De rempomp is bedoeld om it gas dat troch it gaspûn generearre wurdt troch de motor te driuwen en dan it luchtpakket te berikken fia de kontrôleklep. Dan nei de haadpomp, stapt de bestjoerder op 'e haadpomp, de piston fan 'e haadpomp beweecht nei ûnderen, wêrtroch it gas nei de remlieding giet, en dan driuwt de rempomp de rotearjende as oan, sadat de bûtenste diameter fan 'e remskuon fergruttet en de remtrommel kombinearre wurdt, wat liedt ta de feiligens fan it auto by it riden.
It wurkprinsipe fan 'e subpomp foar autorem is:
1, it wichtichste wurkprinsipe fan 'e rem is fan wriuwing, mei help fan 'e remblokken en remskiven (trommels) en bân- en grûnwriuwing, sil de kinetyske enerzjy fan it auto omset wurde yn waarmte-enerzjy nei wriuwing, de auto sil stopje;
2, in goed remsysteem mei in goede effektrate moat in stabile, foldwaande, ferstelbere remkrêft leverje kinne, en in goede hydraulyske oerdracht en waarmteôffierkapasiteit hawwe, om te soargjen dat de krêft dy't troch de bestjoerder fan it rempedaal útoefene wurdt folslein effektyf kin wêze op 'e haadpomp en elke pomp, en foarkomme dat hydraulyske storingen en remferfal beynfloede wurde troch hege waarmte;
3, Autoremsystemen omfetsje skyfrem en trommelrem, mar neist it kostenfoardiel is de effisjinsje fan trommelrem folle minder as dy fan skyfrem, sadat it remsysteem dat yn dit artikel besprutsen wurdt allinich basearre sil wêze op skyfrem. D'r is in soad te sizzen oer de kwaliteit fan it ûnderhâld fan jo nije auto.
