is relatyf lang, oer it algemien elke 8 moannen of 8000-10000 km om it oaljefilter te ferfangen.
Neist it riden fan kilometers kinne jo it oaljefilter ek feroarje neffens de tiid, as folget:
Minerale oalje: Ferfange elke 5000 km.
Semi-syntetyske oalje: elke 7500 km ferfange.
Folslein syntetyske oalje: Ferfange elke 10.000 km.
It moat opmurken wurde dat elke kear as de oalje feroare wurdt, it oaljefilter tagelyk ferfongen wurde moat om te soargjen dat de motor altyd in skjinne oanfier fan smeeroalje krijt. As it oaljefilter net op 'e tiid ferfongen wurdt, kin dit liede ta ferstopping fan it filter, wat de stream fan oalje beynfloedet en dan de prestaasjes en libbensdoer fan 'e motor beynfloedet.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
