De gearstalling fan it sintrale kontrôle doarslotsysteem
De gearstalling fan it sintrale kontrôleslotsysteem omfettet: doarslotmeganisme, poarteskakelaar, kontrôlemodule, ôfstânsbetsjinning en ûntfangerantenne en oare komponinten, hjirnei sille wy de komponinten yntrodusearje dy't belutsen binne by it sintrale kontrôleslotsysteem.
(1) Doarslotmeganisme
De doarsloten op it auto omfetsje: fjouwer doarsloten, motorkapsloten, eftersloten en oaljetankdekselsloten, ensfh.
It slútmeganisme omfettet: doarslot, doarslotposysjesensor, slútmotorkomponinten
It slútmeganisme wurdt oandreaun troch in lûktried en is foarsjoen fan in posysjesensor
Klassifikaasje fan doarslot en eksterne hânfet:
Neffens de foarm fan 'e slûsdielen kin it ferdield wurde yn tongfeartype, heaktype, klemtype, CAM-type en rektype doarslot: neffens de beweging fan 'e slûsdielen kin it ferdield wurde yn lineêre beweging lykas tongfeartype, swingtype lykas klemtype, rotearjende type lykas rek en piniontype. Trije: neffens de manier wêrop it doarslot kontrolearre wurdt, kin it ferdield wurde yn twa soarten hânmjittich en automatysk. Under de boppesteande slûzen wurde tongfeartype, rek en piniontype en klemtype doarslot faak brûkt. Harren foar- en neidielen wurde as folget beskreaun: tongfear doarslot: ienfâldige struktuer, maklike ynstallaasje, ynstallaasjekrektens fan 'e doar is net heech: it neidiel is dat it gjin longitudinale lading kin ferneare, sadat de betrouberens min is en de doar swier is, in soad lawaai makket, de tonge fan it slot en it blok maklik te dragen binne. Dit soarte doarslot wurdt minder faak brûkt yn moderne auto's, benammen brûkt foar frachtweinen, bussen en trekkers.
Tandstok- en piniondoarslot: hege slútgraad, hege wearzewjerstân fan 'e tandstok en pinion, lichte sluting: it neidiel is dat de gaasfrijheid fan 'e tandstok en pinion strang is. As de gaasfrijheid ienris net yn oarder is, sil dit ynfloed hawwe op it gebrûk fan 'e doar en de krektens fan' e ynstallaasje is heger.
