1. Under normale rydomstannichheden kontrolearje de remskuon elke 5000 kilometer, net allinich om de oerbleaune dikte te kontrolearjen, mar ek om de wearzestân fan 'e skuon te kontrolearjen, oft de weargraad oan beide kanten itselde is, oft de weromreis fergees is , ensfh., Abnormale situaasje moat fuortendaliks behannele wurde.
2. Brake skuon binne oer it generaal gearstald út twa dielen: izeren lining plaat en wriuwing materiaal. Ferfange skuon net oant wriuwingsmateriaal fuort is. De Jetta's frontremskuon binne bygelyks 14 millimeter dik, mar de limytdikte foar ferfanging is 7 millimeter, ynklusyf mear as 3 millimeter izeren voering en hast 4 millimeter friksjemateriaal. Guon auto's hawwe remskoalarmfunksje, as de slijtagelimyt is berikt, sil de meter warskôgje om de skuon te ferfangen. Berikke it gebrûk limyt fan 'e skoech moat wurde ferfongen, sels as it kin brûkt wurde foar in perioade fan tiid, it sil ferminderje it effekt fan remmen, beynfloedet de feiligens fan it riden.
3. By it ferfangen moatte de remblokken dy't troch de orizjinele spare dielen wurde ferfongen wurde. Allinne op dizze manier kin it remeffekt tusken de remblokken en de remschijven it bêste wêze en it minste drage.
4. Spesjale ark moatte brûkt wurde om de rempomp werom te triuwen by it ferfangen fan de skuon. Brûk gjin oare koevoeten om hurd werom te drukken, wat kin feroarsaakje dat de remklemliedingskroef bûcht, sadat it remblok fêst sit.
5. Nei ferfanging moatte wy op ferskate remmen stappe om it gat tusken de skuon en de remskiif te eliminearjen, sadat de earste foet gjin rem is, gevoelig foar ûngemakken.
6. Nei it ferfangen fan remskuon is it nedich om yn 200 kilometer te rinnen om it bêste remeffekt te berikken. De nij ferfongen skuon moatte foarsichtich riden wurde
Hoe kinne jo remblokken ferfange:
1. Los de handrem en losmeitsje de hub skroef fan it tsjil dat moat feroarje de rem (tink dat de skroef wurdt losmakke, net hielendal geschroefd del). Krij de auto op. Nim dan de bannen ôf. Foardat it remmen is it bêste om it remsysteem te spuiten mei in spesjale oplossing foar remreiniging om foar te kommen dat poeder yn 'e luchtwegen komt en de sûnens beynfloedet.
2. Skroef de remklauw los (foar guon auto's, gewoan de iene los en de oare los)
3. Hang de remklauw mei in tou om skea oan 'e remline te foarkommen. Dan fuortsmite de âlde remblokken.
4. Brûk in C-clamp te triuwe de rem piston werom nei it sintrum. (Tink derom dat foar dizze stap de kap optille en it deksel fan 'e remoaljekast losdraaie, om't it remfluidnivo sil opkomme as jo de remzuiger drukke). Set de nije remblokken oan.
5. Set de rem caliper wer op en skroef de caliper oan it fereaske koppel. Set de bân werom en draai de hubskroeven wat oan.
6. Lege de jack en draai de hub screws goed.
7. Om't wy yn it proses fan it feroarjen fan de remblokken de remzuiger nei binnen drukke, sil de rem oan it begjin tige leech wêze. Nei in pear stappen op in rige is it goed.
