De skiif-skiif (skiif) is ferdield yn solide skiif (single skiif) en loftkleur skiif (dûbele skiif). Solide skiif is maklik foar ús om it te begripen, om it stomme te setten, is solid. Ventele skiif, as de namme ympliseart, hat it effekt fan fentilaasje. Fan it uterlik hat it in protte gatten yn 'e omtrek dy't liede ta it sintrum fan' e sirkel, neamd loftkanalen. De auto berikt it doel fan hjittissipaasje troch de loftkonveksje yn 'e loftkanaal, en it heat Dissipaasje-effekt is folle better dan dy fan solide type. De measte auto's binne de foarste rit, de foarste plaat mei frekwinsjemeter-wear is grut, dus it gebrûk fan 'e foarkant fan' e foarkantplaat, nei it solide plaat (SEEDE PLATE). Fansels binne d'r sawol foar as nei it kanaalplaat, mar de fabrikaazje kosten sille net te min wêze.
De earste ôfbylding yn dit artikel is de punched skrikkende skiif, de remmen en hjittissipaasje binne ferbettere, mar de remblêd hat gruttere wear. DIY modifisearre rem-skiif, freonlik tips: 1. It materiaal fan 'e skiif moat goed genôch wêze, sûnder te folle defekten dy't ynfloed hawwe op' e krêft, lykas grutte poriën, trams, en krimp is net tastien. 2 De ôfstân en grutte ferdieling fan 'e gatten, ensfh, om't mear dan ien gat wurdt boarre, is de sterkte fan it gebiet swakker. As de skyfbrekken, binne de gefolgen unfoarmeitsjen. 3. Symetryske ferdieling. As it lykwicht fan 'e skiif serieus skansearre is, yn it proses fan riden op' e spindel sil in bepaalde ynfloed hawwe. 3 It is hurd wurkje, dus wês foarsichtich. Jo moatte it better net dwaan sûnder profesjonele begelieding.
De perforeare en markearre rem-skiif, ek wol in "snelheidscisk neamd as" Feroarje skiif ", is normaal oanbrocht mei auto's, lykas racing auto's, sport auto's of sport auto's. Mei de opkomst fan 'e modifikaasje fan' e domestyske yndifikaasje fan 'e binnenstêd binne d'r in protte auto freonen DIY, fan in ferskaat oan manieren om te stekken en oerstekke skyf en feroaret har eigen. Punching en oerstekje skyfkes is in dûbel-edged swurd, syn foardielen en neidielen binne ek coexist, mar de remdesheakje de wear fan 'e rempad, de easken fan' e remfergrutting en ferwurkjen binne relatyf heech. In protte lytse bedriuwen posearje as Jeropa, Taiwan, Japan en oare fabrikanten yn 'e produksje fan hege imitaasje fan' e rem-skiif, in protte spilers lykas DIY-oandacht.
Brake skiif is in heul wichtich diel fan it remsysteem, in goede rem-rem-rembeen, gjin lûd, gjin jitter. In protte DIY-spielers hawwe net bepaalde profesjonele kennis ferfangen de remskreden net, om't de orizjinele fabrykrem skiif wurdt hifke troch in soad profesjonele yngenieurs, is folslein by steat om de remkracht te wjerstean. Soms nei de ferfanging fan 'e punched en krúste rem-skiif is it remedeffekt net needsaaklik better dan it orizjinele gewoane skiif-effekt. Dus as it giet om feiligens, hoege de totale dielen jo ek om foarsichtich te wêzen by it referearjen.
