Aksje fan ferbiningsstang.
De wichtichste rol fan 'e ferbiningsstangtegel is om de ferbiningsstang te ferbinen, te stypjen en oan te driuwen, wylst de wriuwing en slijtage tusken de krukas en de ferbiningsstang wurde fermindere, de enoarme druk dy't ûntstiet tidens de motoroperaasje wjerstean kin, en derfoar soargje dat de krukas stabyl kin draaie.
Dûbelstangtegels binne in wichtich ûnderdiel yn in automotor. Se ferbine de piston en krukas, konvertearje de heen en wer geane beweging fan 'e piston yn in rotearjende beweging fan 'e krukas, en bringe de krêft dy't op 'e piston wurket oer nei it útfierfermogen fan 'e krukas. It ûntwerp fan 'e ferbiningsstangtegels helpt om it smeereffekt fan 'e oalje te fergrutsjen, wêrtroch't de effisjinsje en prestaasjes fan 'e motor ferbettere wurde. Derneist binne de ferbiningsstangtegels ek bestand tsjin 'e enoarme druk dy't ûntstiet tidens it wurk fan 'e motor, wêrtroch't de krukas stabyl kin draaie. It materiaal fan 'e ferbiningsstangtegels is meastentiids in kombinaasje fan aluminiumbasis en koperlead, dat in goede slijtvastheid en termyske geliedingsfermogen hat, en kin foldwaan oan 'e behoeften fan 'e motor by hege lading. Yn it produksjeproses fan ferbiningsstangtegels wurdt ek bimetallyske stielstripferwurkingstechnology fan stiel-stipe komposit hege tin aluminiumbasislegering brûkt om de duorsumens en betrouberens te ferbetterjen.
De ferbiningsstangtegel spilet de rol fan ferbinen, stypjen en oandriuwen yn it ferbiningsstangmeganisme fan 'e auto, en de twa úteinen binne skarnierend mei de aktive en oandreaune eleminten om beweging en krêft oer te bringen. Bygelyks, yn heen en wer geanende piston-krêftmasines en kompressors, wurdt de ferbiningsstang brûkt om de piston mei de kruk te ferbinen, wêrtroch't de heen en wer geanende beweging fan 'e piston omset wurdt yn 'e rotearjende beweging fan 'e kruk. De ferbiningsstang is meastentiids makke fan stielen ûnderdielen, it haaddiel fan 'e dwersdoorsnede is meast rûn of I-foarmich, d'r binne gatten oan beide úteinen, de gatten binne foarsjoen fan brûnzen bussen of naaldrollagers, foar it laden fan 'e aspen om in artikulaasje te foarmjen.
Koartsein, it begripen en behearskjen fan 'e rol en it prinsipe fan ferbiningsstangtegels helpt ús om it wurkprinsipe en de struktuer fan automotoren better te begripen, en de effisjinsje fan autoreparaasje en ûnderhâld te ferbetterjen.
Oft de ferbiningsstangtegel grut of lyts is
tegel
De ferbiningsstangtegel is in lytse tegel. Yn 'e automotor ferwiist de grutte fan' e tegel meastentiids nei de lagertegel, wêrfan de grutte tegel ferwiist nei de krukas tegel, en de lytse tegel de ferbiningsstangtegel is. Drywingsstangtegels wurde lytse tegels neamd, om't se ferbûn binne mei tinnere ferbiningsstangdiameters. Dizze lagers binne makke fan slijtvast stiel mei hege hurdens, ferdield yn twa boppeste en ûnderste stikken, respektivelik monteard yn 'e krukas- en silinderlichem, ferbiningsstang en krukasferbining. De wichtichste funksje fan 'e ferbiningsstangtegel is om in soepele wurking yn' e motor te behâlden en by te dragen oan 'e krukas fan' e motor troch de glide wriuwingstruktuer.
Hokker materiaal is ferbiningsstangtegel
De materialen fan ferbiningsstangtegels omfetsje benammen koperbasislegering, brûns, aluminiumbasis, wite legearing (babbitt) en sa fierder.
Koperbasearre legearing: De ferbiningsstang is makke fan in koperbasearre legearing mei in sterke draachkapasiteit, en it binnenste oerflak fan 'e lagershell is galvanisearre mei in anty-wearlaach om de draachkapasiteit en wriuwingweerstand te ferbetterjen. Derneist brûkt de wanddikte fan 'e lagershell de tegelferdunnertechnology om de oaljefilm fan 'e lagershell unifoarmer te meitsjen tidens motoroperaasje en de lagershell te beskermjen tsjin slijtage.
Brûns: It materiaal fan 'e ferbiningsstangshingels omfettet brûns, in slijtvast materiaal dat brûkt wurdt om de slijtage tusken de ferbiningsstangkop en de ferbiningsstangtap te ferminderjen. Brûns hat goede slijtvastheid en oanpassingsfermogen, en kin stabile prestaasjes behâlde yn omjouwings mei hege temperatuer en hege druk.
Aluminium basis: Ferbiningsstangshellings omfetsje ek it gebrûk fan aluminium basismaterialen, dy't in goede wearbestindigens en oanpassingsfermogen hawwe om te foldwaan oan 'e hege easken fan motoroperaasje.
Wite legearing (Babbitt): It bûtenste oerflak fan 'e ferbiningsstangtegel, benammen it binnenste oerflak, is meastentiids makke fan wite legearing (in polymetallyske legearing dy't tin en lead befettet). Wite legearing, ek wol bekend as babbitt-legering, hat as wichtichste funksje sêfter, smerend en slijtvast, wat helpt om direkt kontakt tusken metalen te ferminderjen en slijtage te ferminderjen.
Gearfetsjend is de materiaalseleksje fan 'e ferbiningsstangshingles ûntworpen om goede wearzebestindigens, hege temperatuerresistinsje en de prestaasjes fan oanpassing oan 'e komplekse wurkomjouwing fan' e motor te bieden.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
